209系列大全のバックアップ(No.20)

[ ホーム | リロード | 新規 ]

・架空鉄道準拠のため、実際と異なる箇所があります

～209系の概要～

1992年に製造された901系(後の209系900番台)を量産化した車両であり、重量・価格・寿命半分をコンセプトに開発された。
本系列以降の車両は「新系列電車」と総称され、E127系や701系、E217系などは本系列を基本に開発されている。
この革新的な性質は東臨70-000形をはじめ、数多の鉄道事業者へ影響をもたらした。
字幕スクロール式の表示機や3点ドアチャイムを初めて採用した。しかし、今では不協和音のオンパレードと化している。
1998年には火を吹くほど酷使された103系を更新するべく500番台が出現した。
※103系酷使による一連の騒動で尺束は今の国交省から厳重注意を受けている。

房総各線京葉線武蔵野線南武線八高線関連団体地方私鉄架空鉄道架空鉄道(複製)

10両編成(0番台・900番台)

	【900番台(元901系)】
	浦和電車区(当時)	大船工場製

←大船											廃車	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ209	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209
90	901	902	902	904	903	902	901	901	901	901	2008/01/12	東京総合車両センター
91	911	912	912	914	913	912	911	911	911	911	2007/01/24	埼玉電鉄
92	921	922	922	924	923	922	921	921	921	921	2007/12/22	埼玉電鉄

【試作機の搭載機器(赤字は量産機で採用)】

編成	制御装置	空気圧縮機	ドアエンジン	マスコン	実際の音声
901系A編成	富士電機パワートランジスタ素子(1C1M)	スクリュー	空気式	2ハンドル	A編成更新前
901系B編成	東芝GTO素子(1C1M)	レシプロ	電気式	1ハンドル	B編成
901系C編成	三菱3レベルGTO素子(1C4M)	レシプロ	空気式	2ハンドル	C編成
量産機 E217系	三菱3レベルGTO素子(1C4M) 三菱2レベルIGBT素子(機器更新車)	スクリュー	空気式(初年度) 電気式	1ハンドル	量産機

※A編成の走行音はカセットテープで録音されたものになります。再生される際は音量にご注意ください。

	【0番台(量産機)】
	浦和電車区(当時)	空気式大船工場製

・詳細な情報は転用状況(当ページ末端)を参照
・ウラ36(クハ209-37×10)以降は新津製


←大船											廃車・転出	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ208	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209
1	1	2	2	4	3	14	1	1	1	1	2008/01/20	鉄道博物館埼玉電鉄
2	2	4	4	8	7	15	3	3	5	2	2008/10/08	Mue-Train
3	3	6	6	12	11	16	5	5	9	3	2008/02/21	埼玉電鉄
4	4	8	8	16	15	17	7	7	13	4	2008/02/06	埼玉電鉄
5	5	10	10	20	19	18	9	9	17	5	2008/03/11	埼玉電鉄
6	6	12	12	24	23	19	11	11	21	6	2008/03/27	房総各線
7	7	14	14	28	27	20	13	13	25	7	2008/04/15	研究開発センター大宮総合車両センター
8	8	16	16	32	31	21	15	15	29	8	2008/04/22	房総各線
9	9	18	18	36	35	22	17	17	33	9	2008/05/08	房総各線
10	10	20	20	40	39	23	19	19	37	10	2008/05/20	房総各線
形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ208	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209	廃車・転出	転出先
11	11	22	22	44	43	24	21	21	41	11	2008/07/25	房総各線
12	12	24	24	48	47	25	23	23	45	12	2008/05/13	房総各線
13	14	28	28	52	51	26	27	27	49	14	2008/09/09	房総各線
14	15	30	30	56	55	27	29	29	53	15	2008/08/26	房総各線
15	16	32	32	60	59	28	31	31	57	16	2008/09/16	房総各線
16	17	34	34	64	63	29	33	33	61	17	2008/09/30	房総各線
17	18	36	36	68	67	30	35	35	65	18	2008/10/15	房総各線
18	19	38	38	72	71	31	37	37	69	19	2008/11/04	房総各線
19	20	40	40	76	75	32	39	39	73	20	2008/04/08	房総各線
20	21	42	42	80	79	33	41	41	77	21	2008/12/02	房総各線

