205系列大全のバックアップ(No.28)

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・架空鉄道準拠のため、実際と異なる箇所があります

形式概要

登場年	1985/01/31
製造数	1,461両
主電動機	界磁添加励磁制御・5000番台:東洋電機IGBT(SC71型)
補助電源	MG・山手線用サハ204:DC-DCコンバータ・ 3100番台:東洋電機IGBT(SC63A型)・一部5000番台:三菱電機IGBT(SC66B型)
製造元	東急車両・日立制作所・日本車両・川崎重工業・近畿車両
姉妹系列	211系・415系1500番台・213系・719系・207系900番台・韓国鉄道庁(現KORAIL)5000系・2030系第一世代*1
特記事項	同年末に登場した211系向けに開発された界磁添加励磁制御や簡易モニタ装置等を応用、保守管理の低減を図った
カラー	中央総武線京葉線武蔵野線埼京線南武線横浜線仙石線宇都宮ローカル

・これらは新製当初が基準、後天的な改造は一切考慮しない。
・

ロット	先頭車の車番	変更箇所	備考
先行車	1～4	二段サッシ窓	-
小窓車	5～31	下降窓に変更される	-
小窓車	32～60	改良型の台車を履く(軸受のボルトは3本)	49以降は更なる改良が加えられる
大窓車	61～88	ドア窓の大型化	86以降は川重が一括受注
大窓車	89～107・120～144	簡易モニタ装置・内扇モーター搭載
メルヘン	108～119・145～149	京葉線は座席モケットが青	145～149は当初6両編成で落成

▲ ▼

11両編成

	【山手線(1997年度以降)】
	東京総合車両センター(旧山手電車区)

※転出先は先頭車基準、詳細は転用状況(当ページ末端)を参照
・尚、後天的な異動は一切考慮しない


←渋谷・池袋(大崎基準)												転出日	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ204	クハ205
1	1	3	3	2	2	2	1	1	1	1	1	2005/09/20	京葉線
2	2	6	6	4	5	5	3	4	4	2	2	2005/09/14	京葉線
3	3	9	9	6	8	8	5	7	7	3	3	2005/10/25	京葉線
4	4	12	12	8	11	11	7	10	10	4	4	2005/11/11	京葉線
5	5	15	15	10	14	14	9	13	13	5	5	2004/10/26	武蔵野線
6	6	18	18	12	17	17	11	16	16	6	6	2004/02/06	武蔵野線
7	7	21	21	14	20	20	13	19	19	7	7	2004/04/29	武蔵野線
8	8	24	24	16	23	23	15	22	22	8	8	2004/07/27	武蔵野線
9	9	27	27	18	26	26	17	25	25	9	9	2005/01/13	武蔵野線
10	10	30	30	20	29	29	19	28	28	10	10	2004/10/19	武蔵野線
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ204	クハ205	転出日	転出先
11	11	33	33	22	32	32	21	31	31	11	11	2002/07/31	京葉線
12	12	36	36	24	35	35	23	34	34	12	12	2005/02/22	武蔵野線
13	13	39	39	26	38	38	25	37	37	13	13	2005/03/26	武蔵野線
14	14	42	42	28	41	41	27	40	40	14	14	2005/08/30	武蔵野線
15	15	45	45	30	44	44	29	43	43	15	15	2002/08/22	京葉線
16	16	48	48	32	47	47	31	46	46	16	16	2005/09/05	武蔵野線
17	17	51	51	34	50	50	33	49	49	17	17	2002/11/07	埼京線
18	18	54	54	36	53	53	35	52	52	18	18	2002/10/04	南武線
19	19	57	57	38	56	56	37	55	55	19	19	2002/09/27	南武線
20	20	60	60	40	59	59	39	58	58	20	20	2002/11/26	南武線

形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ204	クハ205	転出日	転出先
21	21	63	63	42	62	62	41	61	61	21	21	2002/11/23	南武線
22	22	66	66	44	65	65	43	64	64	22	22	2002/12/03	南武線
23	23	69	69	46	68	68	45	67	67	23	23	2002/12/13	南武線
24	24	72	72	48	71	71	47	70	70	24	24	2003/01/22	南武線
25	25	75	75	50	74	74	49	73	73	25	25	2003/01/15	南武線
26	26	78	78	52	77	77	51	76	76	26	26	2003/03/12	南武線
27	27	81	81	54	80	80	53	79	79	27	27	2003/03/27	南武線
28	28	84	84	56	83	83	55	82	82	28	28	2003/07/11	南武線
29	29	87	87	58	86	86	57	85	85	29	29	2003/07/15	南武線
30	30	90	90	60	89	89	59	88	88	30	30	2003/07/26	横浜線

形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ204	クハ205	転出日	転出先
31	31	93	93	62	92	92	61	91	91	31	31	2003/12/26	武蔵野線
32	32	96	96	64	95	95	63	94	94	32	32	2005/01/07	武蔵野線
33	33	99	99	66	98	98	65	97	97	33	33	2005/03/10	武蔵野線
34	34	102	102	68	101	101	67	100	100	34	34	2005/02/16	武蔵野線
43	43	129	129	86	128	128	85	127	127	43	43	2004/07/23	武蔵野線
44	44	132	132	88	131	131	87	130	130	44	44	2003/10/28	武蔵野線
45	45	135	135	90	134	134	89	133	133	45	45	2004/08/05	武蔵野線
46	46	138	138	92	137	137	91	136	136	46	46	2003/10/18	武蔵野線
47	47	141	141	94	140	140	93	139	139	901	47	2003/12/13	武蔵野線
48	48	144	144	96	143	143	95	142	142	48	48	2002/02/14	武蔵野線

