新東京電鉄 のバックアップ(No.26)

概要・歴史 Edit

Keiyo-Logo.jpg JRE-331.jpg
京葉ホールディングスが運営する路線であり、千葉・東京を横断する。路線は並行世界のみならず、ディズニーワールドにも展開されている。
鉄道事業が主体であるが、魔改造で定評のある重工業をはじめ飲食業や小売業、不動産、旅行代理店等を経営する。
また、中国やインドなどの外国にも市場を持っている。

年度事柄
1989年創立・建設開始
1991年10月に妙典～秋葉原間で営業開始
1995年八幡山延伸
1998年全通・10両運行開始
2001年浦安線開業・以降買収が盛んになる
2007年201系転入
2008年広域線栄町～扇橋間開業
2015年E233系登場・グリーン車サービス開始
広域線全通
2017年103系抵抗車の運行終了
2018年205系復籍
2021年E217系転入(201系引退)・外縁線直通開始
2022年中野線開業・朝陽急行直通開始
2023年扇橋～東優木間開業・エトワリア進出
組織名事業内容
京葉電鉄鉄道輸送
Disney-Metro地下鉄・市内線運営
京葉汽船海上交通
京葉重機製造・魔改造
京葉エンジニアリング修繕
ケーヨーシステムズIT・コンサルティング
京葉不動産不動産・宅地開発
C-Martコンビニ
京葉ストアスーパー
京葉レストランサービス立ち食いそば・おにぎり屋・定食屋etc…
交通資料館資料館の運営・動態保存車の管理
国鉄保存会資料館の補佐役・広報
その他、60団体から成る
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京葉線 Edit

運転時間列車名運行区間使用車両
朝上りおはようライナー大月・原町田→妙典681系
夕～夜下りホームライナー妙典→大月・原町田681系
夜行スターライト舞浜塩尻⇔舞浜681・485系
駅名普通快速特急乗り換え案内
妙典〇〇〇東京メトロ東西線
行徳〇〇-東京メトロ東西線
浦安〇〇〇浦安線(舞浜行き)
東京メトロ東西線
船堀〇--都営地下鉄新宿線
錦糸町〇〇-JR総武線
東京メトロ半蔵門線
秋葉原〇〇〇山手外縁線
JR山手線
京浜東北線
中央・総武線各駅停車
東京メトロ日比谷線
つくばエクスプレス線
都営地下鉄新宿線(岩本町)
四ツ谷〇--JR中央線
東京メトロ丸ノ内線
南北線
代々木〇〇-中野線(高尾方面)
JR山手線
中央線各駅停車
都営地下鉄大江戸線
弥生町〇--
大宮八幡宮〇--
八幡山〇〇-京王線
上和泉〇--
中野島〇〇-JR南武線
栗平〇〇-小田急多摩線
大蔵〇--
原町田〇〇〇朝陽急行夢が丘線
小田急小田原線
JR横浜線
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浦安線・中野線(朝陽急行拝島線連絡) Edit

浦安線:東京ディズニーリゾートへのアクセス及び地域の生活路線
中野線:朝陽急行との相互直通に併せて敷設された

駅名普通快速特急乗り換え案内
浦安〇〇〇京葉線本線
東京メトロ東西線
富士見〇--
舞浜(リゾートゲートウェイ)〇〇〇JR京葉線(武蔵野線)
ディズニーリゾートライン
(一部は専用線経由でディズニーリゾートへ入園)
駅名普通快速特急乗り換え案内
代々木〇〇-京葉線本線
JR山手線
中央線各駅停車
都営地下鉄大江戸線
都庁前(東京都庁)〇〇-都営地下鉄大江戸線
東中野〇〇(運転停車)朝陽急行拝島線
JR中央線各駅停車
都営地下鉄大江戸線
朝陽急行線大月・荒川昭和・塩尻まで直通運転
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ディズニーワールド(広域電車)・エトワリア直通 Edit

架空世界「ディズニーワールド」の中心街と郊外を結ぶ。
(路線はパークの位置関係に準じており、エリア外の地域は街づくりによって形成されている)
また、扇橋からは海底トンネルを介してオンラインゲーム「きららファンタジア」(2023/02/28サービス終了)の世界へ繋がる。