形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ208	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209	廃車・転出	転出先
21	22	44	44	84	85	34	43	43	81	22	2008/12/16	房総各線
22	23	46	46	88	87	35	45	45	85	23	2008/10/28	南武線
23	24	48	48	92	91	36	47	47	89	24	2009/01/14	房総各線
24	25	50	50	96	97	37	49	49	93	25	2008/11/14	南武線
25	26	52	52	100	99	38	51	51	97	26	2008/11/26	房総各線
26	27	54	54	104	103	39	53	53	101	27	2009/02/03	房総各線
27	28	56	56	108	107	40	55	55	105	28	2008/02/27	房総各線
28	29	58	58	112	111	41	57	57	109	29	2008/12/09	房総各線
29	30	60	60	116	115	42	59	59	113	30	2009/03/03	房総各線
30	31	62	62	120	119	43	61	61	117	31	2008/12/23	房総各線

形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ208	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209	廃車・転出	転出先
31	32	64	64	124	123	44	63	63	121	32	2009/04/01	房総各線
32	33	66	66	128	127	45	65	65	125	33	2009/06/30	房総各線
33	34	68	68	132	131	46	67	67	129	34	2008/03/05	房総各線
34	35	70	70	136	135	47	69	69	133	35	2009/07/07	房総各線
35	36	72	72	140	139	48	71	71	137	36	2009/07/14	房総各線
36	37	74	74	143	142	1	73	73	141	37	2009/01/20	房総各線
37	38	76	76	146	145	2	75	75	144	38	2007/12/14	訓練機材
38	39	78	78	149	148	3	77	77	147	39	2009/02/17	房総各線
39	40	80	80	152	151	4	79	79	150	40	2009/02/17	房総各線
40	41	82	82	155	154	5	81	81	153	41	2009/04/21	房総各線

形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ208	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209	廃車・転出	転出先
41	42	84	84	158	157	6	83	83	156	42	2009/05/01	房総各線
42	43	86	86	161	160	7	85	85	159	43	2009/05/12	房総各線
43	44	88	88	164	163	8	87	87	162	44	2009/05/19	房総各線
44	45	90	90	167	166	9	89	89	165	45	2009/05/16	房総各線
45	46	92	92	170	169	10	91	91	168	46	2009/06/02	房総各線
46	47	94	94	173	172	11	93	93	171	47	2009/06/06	南武線
47	48	96	96	176	175	12	95	95	174	48	2009/06/17	房総各線
48	49	98	98	180	179	13	97	97	177	49	2009/06/23	房総各線
49	50	100	100	122	50	49	99	99	180	50	2009/07/19	房総各線
50	51	102	102	126	54	50	101	101	181	51	2009/07/28	房総各線

形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ208	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209	廃車・転出	転出先
51	52	104	104	130	58	51	103	103	182	52	2010/08/04	房総各線
52	53	106	106	134	2	52	105	105	183	53	2010/02/17	房総各線朝陽急行
53	54	108	108	62	6	53	107	107	184	54	2009/09/15	房総各線
54	55	110	110	70	14	54	109	109	185	55	2009/08/25	房総各線
55	56	112	112	66	10	55	111	111	186	56	2009/09/01	房総各線
56	57	114	114	138	18	56	113	113	187	57	2009/09/08	房総各線
57	58	116	116	74	22	57	115	115	188	58	2009/11/10	房総各線
58	59	118	118	82	78	58	117	117	189	59	2009/08/18	房総各線
59	60	120	120	86	26	59	119	119	190	60	2009/12/08	房総各線
60	61	122	122	90	30	60	121	121	191	61	2009/09/30	房総各線

形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ208	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209	廃車・転出	転出先
61	62	124	124	94	34	61	123	123	192	62	2009/11/17	房総各線
62	63	126	126	98	38	62	125	125	193	63	2009/12/15	房総各線
63	64	128	128	102	42	63	127	127	194	64	2009/11/25	房総各線
64	65	130	130	106	46	64	129	129	195	65	2010/02/02	房総各線
65	66	132	132	114	110	65	131	131	196	66	2009/08/11	房総各線
66	67	134	134	198	118	66	133	133	197	67	2009/12/27	房総各線
67	69	138	138	201	200	67	137	137	199	69	2009/04/07	房総各線
68	70	140	140	204	203	68	139	139	202	70	2009/10/14	房総各線
69	71	142	142	207	206	69	141	141	205	71	2009/10/17	房総各線
70	72	144	144	210	209	70	143	143	208	72	2009/10/06	房総各線