形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ204	クハ205	転出日	転出先
49	49	147	147	98	146	146	97	145	145	42	49	2004/03/31	武蔵野線
50	50	150	150	100	149	149	149	148	148	50	50	2004/04/13	武蔵野線
51	51	153	153	102	152	152	101	151	151	51	51	2005/03/19	武蔵野線
52	52	156	156	104	155	155	103	154	154	35	52	2005/06/10	武蔵野線
53	53	159	159	106	158	158	105	157	157	36	53	2005/03/26	武蔵野線
54	54	162	162	108	161	161	107	160	160	37	54	2004/08/19	埼京線
55	55	165	165	110	164	164	109	163	163	38	55	2005/07/04	武蔵野線
56	56	168	168	112	167	167	111	166	166	39	56	2005/07/22	武蔵野線
57	57	171	171	114	170	170	113	169	169	40	57	2004/09/10	武蔵野線
58	58	174	174	116	173	173	115	172	172	41	58	2004/10/08	武蔵野線

形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ204	クハ205	転出日	転出先
59	59	177	177	118	176	176	117	175	175	47	59	2004/12/28	武蔵野線
60	60	180	180	120	179	179	119	178	178	49	60	2004/12/01	武蔵野線
保留										902		2001/06/30	埼京線

	【山手線(1996年度以前転出)】
	山手電車区(現東京総合車両センター)

←渋谷・池袋(大崎基準)											転出日	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
41	41	123	123	82	122	122	81	121	121	41	1990/05/22	埼京線
42	42	126	126	84	125	125	83	124	124	42	1996/02/05	埼京線

▲ ▼

10両編成

	【埼京・川越線(2009年度以降)】
	川越車両センター	小窓の前期型

・ハエ15(1～5号車):譲渡後、衝突事故により廃車(2015/09/23発生)
・ハエ32(4～10号車):譲渡後、衝突事故により廃車(2015/09/23発生)
・ハエ8、ハエ18:6扉車入れ替え(ハエ18は量産機2両を従える)


←川越											配給実施日	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ204	サハ204	サハ204	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	クハ205
1	89	2	1	239	239	238	238	237	237	89	2013/12/06	海外譲渡
2	90	4	3	242	242	241	241	240	240	90	2013/12/19	朝陽急行
3	91	33	32	245	245	244	244	243	243	91	2013/09/12	朝陽急行
4	92	34	14	248	248	247	247	246	246	92	2013/11/07	海外譲渡
5	93	51	35	251	251	250	250	249	249	93	2013/11/04	朝陽急行
6	94	36	16	254	254	253	253	252	252	94	2013/10/16	朝陽急行
7	95	39	38	257	257	256	256	255	255	95	2013/09/26	海外譲渡
8	96	902	11	260	260	259	259	258	258	96	2013/07/18	朝陽急行
9	97	17	15	263	263	262	262	261	261	97	2013/11/13	朝陽急行
10	98	19	18	266	266	265	265	264	264	98	2013/09/26	朝陽急行
形式	クハ204	サハ204	サハ204	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	クハ205	廃車・転出	転出先
11	99	21	20	269	269	268	268	267	267	99	2013/10/04	海外譲渡
12	120	25	24	328	328	327	327	326	326	120	2013/12/20	海外譲渡
13	121	27	26	331	331	330	330	329	329	121	2013/10/24	海外譲渡
14	122	29	28	334	334	333	333	332	332	122	2013/10/18	海外譲渡
15	123	46	8	337	337	336	336	335	335	123	2013/09/20	海外譲渡
16	124	44	31	340	340	339	339	338	338	124	2013/10/24	宇都宮地区京葉電鉄
17	125	7	6	343	343	342	342	341	341	125	2013/11/22	宇都宮地区京葉電鉄
18	126	901	48	346	346	345	345	344	344	126	2014/02/07	海外譲渡
19	127	50	42	349	349	348	348	347	347	127	2013/08/09	朝陽急行
20	128	10	5	352	352	351	351	350	350	128	2013/11/29	海外譲渡

形式	クハ204	サハ204	サハ204	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	クハ205	廃車・転出	転出先
21	140	43	9	379	379	378	378	377	377	140	2013/08/21	京葉電鉄
22	141	45	37	382	382	381	381	380	380	141	2014/02/14	海外譲渡
23	142	40	12	385	385	384	384	383	383	142	2013/11/21	海外譲渡
24	143	47	41	277	277	387	387	386	388	143	2013/11/01	海外譲渡
25	144	49	13	391	391	390	390	389	389	144	2013/10/10	海外譲渡
31	17	23	22	51	51	50	50	49	49	17	2013/12/13	海外譲渡

←川越											配給実施日	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
26	137	372	372	149	371	371	148	370	370	137	2013/11/15	海外譲渡
27	106	286	286	173	285	285	172	284	284	106	2013/07/30	朝陽急行
28	107	289	289	175	288	288	174	287	287	107	2016/11/09	富士急行京葉電鉄
29	41	123	123	82	122	122	81	121	121	41	2014/01/17	朝陽急行
30	42	126	126	84	125	125	83	124	124	42	2014/01/30	海外譲渡
32	54	162	162	147	161	161	146	160	160	54	2014/02/20	海外譲渡

