新東京電鉄 のバックアップ(No.4)

概要・歴史 Edit

Keiyo-Logo.jpg JRE-331.jpg
京葉ホールディングスが運営する路線であり、千葉・東京を横断する。路線は並行世界のみならず、ディズニーワールドにも展開されている。
鉄道事業が主体であるが、魔改造で定評のある重工業をはじめ飲食業や小売業、不動産、旅行代理店等を経営する。
また、中国やインドなどの外国にも市場を持っている。

年度事柄
1989年創立・建設開始
1991年10月に妙典～秋葉原間で営業開始
1995年八幡山延伸
1998年全通・10両運行開始
2001年浦安線開業・以降買収が盛んになる
2007年201系転入
2008年広域線羽生～ベイサイド間開業
2015年E233系登場・グリーン車サービス開始
2016年103系抵抗車引退
2018年205系復籍
2021年E217系転入(201系引退)・外縁線直通開始
2022年中野線開業・朝陽急行直通開始
2023年塩浜～東優木間開業・エトワリア進出
組織名事業内容
京葉電鉄鉄道輸送
Disney-Metro地下鉄・市内線運営
京葉汽船海上交通
京葉重機製造・魔改造
京葉エンジニアリング修繕
ケーヨーシステムズIT・コンサルティング
京葉不動産不動産・宅地開発
C-Martコンビニ
京葉ストアスーパー
京葉レストランサービス立ち食いそば・おにぎり屋・定食屋etc…
交通資料館資料館の運営・動態保存車の管理
国鉄保存会(資料館)
その他、60団体から成る
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京葉線 Edit

運転時間列車名運行区間使用車両
朝上りおはようライナー大月・原町田→妙典681系
夕～夜下りホームライナー妙典→大月・原町田681系
夜行スターライト舞浜塩尻⇔舞浜681・485系
駅名普通快速特急乗り換え案内
妙典〇〇〇東京メトロ東西線
行徳〇〇-東京メトロ東西線
浦安〇〇〇浦安線(舞浜行き)
東京メトロ東西線
船堀〇--都営地下鉄新宿線
錦糸町〇〇-JR総武線
東京メトロ半蔵門線
秋葉原〇〇〇山手外縁線
JR山手線
京浜東北線
中央・総武線各駅停車
東京メトロ日比谷線
つくばエクスプレス線
都営地下鉄新宿線(岩本町)
四ツ谷〇--JR中央線
東京メトロ丸ノ内線
南北線
代々木〇〇-中野線(高尾方面)
JR山手線
中央線各駅停車
都営地下鉄大江戸線
弥生町〇--
大宮八幡宮〇--
八幡山〇〇-京王線
上和泉〇--
中野島〇〇-JR南武線
栗平〇〇-小田急多摩線
大蔵〇--
原町田〇〇〇朝陽急行夢が丘線
小田急小田原線
JR横浜線
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浦安線・中野線(朝陽急行拝島線連絡) Edit

浦安線:東京ディズニーリゾートへのアクセス及び地域の生活路線
中野線:朝陽急行との相互直通に併せて敷設された

駅名普通快速特急乗り換え案内
浦安〇〇〇京葉線本線
東京メトロ東西線
富士見〇--
舞浜(リゾートゲートウェイ)〇〇〇JR京葉線(武蔵野線)
ディズニーリゾートライン
(一部は専用線経由でディズニーリゾートへ入園)
駅名普通快速特急乗り換え案内
代々木〇〇-京葉線本線
JR山手線
中央線各駅停車
都営地下鉄大江戸線
都庁前(東京都庁)〇〇-都営地下鉄大江戸線
東中野〇〇(運転停車)朝陽急行拝島線
JR中央線各駅停車
都営地下鉄大江戸線
朝陽急行線大月・荒川昭和・塩尻まで直通運転
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ディズニーワールド・エトワリア Edit

架空世界「ディズニーワールド」で営業している。
また、広域線は海底トンネルを介してオンラインゲーム「きららファンタジア」(2023/02/28サービス終了)の世界へ繋がる。
その他ディズニー作品の世界へは地下鉄南北線「港湾都市」から高速船に乗船してのアクセスとなる。
市内電車は通勤路線へ進化した設定で構成している。

列車名使用車両
エトワール(臨時)681・485系

【広域電車(本線系統)】

駅名普通乗り換え案内
窪川(信)〇(京葉連絡線)
窪川〇
本郷町〇
栄町(センターシティ)〇地下鉄東西線
地下鉄南北線
大通〇市内電車(ウォーターフロント駅)
地下鉄南北線
学園都市〇
神宮前〇
羽生〇
並木〇
ケープタウン〇
塩浜〇
海浜公園〇
ベイサイド〇

【広域電車(直通系統)】

駅名普通乗り換え案内
塩浜〇
扇橋〇(京葉重機引込線)
↑ディズニーワールド
↓かおすアイランド
東優木〇かおすトラフィック直通
笹ヶ原〇
野々木〇
ヨメール〇
リュミナ〇
カレリアニューシティ〇
ゴッバ〇
ブルーシティ〇
イーストアイランド〇
　　
港町中央〇
砂漠河原〇
Aのはざま〇
中央エトワリア市街〇
西役場〇
　　
里門〇
エトワリア〇