形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ208	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209	廃車・転出	転出先
71	73	146	146	213	212	71	145	145	211	73	2009/10/20	房総各線
72	74	148	148	216	215	72	147	147	214	74	2008/07/29	房総各線
73	75	150	150	219	218	73	149	149	217	75	2008/07/23	房総各線
74	76	152	152	222	221	74	151	151	220	76	2008/08/05	房総各線
75	77	154	154	225	224	75	153	153	223	77	2008/08/19	房総各線
76	78	156	156	228	227	76	155	155	226	78	2008/09/02	房総各線
77	79	158	158	231	230	77	157	157	229	79	2008/10/07	房総各線
78	80	160	160	234	233	78	159	159	232	80	2009/03/31	房総各線

～どうしてこうなった～
ウラ13編成に連結されていたサハ209-51。この車両のみプレート上に車番が書かれている。どうしてこのような処置がされたかは不明。
https://www.youtube.com/watch?v=9fXOqCzLxuI

～幻の車外放送～
ウラ78編成に試験採用された。スピーカーは妻面に鐘状のものが設置されていた。実際の音声はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=Djrw8i_J7NM

▲ ▼

10両編成(1000番台・70-000形)

	【1000番台中央線】
	豊田車両センター	回送で宮ノ平まで入線

←大月・青梅
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	モハ208	モハ209	サハ209	モハ208	モハ209	クハ209
81	1001	1001	1001	1001	1002	1002	1002	1003	1003	1001
82	1002	1004	1004	1003	1005	1005	1004	1006	1006	1002

	【東京臨海高速鉄道70-000形】
	東臨運輸区	現状(2005/10以降)

←川越
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ70-000	モハ70-001	モハ70-002	サハ70-003	モハ70-004	モハ70-005	サハ70-006	モハ70-007	モハ70-008	クハ70-009
Z1	70-010	70-011	70-012	70-013	70-014	70-015	70-016	70-017	70-018	70-019
Z2	70-020	70-021	70-022	70-023	70-024	70-025	70-026	70-027	70-028	70-029
Z3	70-030	70-031	70-032	70-033	70-034	70-035	70-036	70-037	70-038	70-039
Z6	70-060	70-061	70-062	70-063	70-064	70-065	70-066	70-067	70-068	70-069
Z7	70-070	70-071	70-072	70-073	70-074	70-075	70-076	70-077	70-078	70-079
Z8	70-080	70-081	70-082	70-083	70-084	70-085	70-086	70-087	70-088	70-089
Z9	70-090	70-091	70-092	70-093	70-094	70-095	70-096	70-097	70-098	70-099
Z10	70-100	70-101	70-102	70-103	70-104	70-105	70-106	70-107	70-108	70-109

	【東京臨海高速鉄道70-000形】
	東臨運輸区	2004/09以前 6両編成

・この組替の結果、第4、第5編成が欠番

←川越							組替先
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クハ70-000	モハ70-001	モハ70-002	モハ70-007	モハ70-008	クハ70-009
Z1	70-010	70-011	70-012	70-017	70-018	70-019	Z1
Z2	70-020	70-021	70-022	70-027	70-028	70-029	Z1・JR売却
Z3	70-030	70-031	70-032	70-037	70-038	70-039	Z2・Z3・JR売却
Z4	70-040	70-041	70-042	70-047	70-048	70-049	Z2
Z5	70-050	70-051	70-052	70-057	70-058	70-059	Z3

	【E501系 10両編成】
	勝田車両センター

←土浦
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハE500	モハE500	モハE501	サハE501	サハE501	サハE500	モハE500	モハE501	サハE501	クハE501
K701	1001	3	3	4	3	1	2	2	2	1
K702	1002	6	6	8	7	2	5	5	6	2
K703	1003	9	9	12	11	3	8	8	10	3
K704	1004	12	12	16	15	4	11	11	14	4

	【5両編成】
	勝田車両センター

・K754:イベント専用車「SAKIGAKE」

←土浦
号車番号	1	2	3	4	5
形式	クハE500	モハE500	モハE501	サハE501	クハE501
K751	1	1	1	1	1001
K752	2	4	4	5	1002
K753	3	7	7	9	1003
K754	4	10	10	13	1004

▲ ▼

500番台(過去)

	【500番台総武線】
	三鷹車両センター

・C515:一時期浦和へ貸出(出向期間不明)