	【京葉線系統】
	京葉車両センター	小窓の前期型

・ケヨ20番台全て:ブレーキ増圧工事未施工
・ケヨ21:モハ204-/モハ205-277を事故代車として埼京線へ


←東京											配給実施日	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
1	108	292	292	177	291	291	176	290	290	108	2010/09/14	宇都宮地区
2	109	295	295	179	294	294	178	293	293	109	2010/11/17	宇都宮地区
3	110	298	298	181	297	297	180	296	296	110	2010/12/08	宇都宮地区
4	111	301	301	183	300	300	182	299	299	111	2011/03/09	宇都宮地区
5	112	304	304	185	303	303	184	302	302	112	2010/09/23	宇都宮地区
6	113	307	307	187	306	306	186	305	305	113	2010/10/06	宇都宮地区
7	114	310	310	189	309	309	188	308	308	114	2010/10/27	宇都宮地区
8	115	313	313	191	312	312	190	311	311	115	2011/01/07	宇都宮地区朝陽急行*2
9	116	316	316	193	315	315	192	314	314	116	2011/06/08	宇都宮地区
10	117	319	319	195	318	318	194	317	317	117	2011/07/13	宇都宮地区京葉電鉄
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205	転出・廃車	転出先
11	118	322	322	197	321	321	196	320	320	118	2010/07/24	長野スキルアップセンター京葉電鉄
12	119	325	325	199	324	324	198	323	323	119	2010/07/13	朝陽急行
21	103	277	277	219	368	368	218	276	276	103	2007/05/21	武蔵野線
22	11	33	33	22	32	32	21	31	31	11	2011/01/24	富士急行京葉電鉄
23	15	45	45	30	44	44	29	43	43	15	2007/03/09	武蔵野線
24	1	3	3	2	2	2	1	1	1	1	2011/09/14	大宮総合車両センター朝陽急行
25	2	6	6	4	5	5	3	4	4	2	2012/03/30	富士急行京葉電鉄
26	3	9	9	6	8	8	5	7	7	3	2012/01/11	富士急行京葉電鉄
27	4	12	12	8	11	11	7	10	10	4	2012/02/24	富士急行京葉電鉄

	【中央・総武線(最盛期)】
	三鷹電車区

←三鷹											転出日	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
6	95	257	257	159	256	256	158	255	255	95	1996/12/04	埼京線
14	103	277	277	219	368	368	218	276	276	103	2002/03/16	京葉線
15	104	280	280	169	279	279	168	278	278	104	2002/03/29	武蔵野線
16	105	283	283	171	282	282	170	281	281	105	2002/03/26	武蔵野線
23	97	263	263	163	262	262	162	261	261	97	1990/05/31	埼京線

～突然の計画変更～
ミツ6・23編成は本来、川越に配属される予定だった。しかし、東中野での衝突事故の補充として急遽三鷹へ配属された。その影響で「ハエ7編成」は短期間で車両が入れ替わっている。 ~~ただ、これは最狂線伝説の序章に過ぎなかった~~
詳細はこちら

編成番号対照表

▼

...

	【京浜東北・根岸線(全盛期)】
	浦和電車区

・ウラ4:山手線11両化の予備として出向(1991/04～1992/12)
・ウラ5:4～7号車は中央総武線へ

←大船											転出日	所属
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
1	104	280	280	169	279	279	168	278	278	104	1993/03/11	中央総武線
2	105	283	283	171	282	282	170	281	281	105	1993/03/31	中央総武線
3	106	286	286	173	285	285	172	284	284	106	1995/12/08	埼京線
4	107	289	289	175	288	288	174	287	287	107	1996/03/01	埼京線
5	136	369	369	219	368	368	218	367	367	136	1993/02/11	横浜線
6	137	372	372	221	371	371	220	370	370	137	1995/10/13	埼京線

～ウラ4(ハエ28)の伝説～
1991/04～1992/12	山手線へ貸出(唯一の転入)
1996/02	人生1度目のラストラン経験
2014/02	ハエ22と交代して2度目のラストラン
2014/03	しれっと引退詐欺をかます
2015/??	東臨70-000形を救援(地上波で晒される)
2015/09頃	30周年記念で装飾される
2016/10	新造以来、一度も編成を崩すことなく引退
2018/10	長野総合を出場、富士急へ譲渡される後にトーマスラッピングを纏って復活

▲ ▼

8両編成

	【横浜・根岸線】
	鎌倉車両センター本所	小窓の前期型大船工場製


←大船									廃車・転出	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8
形式	クハ204	サハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
H1	61	101	182	182	121	181	181	61	2014/10/17	海外譲渡
H2	62	102	184	184	122	183	183	62	2014/09/26	海外譲渡
H3	63	103	186	186	123	185	185	63	2014/03/03	京葉電鉄
H4	64	104	188	188	124	187	187	64	2014/05/30	海外譲渡
H5	65	105	190	190	125	189	189	65	2014/05/21	京葉電鉄鉄道総研
H6	66	106	192	192	126	191	191	66	2014/05/23	海外譲渡
H7	67	107	194	194	127	193	193	67	2014/06/20	海外譲渡
H8	68	108	196	196	128	195	195	68	2014/10/10	海外譲渡
H9	69	109	198	198	129	197	197	69	2014/06/27	海外譲渡
H10	70	110	200	200	130	199	199	70	2014/05/15	京葉電鉄
形式	クハ204	サハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205	廃車・転出	転出先
H11	71	111	202	202	131	201	201	71	2014/08/29	海外譲渡
H12	72	112	204	204	132	203	203	72	2014/07/04	海外譲渡
H13	73	113	206	206	133	205	205	73	2014/07/18	海外譲渡
H14	74	114	208	208	134	207	207	74	2014/08/08	海外譲渡
H15	75	115	210	210	135	209	209	75	2014/07/11	海外譲渡
H16	76	116	212	212	136	211	211	76	2014/05/20	京葉電鉄
H17	77	117	214	214	137	213	213	77	2014/10/03	海外譲渡
H18	78	118	216	216	138	215	215	78	2014/08/22	海外譲渡
H19	79	119	218	218	139	217	217	79	2014/09/12	海外譲渡
H20	80	120	220	220	140	219	219	80	2014/04/04	京葉電鉄