【中央線(広域電車)】

駅名普通乗り換え案内
石打〇(京葉連絡線)
窪川〇
本郷町〇
栄町(センターシティ)〇地下鉄東西線
地下鉄南北線
大通〇市内電車(ウォーターフロント駅)
地下鉄南北線
学園都市〇
神宮前〇
羽生〇
扇橋〇エトワリア方面
海浜公園〇
塩浜(ケープコット)〇

【エトワリア直通線】

駅名普通乗り換え案内
扇橋〇中央線 栄町方面
↑ディズニーワールド
↓かおすアイランド
東優木〇かおすトラフィック直通
笹ヶ原〇
野々木〇
ヨメール〇
リュミナ〇
カレリアニューシティ〇
ゴッバ〇
ブルーシティ〇
イーストアイランド〇
　　
港町中央〇
砂漠河原〇
Aのはざま〇
中央エトワリア市街〇
西役場〇
　　
里門〇
エトワリア〇
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ディズニーワールド(地下鉄線) Edit

架空世界「ディズニーワールド」で営業している。(路線はパークの位置関係に準ずる)
その他ディズニー作品の世界へは地下鉄南北線「港湾都市」から高速船に乗船してのアクセスとなる。
市内電車はElectric Railwayを元に公共交通にしたもの。
【東西線】

駅名駅番号普通乗り換え案内
プロメテウス温泉T01〇
五街道T02〇
松崎T03〇
市役所前T04〇
栄町(センターシティ)T05〇広域電車
地下鉄南北線
韓町T06〇
青嶋T07〇市内線
稲荷山T08〇
八神T09〇
丸山T10〇
市場前T11〇
光明T12〇
峰崎空港T13〇

【南北線】
・地上区間:並木以南

駅名駅番号普通乗り換え案内
愛宕N01〇
高千穂N02〇
幸町N03〇
ミラコスタ西N04〇
栄町(センターシティ)N05〇広域電車
地下鉄東西線
大通N06〇広域電車
市内電車(ウォーターフロント駅)
運河N07〇
交通資料館N08〇
山崎N09〇
平和台N10〇
安山N11〇
榴ヶ岡N12〇
並木N13〇
トゥータウンN14〇
浜通りN15〇
港湾都市N16〇(海上交通)

【市内電車】

駅名駅番号普通乗り換え案内
ポートタウンC01〇
ベイサイドC02〇
ウォーターフロントC03〇広域電車(大通駅)
地下鉄南北線
カナルC04〇
神宮東C05〇
青嶋C06〇地下鉄東西線
緑ヶ丘C07〇
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愛川線(北神奈川鉄道) Edit

京葉出資の地方交通線であり直通は行っていない。
自社の03系で運行される。

駅名普通乗り換え案内
栗平〇京葉線本線
小田急多摩線
野津田公園(町田GIONスタジアム前)〇
上溝〇JR相模線
田名〇
愛川〇
萩野〇
清川〇
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車両紹介 Edit

・かおすトラフィック・朝陽急行・とうがわ新都心鉄道・相模海岸鉄道公社・富士見電鉄等との貸借あり
・本線系統:行徳総合車両センター所属
・広域電車:羽生車両センター所属、4連はエトワリア線入線対応車
・24系25形寝台車や旧型客車等は保存会所有のため、省略させていただきます。(羽生車両センター所属)