←三鷹											転出日	転用先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ209	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209
C501	501	502	502	504	503	502	501	501	501	501	2017/10/06	八高線
C502	502	504	504	508	507	506	503	503	505	502	2017/11/15	八高線
C503	503	506	506	512	511	510	505	505	509	503	2018/03/07	八高線
C504	504	508	508	516	515	514	507	507	513	504	2018/04/17	八高線
C505	505	510	510	520	519	518	509	509	517	505	2018/06/12	八高線
C506	506	512	512	524	523	522	511	511	521	506	2018/04/03	武蔵野線
C507	507	514	514	528	527	526	513	513	525	507	2018/06/07	武蔵野線
C508	508	516	516	532	531	530	515	515	529	508	2018/10/15	武蔵野線
C509	509	518	518	536	535	534	517	517	533	509	2018/08/08	武蔵野線
C510	510	520	520	540	539	538	519	519	537	510	2019/02/19	武蔵野線
形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ208	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209	転出日	転出先
C511	511	522	522	544	543	542	521	521	541	511	2019/04/23	武蔵野線
C512	512	524	524	548	547	546	523	523	545	512	2018/12/14	武蔵野線
C513	513	526	526	552	551	550	525	525	549	513	2007/02/28	京浜東北線
C514	514	528	528	556	555	554	527	527	553	514	2006/12/23	京浜東北線
C515	515	530	530	560	559	558	529	529	557	515	2006/10/07	京浜東北線
C516	516	532	532	564	563	562	531	531	561	516	2018/02/13	武蔵野線

	【500番台京浜東北線】
	浦和電車区(当時)

←大船											転出日	転用先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ209	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209
80	516	532	532	564	563	562	531	531	561	516	2010/02/08	中央総武線
81	517	534	534	568	567	566	533	533	565	517	2009/01/13	京葉線
82	513	526	526	552	551	550	525	525	549	513	2009/01/27	京葉線
83	514	528	528	556	555	554	527	527	553	514	2008/11/06	京葉線
84	515	530	530	560	559	558	529	529	557	515	2008/09/20	京葉線

▲ ▼

500番台

	【500番台京葉線】
	京葉車両センター

・転用改造:武蔵野線仕様に改造されること、サハ209形2両は廃車

←東京											転用改造
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	サハ209	モハ208	モハ209	サハ209	クハ209
31	513	526	526	552	551	550	525	525	549	513	2010/11/26
32	514	528	528	556	555	554	527	527	553	514	2011/03/38
33	515	530	530	560	559	558	529	529	557	515	2010/09/17
34	517	534	534	568	567	566	533	533	565	517	-

	【500番台武蔵野線】
	京葉車両センター

←府中本町・八王子
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8
形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	サハ209	モハ208	モハ209	クハ209
M71	513	526	526	550	549	525	525	513
M72	514	528	528	554	553	527	527	514
M73	515	530	530	558	557	529	529	515
M74	516	532	532	562	561	531	531	516
M75	512	524	524	546	545	523	523	512
M76	510	520	520	538	537	519	519	510
M77	511	522	522	542	541	521	521	511
M81	506	512	512	522	521	511	511	506
M82	507	514	514	526	525	513	513	507
M83	509	518	518	534	533	517	517	509
M84	508	516	516	530	529	515	515	508

500番台
編成	PT型式	サイドビュー
M80番台	PS33A菱形
M70番台	PS28Aシンパ

▲ ▼

6両編成

	【2100番台・2200番台「B.B.Base」】
	幕張車両センター	モニタ装置大船工場製

編成短縮:番号順にC443から付番


←千葉							廃車・転出日	所属
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クハ208	モハ209	モハ209	モハ208	モハ209	クハ209
C601	2101	2102	2102	2101	2101	2101	2021/11/24	伊豆急行
C602	2102	2104	2104	2103	2103	2102	-	-
C603	2103	2106	2106	2105	2105	2103	-	-
C604	2104	2108	2108	2107	2107	2104	-	-
C605	2105	2110	2110	2109	2109	2105	-	編成短縮
C606	2106	2112	2112	2111	2111	2106	-	-
C607	2107	2114	2114	2113	2113	2107	-	-
C608	2108	2116	2116	2115	2115	2108	-	-
C609	2109	2118	2118	2117	2117	2109	2021/07/07	伊豆急行
C610	2110	2120	2120	2119	2119	2110	-	-
形式	クハ208	モハ209	モハ209	モハ208	モハ209	クハ209	廃車・転出日	所属
C611	2111	2122	2122	2121	2121	2111	-	編成短縮
C612	2112	2124	2124	2123	2123	2112	2021/04/29	朝陽急行
C613	2113	2126	2126	2125	2125	2113	-	編成短縮
C614	2114	2128	2128	2127	2127	2114	-	編成短縮
C615	2115	2130	2130	2129	2129	2115	-	-
C616	2116	2132	2132	2131	2131	2116	-	編成短縮
C617	2117	2134	2134	2133	2133	2117	-	-
C618	2118	2136	2136	2135	2135	2118	2021/04/23	朝陽急行
C619	2119	2138	2138	2137	2137	2119	2021/12/23	朝陽急行
C620	2120	2140	2140	2139	2139	2120	-	編成短縮