形式	クハ204	サハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205	廃車・転出	転出先
H21	81	121	222	221	141	221	221	81	2014/06/13	海外譲渡
H22	82	122	224	223	142	223	223	82	2014/09/19	海外譲渡
H23	83	123	226	225	143	225	225	83	2014/08/01	海外譲渡
H24	84	124	228	227	144	227	227	84	2014/06/06	海外譲渡
H25	85	125	230	230	145	229	229	85	2014/07/25	海外譲渡
H26	136	126	369	369	232	367	367	136	2014/02/25	南武線京葉電鉄
H27	30	30	90	90	59	88	88	30	2014/10/24	海外譲渡

←大船									廃車・転出	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8
形式	クハ204	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
H28	15	30	45	45	29	43	43	15	2014/09/15	海外譲渡朝陽急行

	【武蔵野線(5000番台)】
	京葉車両センター	小窓の前期型 LED表示機


←府中本町・八王子									廃車日	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
M1	104	5002	5002	169	168	5001	5001	104	2019/12/11	海外譲渡
M2	105	5004	5004	171	170	5003	5003	105	2020/02/21	海外譲渡
M3	44	5006	5006	88	87	5005	5005	44	2018/03/30	海外譲渡
M4	46	5008	5008	92	91	5007	5007	46	2020/09/07	海外譲渡
M5	31	5040	5040	207	206	5033	5033	31	2020/01/29	海外譲渡
M6	47	5012	5012	94	93	5011	5011	47	2020/08/26	海外譲渡
M7	48	5014	5014	96	95	5013	5013	48	2018/10/12	海外譲渡
M8	6	5016	5016	211	210	5015	5015	6	2020/06/03	海外譲渡
M9	49	5018	5018	98	97	5017	5017	49	2018/11/16	海外譲渡
M10	50	5020	5020	100	99	5019	5019	50	2019/03/01	海外譲渡
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205	廃車日	転出先
M11	7	5022	5022	213	212	5021	5021	7	2020/04/06	海外譲渡
M12	43	5024	5024	86	85	5023	5023	43	2018/11/30	海外譲渡
M13	8	5026	5026	217	216	5025	5025	8	2018/09/14	海外譲渡
M14	45	5028	5028	90	89	5027	5027	45	2019/04/26	海外譲渡
M15	29	5030	5030	208	153	5029	5029	29	2018/03/09	海外譲渡
M16	57	5032	5032	114	113	5031	5031	57	2019/03/20	海外譲渡
M17	10	5039	5039	225	224	5009	5009	10	2020/10/14	海外譲渡朝陽急行
M18	58	5036	5036	116	115	5035	5035	58	2019/09/06	海外譲渡朝陽急行
M19	59	5038	5038	118	117	5037	5037	59	2019/11/29	海外譲渡
M20	5	5034	5034	227	226	5010	5010	5	2020/10/21	海外譲渡

形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205	廃車日	転出先
M21	60	5042	5042	120	119	5041	5041	60	2020/02/12	海外譲渡朝陽急行
M22	32	5044	5044	64	63	5043	5043	32	2020/07/06	海外譲渡
M23	9	5052	5052	231	230	5045	5045	9	2020/07/29	海外譲渡
M24	33	5048	5048	66	65	5047	5047	33	2018/03/02	海外譲渡
M25	34	5050	5050	68	67	5049	5049	34	2020/03/09	海外譲渡
M26	12	5046	5046	151	150	5051	5051	12	2018/11/02	海外譲渡
M27	51	5054	5054	102	101	5053	5053	51	2019/06/07	海外譲渡
M28	52	5056	5056	104	103	5055	5055	52	2019/09/17	海外譲渡
M29	13	5058	5058	155	154	5057	5057	13	2019/06/29	海外譲渡
M30	53	5060	5060	106	105	5059	5059	53	2019/07/26	海外譲渡朝陽急行

形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205	廃車日	転出先
M31	55	5062	5062	110	109	5061	5061	55	2020/03/22	海外譲渡
M32	14	5064	5064	157	156	5063	5063	14	2019/03/29	海外譲渡朝陽急行
M33	56	5066	5066	112	111	5065	5065	56	2020/01/15	海外譲渡
M34	16	5068	5068	159	158	5067	5067	16	2019/04/09	海外譲渡朝陽急行
M35	145	5070	5070	32	31	5069	5069	145	2019/05/17	海外譲渡朝陽急行
M36	103	5072	5072	219	218	5071	5071	103	2018/08/24	海外譲渡

	【武蔵野線(0番台)】
	京葉車両センター	小窓の前期型

←府中本町・八王子									廃車・転出	所属
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8
形式	クハ204	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	クハ205
M51	101	272	272	271	271	270	270	101	2019/06/28	海外譲渡朝陽急行
M52	130	273	273	356	356	355	355	130	2019/10/25	海外譲渡
M61	145	394	394	393	393	392	392	145	2005/12/06	5000番台化
M62	146	397	397	396	396	395	395	146	2019/08/07	海外譲渡朝陽急行
M63	147	400	400	399	399	398	398	147	2019/08/23	海外譲渡朝陽急行
M64	148	403	403	402	402	401	401	148	2019/07/12	海外譲渡朝陽急行
M65	149	406	406	405	405	404	404	149	2019/10/04	海外譲渡朝陽急行
M66	15	45	45	44	44	43	43	15	2009/04/30	横浜線朝陽急行

編成番号対照表

▼

...