車両形式容姿説明制御装置カラーリング所有数投入地域
E233系JRE-233tk.jpg103系抵抗車の置き換えを目的として2015年に登場。
当社線における最大勢力を形成し朝陽急行や外縁線に直通する。また、派生型式も存在する。		日立IGBT湘南10両×15本本線系統
E217系JRE-217.jpg2021年から後期車と総武500番台を改装して運行。
修繕ではE233系に近い仕様へ更新された。		日立IGBT湘南10両×5本本線系統
205系JRE-205yk.jpg2018年登場、廃車編成の鋼体(207系含む)を新造して復籍。
各所で活躍する205系列の最終進化形だ。
8連以外はかおすトラフィックへの直通列車に用いられる。		三菱フルSiC横浜
ウグイス
10両×8本
8両×4本
4両×6本		全域
E231系JRE-231hk.jpg浦安支線のみで運行されている。
ディズニー関係のイベント等では広告貸切になる。		三菱IGBT八高4両×3本本線系統
201系e201.png広域電車での輸送力増強のため、2023年に30N更新車を導入。
これとは別に3次車と軽装車が2007年から20年まで本線系統に在籍していた。		アルストムIGBTオレンジ8両×7本広域線
【私鉄出身の車両】
8000形OER8255.jpg新5000形に置き換えられた。
一部編成は更新最終年度の編成と同じ電装品に換装されている。		三菱SiC小田急標準6両×3本
4両×3本		本線系統
1000形OER-1000.jpg先輩格の8000形より先に離脱。
入線時に機器更新及びワンマン運転対応工事を施工された。		三菱SiC小田急標準
登山電車風		4両×5本広域線
T8000系
8090形		toq8092or.png秩父鉄道に譲渡されなかった車両のグループ。
元TB3編成は入線時に韓国製の電装品に換装している。
また、8512号車は訓練車として再起した。		宇進電産IGBT大井町仕様
伊豆急		4両×4本
2両×1本		広域線
6000系[添付]E217系などの投入までのつなぎ役。東芝IGBT10両×4本広域線
【魔改造車両】
E331系e331ky.png伝説の迷車が20mボギー車として復活。
E231系の余剰中間車を電装化・先頭車化のうえで錬成されている。		アルストムIGBT赤8両×2本広域線
【特急型車両】
681系w681.png68xシリーズの開祖。
ライトケースが独立していることが特徴的。
また、試作機が在籍している。		東芝IGBT旧サンダバ
北越急行		6両×9本全域
485系e485jkrue.png観光用に改造された。
うち1編成はお座敷への転換が可能である。		東芝IGBTオリジナル6両×3本全域
【気動車】
2000形kasmr2000.pngキハ20形からの改造車。
入線時に冷房化された。		電気式ディーゼル鹿島標準1両北神奈川
6000形kasmr6000.png鹿島臨海鉄道が発注した車両。
新塗装は黒色塗装がないことが特徴。		電気式ディーゼル鹿島標準10両北神奈川
キヤ285系h285.pngJR北海道に見放された悲運の気動車を再利用。
検測車両として活用されている。		電気式ディーゼルオリジナル3両×1本全域
【過去の車両】
103系e103mu.png1991年の開業当初から使用されていた。1995年以降は中央総武線・京葉線から経年の浅い車両が転入している。
2007年の広域線開業に際して7編成が転用されたが、2018年までに全て置き換えられた。最後まで残った韓国製VVVF試験編成も2022年に引退した。
現在はクハ103-566・777が交通資料館にて保存されている。		抵抗制御オレンジ
スカイブルー		10両×11本
4両×7本		本線系統

103系の形態早見表(N20番台は4両編成)

編成番号導入時期引退時期特徴
N11995・2000年度2015年度4号車のみ非ユニット窓
N2～91997～2000年度2015～17年度標準タイプ
一部のクハ103はATC非対応
N102001・2003年度2017年度4・7号車のみ非ユニット窓
N112002年度2017年度最終増備車組込み
N21～241994・2003年度2017年度1200番台編成
N25・261990・1994・2004年度2018年度全車AU75搭載
N271990・2003年度2021年度アルストム・宇進製VVVF試験車
2号車はモハ103で単独電動車
N911994年度2021年度2007年以降訓練機として稼働
モハ102を先頭車化
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関連ページ Edit

架空鉄道発車メロディー情報
架空鉄道車内放送情報
ドリームかおす/ワールド一覧/エトワリア

【AD Train運行実績(2018年・205系運行開始以降)】
・TDL35周年:205系運行開始HM装着(2018/04/15～2018/05/31)

広告内容編成番号運行期間
運行中
Gelatoni生誕10周年205系S52024/05/01～2024/12/20
運行終了
TDL開園35周年205系S12018/04/15～2019/03/31
ミキミニ生誕90周年205系S22018/11/01～2019/09/30
TDS開園20周年E233系E-032021/09/04～2022/09/03
Lina Bell登場記念E231系M422022/09/08～2023/03/31
ディズニー社 創立100周年E231系M432023/01/05～2023/12/31
ミキミニ生誕95周年E231系M422023/11/01～2024/01/31
TDL開園40周年E231系M412023/04/01～2024/03/31
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