形式	クハ208	モハ209	モハ209	モハ208	モハ209	クハ209	廃車・転出日	所属
C621	2121	2142	2142	2141	2141	2121	-	-
C622	2122	2144	2144	2123	2143	2122	-	-
C623	2123	2146	2146	2145	2145	2123	-	-
C624	2124	2148	2148	2147	2147	2124	-	-
C625	2125	2150	2150	2149	2149	2125	-	-
C626	2126	2152	2152	2151	2151	2126	2021/05/13	埼玉電鉄
J1	2202	2204	2204	2203	2203	2202	-	-

・余剰車の集約廃回

施行日	編成廃車	余剰中間車	転出先
2021/04/23	C618	モハ208-/モハ209-2109・2131	朝陽急行
2021/04/29	C612	モハ208-/モハ209-2121・2127	朝陽急行
2021/05/13	C626	モハ208-/モハ209-2125・2139	埼玉電鉄
2021/12/23	C619	モハ208-/モハ209-2101	朝陽急行

	【0番台・2200番台南武線】
	中原電車区(当時)	空気式

←立川							廃車・転出日	所属
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クハ208	モハ209	モハ209	モハ208	モハ209	クハ209
1	13	26	26	25	25	13	2009/09/11	埼玉電鉄
32	68	136	136	135	135	68	2015/03/03	埼玉電鉄
52	2201	2202	2202	2201	2201	2201	2015/02/17	朝陽急行
53	2202	2204	2204	2203	2203	2202	2017/04/13	幕張セ
54	2203	2206	2206	2205	2205	2203	2015/02/03	朝陽急行

～複数の達成目標～
鉄道車両は1つの目的達成のため、大量投入されることが普通である。しかし、南武線209系は1編成毎に別々の目標達成のために導入されている。

編成番号	時期	達成目標
ナハ1	1993年度	205系旧ナハ7編成の転出に伴う補充
ナハ32	1997年度	ダイヤ改正による増発
ナハ52	2007年度	多賀城駅高架化により、復活した103系(RT235編成)の代替機捻出 MG短絡事故当該(モハ204-/モハ205-236)の代替
ナハ53	2007年度	ナハ1の置き換えによるメンテナンスの効率化
ナハ54	2010年度	横須賀線武蔵小杉駅の開業による増発

▲ ▼

4両編成

	【2000番台・2100番台】
	幕張車両センター	空気式モニタ装置

・C443～448:元6両


←千葉					廃車日	所属
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ208	モハ208	モハ209	クハ209
C401	2127	2153	2153	2127	-	-
C402	2128	2154	2154	2128	-	-
C403	2129	2155	2155	2129	-	-
C404	2130	2156	2156	2130	-	-
C405	2131	2157	2157	2131	-	-
C406	2132	2158	2158	2132	-	-
C407	2001	2159	2159	2001	-	-
C408	2133	2160	2160	2133	-	-
C409	2002	2161	2161	2002	-	-
C410	2134	2162	2162	2134	-	-
形式	クハ208	モハ209	モハ209	クハ209	廃車・転出日	所属
C411	2135	2163	2163	2135	-	-
C412	2136	2164	2164	2136	-	-
C413	2137	2165	2165	2137	-	-
C414	2138	2166	2166	2138	-	-
C415	2139	2167	2167	2139	-	-
C416	2140	2168	2168	2140	-	-
C417	2141	2169	2169	2141	-	-
C418	2142	2170	2170	2142	-	-
C419	2143	2171	2171	2143	-	-
C420	2144	2172	2172	2144	-	-