▲ ▼

7両編成・6両編成

	【0番台京阪神緩行線】
	網干総合車両所宮原支所

・サハ205:保留車として留置された後、解体処分

←尼崎								転出日	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
C1	35	104	104	69	103	103	35	2013/03/12	阪和線
C2	36	106	106	70	105	105	36	2013/03/22	阪和線
C3	37	108	108	71	107	107	37	2013/03/27	阪和線
C4	38	110	110	72	109	109	38	2013/03/20	阪和線

	【0番台阪和線】
	吹田総合車両所日根野支所

←和歌山							転出日	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クハ204	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	クハ205
HI601	35	104	104	103	103	35	2018/07/14	奈良線
HI602	36	106	106	105	105	36	2018/08/16	奈良線
HI603	37	108	108	107	107	37	2018/08/31	奈良線
HI604	38	110	110	109	109	38	2018/10/06	奈良線

	【南武線(1994年度以降)】
	中原電車区(当時)	小窓の前期型

・1997年まで103系ナハ33編成が存在していたため、転入205系はナハ34から順に付番
・ナハ2、50:中間車を丸ごとトレード(2015/05/19)*3


←立川							廃車・転出	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クハ204	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	クハ205
2	86	15	15	13	13	86	2015/06/05	海外譲渡
3	87	234	234	233	233	87	2015/11/06	海外譲渡
4	88	21	21	235	235	88	2015/05/15	海外譲渡朝陽急行
5	100	271	271	270	270	100	2015/02/03	武蔵野線京葉電鉄
6	101	273	273	272	272	101	2015/03/06	武蔵野線
7	102	275	275	274	274	102	2015/07/03	海外譲渡
8	129	354	354	353	353	129	2015/05/23	海外譲渡
9	130	356	356	355	355	130	2015/03/05	武蔵野線
10	131	356	356	355	355	131	2015/07/30	海外譲渡
11	132	358	358	357	357	132	2015/07/17	海外譲渡
形式	クハ204	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	クハ205	廃車・転出	転出先
12	133	360	360	359	359	133	2015/11/20	海外譲渡
13	134	362	362	361	361	134	2015/08/28	海外譲渡
14	135	364	364	363	363	135	2015/01/15	朝陽急行
15	138	374	374	373	373	138	2015/02/24	朝陽急行
16	139	376	276	375	375	139	2014/12/25	朝陽急行
17	136	369	369	367	367	136	2015/01/28	朝陽急行
34	19	57	57	55	55	19	2015/12/04	海外譲渡
35	18	54	54	52	52	18	2015/04/24	海外譲渡
36	21	63	63	61	61	21	2015/10/31	海外譲渡
37	20	60	60	58	58	20	2015/09/11	海外譲渡

形式	クハ204	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	クハ205	廃車・転出	転出先
38	22	66	66	64	64	22	2015/10/03	海外譲渡
39	23	69	69	67	67	23	2015/12/11	海外譲渡
40	25	75	75	73	73	25	2015/06/19	海外譲渡
41	24	72	72	70	70	24	2015/06/26	海外譲渡
42	26	78	78	76	76	26	2015/08/21	海外譲渡
43	27	81	81	79	79	27	2015/10/09	海外譲渡
44	28	84	84	82	82	28	2015/05/30	海外譲渡
45	29	87	87	85	85	29	2005/06/30	武蔵野線
46	1201	93	93	91	91	1201	2016/01/12	朝陽急行
47	1202	18	18	16	16	1202	2015/01/10	朝陽急行

形式	クハ204	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	クハ205	廃車・転出	転出先
48	1203	236	236	19	19	1203	2009/10/20	仙石線
49	1204	30	30	28	28	1204	2014/11/06	朝陽急行
50	1205	232	232	231	231	1205	2015/06/09	朝陽急行
51	1206	46	46	40	40	1206	2014/11/20	朝陽急行

～辞令は突然に…～
ナハ48は山手線転出組の一員として先頭車化改造を施して中原に来た。多賀城駅高架化による補充で復活した103系RT235編成の置き換え要員として転出。その際に捻出された電動車1組はナハ4の故障車との差し替え*4に当てられた。(2009/08/18車輌交換)

	【南武線(1993年度以前)】
	中原電車区(当時)

←立川							転出	転出先
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クハ204	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	クハ205
旧1	86	232	232	231	231	86	継続使用	新ナハ2
旧2	87	234	234	233	233	87	継続使用	新ナハ3
旧3	88	236	236	235	235	88	継続使用	新ナハ4
旧4	100	271	271	270	270	100	継続使用	新ナハ5
旧5	101	273	273	272	272	101	継続使用	新ナハ6
旧6	102	275	275	274	274	102	継続使用	新ナハ7
旧7	103	277	277	276	276	103	1993/02/17	中央総武線

ナハ8以降は変更なし・この穴埋めに209系ナハ1編成が配備

▲ ▼

4両編成

	【500番台相模線】
	国府津車両センター	モニタ装置大船工場製

←茅ヶ崎					廃車日	所属
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ204	モハ204	モハ205	クハ205
R1	501	501	501	501	2023/02/16	かおす軍団相模海岸鉄道
R2	502	502	502	502	2022/08/19	かおす軍団相模海岸鉄道
R3	503	503	503	503	2022/04/11	埼玉電鉄相模海岸鉄道
R4	504	504	504	504	2022/06/10	埼玉電鉄相模海岸鉄道
R5	505	505	505	505	2022/06/10	エトワールタウン相模海岸鉄道
R6	506	506	506	506	2022/07/27	埼玉電鉄相模海岸鉄道
R7	507	507	507	507	2022/04/11	埼玉電鉄相模海岸鉄道
R8	508	508	508	508	2023/01/25	サイエンス財団相模海岸鉄道
R9	509	509	509	509	2022/07/27	埼玉電鉄相模海岸鉄道
R10	510	510	510	510	2022/08/19	かおす軍団相模海岸鉄道
R11	511	511	511	511	2022/12/09	かおす軍団相模海岸鉄道
R12	512	512	512	512	2022/12/09	埼玉電鉄相模海岸鉄道
R13	513	513	513	513	2023/01/25	埼玉電鉄相模海岸鉄道