形式	クハ208	モハ209	モハ209	クハ209	廃車・転出日	所属
C421	2145	2173	2173	2145	-	-
C422	2146	2174	2174	2146	-	-
C423	2147	2175	2175	2147	-	-
C424	2148	2176	2176	2148	-	-
C425	2003	2177	2177	2003	-	-
C426	2149	2178	2178	2149	-	-
C427	2004	2179	2179	2004	-	-
C428	2150	2180	2180	2150	-	-
C429	2005	2181	2181	2005	-	-
C430	2151	2182	2182	2151	-	-

形式	クハ208	モハ209	モハ209	クハ209	廃車・転出日	所属
C431	2006	2183	2183	2006	-	-
C432	2152	2184	2184	2152	-	-
C433	2007	2185	2185	2007	-	-
C434	2153	2186	2186	2153	-	-
C435	2154	2187	2187	2154	-	-
C436	2155	2188	2188	2155	-	-
C437	2008	2189	2189	2008	-	-
C438	2156	2190	2190	2156	-	-
C439	2157	2191	2191	2157	-	-
C440	2158	2192	2192	2158	-	-

形式	クハ208	モハ209	モハ209	クハ209	廃車・転出日	所属
C441	2009	2193	2193	2009	-	-
C442	2159	2194	2194	2159	-	-
C443	2105	2110	2110	2105	-	-
C444	2111	2122	2122	2111	-	-
C445	2113	2126	2126	2113	-	-
C446	2114	2128	2128	2114	-	-
C447	2116	2132	2132	2116	-	-
C448	2120	2140	2140	2120	-	-

	【3x00番台】
	川越車両センター	モニタ装置モニタ準備

←八王子					廃車日	所属
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ208	モハ208	モハ209	クハ209
61	3001	3001	3001	3001	2020/02/08	埼玉電鉄相模海岸鉄道
62	3002	3002	3002	3002	2018/09/21	大宮支社訓練機材埼玉電鉄(先頭車) 相模海岸鉄道
63	3003	3003	3003	3003	2020/03/05	埼玉電鉄相模海岸鉄道
64	3004	3004	3004	3004	2020/04/03	埼玉電鉄相模海岸鉄道
71	3101	3101	3101	3101	2022/06/01	朝陽急行相模海岸鉄道
72	3102	3102	3102	3102	2022/05/21	かおす軍団相模海岸鉄道
51	3501	3501	3501	3501	-	-
52	3502	3502	3502	3502	-	-
53	3503	3503	3503	3503	-	-
54	3504	3504	3504	3504	-	-
55	3505	3505	3505	3505	-	-

～隠れた救世主～

ハエ70番台は元々、東京臨海高速鉄道の車両として誕生したが、2005年の10両化によって6両が余剰となった。
本来川越に導入予定の205系2編成相当の穴埋めとして6両と新造電動車1組(モハ208-/モハ209-3101)を導入し、急場凌ぎに成功した。
一方、205系は南武線・武蔵野線を巻き込んで10両1編成が埼京線へ投入された。(増発4本)

	【伊豆急行3000系】
	伊豆急行

←伊豆急下田					元編成
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ3050	モハ3200	モハ3100	クハ3000
Y1	3051	3201	3101	3051	C609
Y2	3052	3202	3102	3052	C601

車番対照表

▼

...

▲ ▼

非営業車

	【多目的試験車両「MUE-Train」】
	川越車両センター

・サヤ209-8:長野配給後も試験を行い、2011年6月に解体処分

←川越								再出場日
号車番号	1	2	3	4	5	6	7
形式	クヤ208	モヤ208	モヤ209	サヤ209	モヤ208	モヤ209	クヤ209
MUE	2	4	4	8	3	3	2	2010/09/16

・ここでは車籍を持たない訓練車を紹介する。103系由来の訓練機3本の代替車として2008年に登場した。

所属	容姿	種車	所在地	置き換え対象
八王子支社		モハ208-/モハ209-76	東大宮→新秋津	モハ102-224改+クモハ103-100改
横浜支社		モハ208-/モハ209-39	久里浜	クハ105-601+クモハ105-601
長野支社		モハ208-/モハ209-40	新秋津→長野総車	クハ105-105+クモハ105-101
東京・大宮支社		モハ208-/モハ209-3002	東大宮	115系長野N15
検修センター		新製車(E991系Ⅱ)	白河検修センター	-

E991系ⅡはE501系をベースにしているが、自走したことがない。また、180㎞/hで暴走した化け物とは関係ない

種車対照表

▼

...