	【600番台(宇都宮線・日光線・いろは)】
	小山車両センター	モニタ装置

←小山・日光					廃車日	所属
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ204	モハ204	モハ205	クハ205
Y1	601	601	601	601	2022/04/21	朝陽急行相模海岸鉄道
Y2	602	602	602	602	2022/11/03	朝陽急行相模海岸鉄道
Y3	603	603	603	603	2023/03/29	かおす軍団相模海岸鉄道
Y4	604	604	604	604	2022/07/14	かおす軍団相模海岸鉄道
Y5	605	605	605	605	2022/11/03	朝陽急行相模海岸鉄道
Y6	606	606	606	606	2022/11/10	サイエンス財団相模海岸鉄道
Y7	607	607	607	607	2022/07/14	埼玉電鉄相模海岸鉄道
Y8	608	608	608	608	2022/08/25	埼玉電鉄相模海岸鉄道
Y9	609	609	609	609	2022/04/21	埼玉電鉄相模海岸鉄道
Y10	610	610	610	610	2022/08/25	朝陽急行相模海岸鉄道
Y11	611	611	611	611	2022/11/10	埼玉電鉄相模海岸鉄道
Y12	612	612	612	612	2022/04/07	朝陽急行相模海岸鉄道

	【3000番台(八高・川越線)】
	川越車両センター

←八王子					廃車日	所属
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ204	モハ204	モハ205	クハ205
81	3001	3001	3001	3001	2018/07/24	富士急行京葉電鉄
82	3002	3002	3002	3002	2018/02/08	朝陽急行
83	3003	3003	3003	3003	2018/07/24	朝陽急行
84	3004	3004	3004	3004	2022/08/19	朝陽急行
85	3005	3005	3005	3005	2018/05/12	富士急行京葉電鉄

	【3100番台(仙石線)】
	仙台車両センター宮城野派出	小窓の前期型霜取りPT

・M7:東日本大震災で被災、J-TRECより渡良瀬へ搬出
・M9:東日本大震災で被災、現地にて解体処分


←仙台・あおば通					廃車日	所属
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ204	モハ204	モハ205	クハ205
M1	3101	3101	3101	3101	-	-
M2	3102	3102	3102	3102	-	-
M3	3103	3103	3103	3103	-	朝陽急行
M4	3104	3104	3104	3104	2024/04/20	-
M5	3105	3105	3105	3105	-	-
M6	3106	3106	3106	3106	-	-
M7	3107	3107	3107	3107	2014/12/24	被災廃車
M8	3108	3108	3108	3108	-	-
M9	3109	3109	3109	3109	2011/03/12	被災廃車
M10	3110	3110	3110	3110	-	朝陽急行
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ204	モハ204	モハ205	クハ205	廃車日	所属
M11	3111	3111	3111	3111	-	-
M12	3112	3112	3112	3112	-	-
M13	3113	3113	3113	3113	-	-
M14	3114	3114	3114	3114	-	-
M15	3115	3115	3115	3115	-	-
M16	3116	3116	3116	3116	-	-
M17	3117	3117	3117	3117	-	-
M18	3118	3118	3118	3118	-	-
M19	3119	3119	3119	3119	-	-

～観光需要に応えて～
松島・石巻への観光需要に応え、M2～5・M8編成の石巻方先頭車に2wayシートを設置。 2015年の仙石東北ライン開業後は専らロングシート固定で運行されている。後述する「マンガッタンライナー」の編成も2wayシート車である。

～漫画を生かした街づくり～
漫画家の石ノ森章太郎氏が石巻出身であることに因んで登場したラッピング電車「マンガッタンライナー」。 M8・M2に彼の代表作である「仮面ライダー」「サイボーグ009」等のラッピングが施された。現在ではHB-E210にも引き継がれている。

	【0番台・1000番台奈良線】
	吹田総合車両所奈良支所

←京都					廃車日	転出先
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ204	モハ204	モハ205	クハ205
NE401	35	103	103	35	-	朝陽急行
NE402	36	105	105	36	-	朝陽急行
NE403	37	107	107	37	-	朝陽急行
NE404	38	109	109	38	-	朝陽急行
NE405	1001	1001	1001	1001	-	-
NE406	1002	1002	1002	1002	-	-
NE407	1003	1003	1003	1003	-	-
NE408	1004	1004	1004	1004	-	-
NE409	1005	1005	1005	1005	-	-

▲ ▼

2両・3両編成

	【1100番台】
	鎌倉車両センター中原支所	小窓の前期型モニタ装置

←鶴見				廃車日	転出先
号車番号	1	2	3
形式	クモハ204	モハ205	クハ205
T11	1101	26	1101	2024/03/29	-
T12	1102	134	1102	2024/03/26	-
T13	1103	35	1103	2024/03/29	-
T14	1104	173	1104	2024/03/05	-
T15	1105	38	1105	-	-
T16	1106	95	1106	2024/03/26	-
T17	1107	41	1107	-	-
T18	1108	152	1108	2024/03/05	-
T19	1109	47	1109	2024/06/25	-

	【1000番台】
	鎌倉車両センター中原支所	小窓の前期型

←尻手			廃車日	転出先
号車番号	1	2
形式	クモハ204	クモハ205
W1	1001	1001	-	-
W2	1002	1002	-	-
W4	1003	1003	-	-

～先代の名残～
ナハW4は山手線転出組の一員として先頭車化改造を施して中原に来た。出場時点では101系浜3編成が運行されていたため、暫定処置としてW4編成となった。 101系引退後もW4として運行されている。

	【富士急行6000系列】
	富士山麓鉄道

←大月・河口湖
号車番号	1	2	3
形式	クハ6050	モハ6100	クモハ6000
6001F	6051	6101	6001
6002F	6052	6102	6002
6003F	6053	6103	6003
6501F	6551	6601	6501
6502F	6552	6602	6502
6701F	6751	6801	6701
6702F	6752	6802	6702

車番対照表

▼

...