ユニット	改造	更新出場	備考
元76ユニット	2008/03/27	2019/04/04	大宮転出
元39ユニット	2008/07/03	2019/03/29
元40ユニット	2008/10/06	2019/07/06	ドアボタン設置・長野転出
元3002ユニット	2018/12/26	(同日)	新規改造
E991系Ⅱ	2000/02/04新製	-	自走不可・普段は非公開

▲ ▼

架空鉄道移籍


朝陽急行	埼玉電鉄	相模海岸鉄道

朝陽急行
編成番号	旧編成番号	使用両数	製造・転入日
朝陽Z71	C612	6両	2021/04/29
	C611	2両
	C614	2両
朝陽Z72	C618	6両	2021/04/23
	C605	2両
	C616	2両
朝陽Z76	ハエ71	4両	2022/06/01
朝陽Z76	C601	2両	2021/12/22
埼玉電鉄
埼玉D03	ウラ92	2両	2007/12/22
埼玉D03	ウラ23	4両	2009/01/15
埼玉D1	ウラ1	2両	2008/01/21
埼玉D1	ウラ26	4両	2009/02/04
埼玉D2	ウラ3	2両	2008/02/22
埼玉D2	ウラ27	4両	2008/02/27
埼玉D3	ウラ4	2両	2008/02/07
埼玉D3	ウラ29	4両	2009/03/04
埼玉D4	ウラ5	2両	2008/03/12
埼玉D4	ウラ31	4両	2009/04/02
埼玉D5	ウラ7	2両	2009/12/25
埼玉D5	ウラ33	4両	2008/03/06
埼玉D01	ウラ90	1両	2008/12/17
埼玉D01	ウラ21	3両	2008/12/17
埼玉D02	ウラ91	2両	2008/01/24
埼玉D02	ウラ21	2両	2008/12/17
埼玉D52	ハエ62	2両	2021/05/25
埼玉D52	C619	2両	2021/05/25
埼玉D57	ナハ1	2両	2009/09/11
埼玉D57	C613	2両	2021/05/25
埼玉D58	ウラ37	4両	2007/12/15
東神快速
E217系	C501	2両	2017/10/06
	C502	2両	2017/11/15
	C504	2両	2018/03/07
	C505	2両	2018/06/12
	C509	2両	2018/08/08
	C510	2両	2019/02/19

▲ ▼

転用状況

～大移動の概要～

2007年から房総各線を支配していた3扉車の一掃と、複数の課題を抱える南武線へ余剰車を転用した。
房総向けの車両には同年代のE217系と同仕様に改造された。
しかし、初期に製造された先頭車も混ざっているため、これらは2000番台へ改番された。
尚、初期車や川重製の中間車はMUE-Train改造分を除いて廃棄されている。

	【多目的試験車両「MUE-Train」】

←川越								出場日	施工主
号車番号	1	2	3	4	5	6	7
形式	クハ208	モハ208	モハ209	サハ209	モハ208	モハ209	クハ209
MUE	2	4	4	8	3	3	2	2008/10/08	長野総合
MUE	2	4	4	(廃車)	3	3	2	2010/09/16	東急車輌

	【2200番台南武線】

←立川							出場日	施工主
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クハ208	モハ208	モハ209	モハ208	モハ209	クハ209
52	23	46	46	45	45	23	2009/05/14	東京総合
53	25	50	50	49	49	25	2009/07/06	東京総合
54	47	94	94	93	93	47	2010/02/01	東京総合

	【2100番台・2200番台】
	6両編成(C600番台)


←千葉							出場日	施工主
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クハ208	モハ208	モハ209	モハ208	モハ209	クハ209
C601	26	52	52	51	51	26	2010/09/09	東京総合
C602	69	138	138	137	137	69	2009/07/29	大宮総合
C603	41	82	82	81	81	41	2009/08/27	東京総合
C604	42	84	84	83	83	42	2009/09/26	大宮総合
C605	43	86	86	85	85	43	2012/07/11	東京総合
C606	44	88	88	87	87	44	2009/11/18	大宮総合
C607	45	90	90	89	89	45	2009/12/21	東京総合
C608	46	92	92	91	91	46	2010/02/01	大宮総合
C609	48	96	96	95	95	48	2011/05/25	東京総合
C610	49	98	98	97	97	49	2010/11/19	東京総合
C611	33	66	66	65	65	33	2012/08/07	郡山総合
C612	35	70	70	69	69	35	2009/11/09	東京総合
C613	52	104	104	103	103	52	2012/06/18	大宮総合
C614	53	106	106	105	105	53	2012/07/13	長野総合
C615	56	112	112	111	111	56	2012/10/31	東京総合
C616	57	114	114	113	113	57	2012/09/27	秋田総合
C617	59	118	118	117	117	59	2010/06/21	大宮総合
C618	60	120	120	119	119	60	2013/03/07	秋田総合
C619	70	140	140	139	139	70	2013/01/11	秋田総合
C620	73	148	148	147	147	73	2013/09/05	東京総合
形式	クハ208	モハ209	モハ209	モハ208	モハ209	クハ209	出場日	施工主
C621	71	142	142	141	141	71	2011/10/13	秋田総合
C622	58	118	118	117	117	58	2011/07/25	東京総合
C623	62	124	124	123	123	62	2010/07/03	東京総合
C624	63	126	126	125	125	63	2010/04/07	大宮総合
C625	65	130	130	129	129	65	2010/07/28	長野総合
C626	66	132	132	131	131	66	2010/05/25	東京総合
J1	2202	2204	2204	2203	2203	2202	2017/09/28	大宮総合