▲ ▼

架空鉄道

主な譲渡先

かおす関係機関	京葉電鉄	朝陽急行	埼玉電鉄	相模海岸鉄道

・京葉車:VVVF化により2000番台へ

京葉電鉄
新編成番号	転用元	製造・転入日	施工主	備考
京葉S1	クラH3・ハエ28	2017/10/01	新潟トランシス	元TDL35周年号
京葉S2	クラH5・ハエ28	2018/01/14	新潟トランシス
京葉S3	クラH10・ハエ16・ハエ26	2018/04/15	新潟トランシス
京葉S4	クラH16・ハエ16・ハエ26	2018/07/23	新潟トランシス
京葉S5	クラH20・クラH26・ハエ17	2018/10/16	新潟トランシス
京葉S6	ナハ5・ケヨ11	2019/02/12	新潟トランシス
京葉S7	ハエ21・ケヨ8	2019/07/08	新潟トランシス
京葉S8	マト71	2019/11/18	新潟トランシス	元207系
京葉S11	ケヨ25・ヤテ23	2021/04/15	京葉重機	サハ205-45先頭車化
京葉S12	ケヨ26・ヤテ30	2021/06/30	京葉重機	サハ205-60先頭車化
京葉S13	ケヨ27・ケヨ22	2021/09/04	京葉重機	サハ205-21先頭車化
京葉S14	ケヨ22・ハエ32	2021/11/18	京葉重機	サハ205-22先頭車化
京葉S21	ハエ17・ハエ81・ハエ85	2022/01/13	京葉重機	クハ205-3001方向転換
京葉S22	ケヨ10・ハエ28	2024/01/22	京葉重機	サハ205-194先頭車化
京葉S23	ケヨ10・ケヨ11	2024/02/29	京葉重機	サハ205-195先頭車化
朝陽急行
ケヨ81	ケヨ8	2011/01/07	朝陽車輌	Y7の別個体
H52	ケヨ12	2010/07/13	朝陽車輌	サハ205先頭車化
M406	ケヨ12	2010/07/13	朝陽車輌

▲ ▼

転用状況

～大移動の概要～

2001年に中央総武線を撤退した編成と2002年からの元山手線編成の転出とそれに伴う埼京線6扉車組込によるもの。
各地にはびこっていた103系を全て置き換えるべく、3路線の205系を転用した。
尚、供給量の都合で混在編成が武蔵野線、仙石線、鶴見線に発生した。
終盤には車両不足によりM61(後のM35)は巻き添えを喰らう形でVVVF化された。
それが故に迷列車ではM32共々ネタ編成として扱われる。

転出(埼京線視点)

転出(武蔵野線視点)

	【帯張り替えのみ】
大井工場	H27・ナハ35・38・41・ハエ31・32・ケヨ22・25・27
大宮工場	ナハ34・37・40・43・45・ケヨ21・23・24・26
鎌倉総合	ナハ36・39・42・44

	【武蔵野線5000番台】

・VVVF化改造のため、台車振替を実施
・モハ204-/モハ205-392・393:ユニット組換え
・M15(元ナハ45):諸事情で中原より転入


←府中本町・八王子									出場日	施工主
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
M1	104	280	280	169	168	278	278	104	2002/03/29	大井工場
M2	105	283	283	171	170	281	281	105	2002/03/26	大宮工場
M3	44	131	131	88	87	130	130	44	2003/10/28	大宮工場
M4	46	137	137	92	91	136	136	46	2003/10/18	大井工場
M5	31	138	138	207	206	132	132	31	2003/12/26	大宮工場
M6	47	141	141	94	93	139	139	47	2003/12/13	大井工場
M7	48	143	143	96	95	142	142	48	2004/02/14	大宮工場
M8	6	140	140	211	210	144	144	6	2004/02/06	大井工場
M9	49	147	147	98	97	145	145	49	2004/03/31	大宮工場
M10	50	149	149	100	99	148	148	50	2004/04/13	大井工場
形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
M11	7	146	146	213	212	150	150	7	2004/04/29	大宮工場
M12	43	128	128	86	85	127	127	43	2004/07/23	大宮総合
M13	8	27	27	217	216	129	129	8	2004/07/27	東京総合
M14	45	135	135	90	89	133	133	45	2004/08/05	東京総合
M15	29	87	87	208	153	85	85	29	2005/06/30	秋田総合
M16	57	170	170	114	113	169	169	57	2004/09/10	大宮総合
M17	10	171	171	225	224	177	177	10	2004/10/19	東京総合
M18	58	174	174	116	115	172	172	58	2004/10/08	東京総合
M19	59	176	176	118	117	175	175	59	2004/12/28	秋田総合
M20	5	180	180	227	226	36	36	5	2004/12/26	大宮総合

形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
M21	60	179	179	120	119	178	178	60	2004/12/01	大宮総合
M22	32	96	96	64	63	94	94	32	2005/01/07	東京総合
M23	9	39	39	231	230	99	99	9	2005/01/13	大宮総合
M24	33	98	98	66	65	97	97	33	2005/03/10	郡山総合
M25	34	101	101	68	67	100	100	34	2005/02/16	大宮総合
M26	12	102	102	151	150	156	156	12	2005/02/22	東京総合
M27	51	153	153	102	101	151	151	51	2005/03/19	東京総合
M28	52	155	155	104	103	154	154	52	2005/06/10	東京総合
M29	13	48	48	155	154	42	42	13	2005/03/26	東京総合
M30	53	158	158	106	105	157	157	53	2005/03/26	大宮総合

形式	クハ204	モハ204	モハ205	サハ205	サハ205	モハ204	モハ205	クハ205
M31	55	164	164	110	109	163	163	55	2005/07/04	大宮総合
M32	14	392	393	157	156	159	159	14	2005/08/30	大宮総合
M33	56	167	167	112	111	166	166	56	2005/07/22	東京総合
M34	16	168	168	159	158	165	165	16	2005/09/05	東京総合
M35	145	394	394	32	31	393	392	145	2005/12/05	東京総合
M36	103	368	368	219	218	276	276	103	2008/12/17	長野総合

	【南武線1200番台】

←立川							出場日	施工主
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	サハ205	モハ204	モハ205	モハ204	モハ205	サハ205
46	62	93	93	91	91	61	2004/01/07	大宮工場
47	12	18	18	16	16	11	2004/03/24	大宮工場
48	14	21	21	19	19	13	2004/01/26	郡山工場
49	48	30	30	28	28	47	2004/02/20	土崎工場
50	24	15	15	13	13	23	2004/11/26	鎌倉総合
51	28	46	46	40	40	27	2005/03/18	秋田総合

	【3100番台仙石線】
	2Way改造

・M19(元ナハ48):103系T235編成置き換えのため中原より転入


←仙台・あおば通					出場日	施工主
号車番号	1	2	3	4
形式	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205
M1	34	53	53	160	2002/10/10	土崎工場
M2	50	56	56	33	2002/10/31	郡山工場
M3	36	59	59	35	2002/11/09	土崎工場
M4	42	62	62	37	2002/11/27	郡山工場
M5	40	65	65	39	2002/12/14	土崎工場
M6	46	68	68	41	2003/02/02	郡山工場
M7	44	71	71	43	2003/02/10	土崎工場
M8	38	74	74	49	2003/03/18	郡山工場
M9	165	77	77	164	2003/03/13	土崎工場
M10	46	80	80	53	2003/05/29	郡山工場
形式	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205
M11	201	83	83	200	2003/08/06	土崎工場
M12	163	86	86	162	2003/09/11	郡山工場
M13	52	89	89	51	2003/08/29	土崎工場
M14	58	92	92	57	2003/11/06	郡山工場
M15	205	17	17	204	2003/12/11	土崎工場
M16	167	20	20	166	2004/03/29	郡山工場
M17	20	29	29	19	2004/03/31	土崎工場
M18	203	14	14	202	2004/06/24	郡山総合
M19	1203	19	19	1203	2009/10/20	郡山総合

	【3000番台八高・川越線】

←川越					出場日	施工主
号車番号	1	2	3	4
形式	サハ205	モハ204	モハ205	サハ205
81	16	22	22	15	2003/10/29	大宮工場
82	56	24	24	55	2003/08/23	大宮工場
83	18	25	25	17	2004/09/06	秋田総合
84	10	34	34	9	2004/10/29	郡山総合
85	26	37	37	25	2005/01/29	秋田総合

	【1100番台】

・T11:クハ205-1101のみ先行落成(2002/03/29 鎌倉総合)

←鶴見				出場日	施工主
号車番号	1	2	3
形式	モハ204	モハ205	サハ205
T11	26	26	161	2004/08/10	鎌倉総合
T12	134	134	214	2004/08/27	郡山総合
T13	35	35	209	2004/10/26	秋田総合
T14	173	173	215	2004/12/03	郡山総合
T15	38	38	222	2005/02/08	秋田総合
T16	95	95	228	2005/01/26	郡山総合
T17	41	41	223	2005/04/20	秋田総合
T18	152	152	229	2005/03/29	郡山総合
T19	47	47	152	2005/03/31	秋田総合

	【1000番台】

←尻手			出場日	施工主
号車番号	1	2
形式	モハ204	モハ205
W1	279	279	2002/03/29	鎌倉総合
W2	282	282	2002/03/29	鎌倉総合
W3	23	23	2003/11/27	鎌倉総合

	【600番台】
	湘南カラー・日光カラー・いろは

←小山・日光					出場日	施工主
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ204	モハ204	モハ205	クハ205
Y1	109	295	295	109	2013/07/01	大宮総合
Y2	108	292	292	108	2013/02/01	大宮総合
Y3(1)	111	301	301	111	2012/11/12	大宮総合
Y4	110	298	298	110	2013/03/29	東京総合
Y5	113	307	307	113	2013/04/26	大宮総合
Y6	112	304	304	112	2012/12/10	大宮総合
Y7	115	313	313	115	2013/03/07	大宮総合
Y8	114	310	310	114	2013/03/07	東京総合
Y9	117	319	319	117	2013/07/22	大宮総合
Y10	116	316	316	116	2012/10/15	大宮総合
Y11	125	341	341	125	2014/03/19	大宮総合
Y12	124	338	338	124	2014/02/13	大宮総合
Y3(2)	111	301	301	111	2018/02/28	大宮総合

・余剰車の集約廃回

施行日	出発地	到着地	余剰車
2008/06/18	川越	郡山総合	モハ204-386・モハ205-388・サハ205-107・108・220・221
2009/06/03	京葉	長野総合	モハ204-/モハ205-44
2010/03/05	区所完結		サハ205-45・60
2010/06/15	中原	長野総合	モハ204-/モハ205-236
2013/09/05	川越	長野総合	サハ204-901・902・19・33・43・50
2013/10/23	川越	長野総合	モハ204-/モハ205-339・340・サハ204-16・31・35・44・51
2013/11/21	川越	長野総合	モハ204-/モハ205-342・343・サハ204-6・7・15
2014/01/24	川越	長野総合	サハ204-3
2014/02/04	鎌倉	長野総合	サハ204-126・サハ205-232
2015/02/12	川越・中原	長野総合	クハ204-/クハ205-100・サハ205-82*5

*1 現地鉄からはナプチャギ(ペタ子)の愛称で親しまれる
*2 サハ205のみ京葉電鉄へ移籍
*3 その後、車輪転削に行くW1に牽かれて国府津へ
*4 MG短絡事故による
*5 2014/12/16、ハエ81誘導により方転回送

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