	【2000番台・2100番台】
	4両編成(C400番台) 空気式


←千葉					出場日	施工主
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ208	モハ208	モハ209	クハ209
C401	28	151	151	28	2010/02/02	長野総合
C402	76	152	152	76	2009/12/09	長野総合
C403	34	149	149	34	2009/10/08	長野総合
C404	75	150	150	75	2009/08/04	長野総合
C405	20	147	147	20	2009/07/07	大宮総合
C406	74	148	148	74	2011/06/14	大宮総合
C407	12	153	153	12	2011/01/19	秋田総合
C408	77	154	154	77	2010/11/19	秋田総合
C409	15	155	155	15	2009/08/11	郡山総合
C410	78	156	156	78	2009/07/07	郡山総合
形式	クハ208	モハ209	モハ209	クハ209	出場日	施工主
C411	17	157	157	17	2011/05/11	秋田総合
C412	79	158	158	79	2011/04/13	秋田総合
C413	21	58	58	21	2009/10/09	秋田総合
C414	29	57	57	29	2010/01/08	秋田総合
C415	22	61	61	22	2010/04/07	秋田総合
C416	31	62	62	31	2010/08/12	秋田総合
C417	24	73	73	24	2009/06/10	長野総合
C418	37	74	74	37	2009/10/16	郡山総合
C419	27	77	77	27	2010/06/08	郡山総合
C420	39	78	78	39	2010/11/11	郡山総合

形式	クハ208	モハ209	モハ209	クハ209	出場日	施工主
C421	30	79	79	30	2011/01/13	郡山総合
C422	40	80	80	40	2011/03/10	郡山総合
C423	32	159	159	32	2011/07/29	秋田総合
C424	80	160	160	80	2011/06/15	秋田総合
C425	11	71	71	11	2009/12/01	郡山総合
C426	36	72	72	36	2010/02/09	郡山総合
C427	8	99	99	8	2011/05/19	郡山総合
C428	50	100	100	50	2011/06/23	郡山総合
C429	14	101	101	14	2011/02/21	長野総合
C430	51	102	102	51	2010/12/18	長野総合

形式	クハ208	モハ209	モハ209	クハ209	出場日	施工主
C431	6	107	107	6	2010/08/10	郡山総合
C432	54	108	108	54	2010/09/28	郡山総合
C433	10	109	109	10	2010/08/30	大宮総合
C434	55	110	110	55	2011/09/09	郡山総合
C435	18	121	121	18	2010/08/25	秋田総合
C436	61	122	122	61	2010/09/15	秋田総合
C437	9	143	143	9	2010/04/02	郡山総合
C438	72	144	144	72	2011/03/29	長野総合
C439	19	127	127	19	2011/08/02	長野総合
C440	64	128	128	64	2011/06/27	長野総合

形式	クハ208	モハ209	モハ209	クハ209	出場日	施工主
C441	16	133	133	16	2010/03/26	長野総合
C442	67	134	134	67	2010/11/02	長野総合

	【3500番台】

←八王子					出場日	施工主
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ208	モハ208	モハ209	クハ209
51	501	502	502	501	2018/01/15	郡山総合
52	502	504	504	502	2018/03/19	郡山総合
53	503	506	506	503	2018/06/07	郡山総合
54	504	508	508	504	2018/07/05	郡山総合
55	505	510	510	505	2018/09/19	郡山総合

架空鉄道総合 Wiki