【市内電車】

駅名普通乗り換え案内
ポートタウン〇
ウォーターフロント〇広域電車(大通駅)
地下鉄南北線
カナル〇
神宮東〇
青嶋〇地下鉄東西線
緑ヶ丘〇

【交通公社 東西線】

駅名普通乗り換え案内
プロメテウス温泉〇
五街道〇
松崎〇
市役所前〇
栄町(センターシティ)〇広域電車
地下鉄南北線
韓町〇
稲荷山〇
八神〇
青嶋〇市内線
丸山〇
市場前〇
物流センター〇
峰崎空港〇

【交通公社 南北線】
・地上区間:東羽生以南

駅名普通乗り換え案内
愛宕〇
高千穂〇
ミラコスタ西〇
栄町(センターシティ)〇広域電車
地下鉄東西線
大通〇広域電車
市内電車(ウォーターフロント駅)
運河〇
交通資料館〇
山崎〇
平和台〇
東羽生〇
トゥータウン〇
浜通り〇
港湾都市〇(海上交通)
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愛川線(北神奈川鉄道) Edit

京葉出資の地方交通線であり直通は行っていない。
自社の03系で運行される。

駅名普通乗り換え案内
栗平〇京葉線本線
小田急多摩線
野津田公園〇
上溝〇JR相模線
田名〇
愛川〇
萩野〇
清川〇
飯山〇
恩名〇
本厚木〇小田急小田原線
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車両紹介 Edit

・かおすトラフィック・朝陽急行・とうがわ新都心鉄道・相模海岸鉄道公社・富士見電鉄等との貸借あり
・本線系統:行徳総合車両センター所属
・広域電車:羽生車両センター所属、4連はエトワリア線入線対応車
・24系25形寝台車や旧型客車等は保存会所有のため、省略させていただきます。(羽生車両センター所属)

車両形式容姿説明制御装置カラーリング所有数投入地域
E233系JRE-233tk.jpg103系抵抗車の置き換えを目的として2015年に登場。
当社線における最大勢力を形成し朝陽急行や外縁線に直通する。また、派生型式も存在する。		日立IGBT湘南10両×15本本線系統
E217系JRE-217.jpgしばらくの間没収(差し押さえ)へ
B修繕でE233系に近い仕様へ更新された。		日立IGBT湘南10両×3本本線系統
205系JRE-205yk.jpg2018年登場、廃車編成の鋼体(207系含む)を新造して復籍。
各所で活躍する205系列の最終進化形だ。
8連以外はかおすトラフィックへの直通列車に用いられる。		三菱フルSiC横浜
ウグイス
10両×8本
8両×4本
4両×6本		全域
E231系JRE-231hk.jpg浦安支線のみで運行されている。
ディズニー関係のイベント等では広告貸切になる。		三菱IGBT八高4両×3本本線系統
【私鉄出身の車両】
8000形OER8255.jpg新5000形に置き換えられた。
一部編成は更新最終年度の編成と同じ電装品に換装されている。		三菱SiC小田急標準6両×3本
4両×3本		本線系統
1000形OER-1000.jpg先輩格の8000形より先に離脱。
入線時に機器更新及びワンマン運転対応工事を施工された。		三菱SiC小田急標準
登山電車風		4両×5本広域線
T8000系
8090形		toq8092or.png秩父鉄道に譲渡されなかった車両のグループ。
元TB3編成は入線時に韓国製の電装品に換装している。
また、8512号車は訓練車として再起した。		宇進電産IGBT大井町仕様
伊豆急		4両×4本
2両×1本		広域線
6000系[添付]E217系などの投入までのつなぎ役。東芝IGBT10両×4本広域線
【魔改造車両】
E331系e331ky.png伝説の迷車が20mボギー車として復活。
E231系の余剰中間車から誕生している。		アルストムIGBT赤8両×2本広域線
【特急型車両】
681系w681.png68xシリーズの開祖。
ライトケースが独立していることが特徴的。
また、試作機が在籍している。		東芝IGBT旧サンダバ
北越急行		6両×9本全域
485系e485jkrue.png観光用に改造された。
うち1編成はお座敷への転換が可能である。		東芝IGBTオリジナル6両×3本全域
【気動車】
2000形kasmr2000.pngキハ20形からの改造車。
入線時に冷房化された。		電気式ディーゼル鹿島標準1両エトワリア
6000形kasmr6000.png鹿島臨海鉄道が発注した車両。
新塗装は黒色塗装がないことが特徴。		電気式ディーゼル鹿島標準10両エトワリア
キヤ285系h285.pngJR北海道に見放された悲運の気動車を再利用。
検測車両として活用されている。		電気式ディーゼルオリジナル3両×1本全域
【過去の車両】
103系e103mu.png1991年の開業当初から使用されていた。1995年以降は中央総武線・京葉線から経年の浅い車両が転入している。
2015年から置き換えが始まり、2022年のN25編成勇退を以て完全撤退となった。
現在はクハ103-566・777が行徳総合車両センターにて保存されている。		抵抗制御
DDM駆動		オレンジ
スカイブルー		10両×11本
5両×5本		本線系統
201系e201.pngDDM駆動以外の103系初期車を置き換えるべく、3次車と軽装車を2007年から導入。
2016年からは広域線へ活動範囲を広げ、30N車へ引き継がれている。		電機子チョッパオレンジ10両×13本
4両×3本		本線系統
～N25編成(旧E31編成)～
2004年2月に脱線事故を起こし、大破した1編成の代替として2004年4月に急遽投入。
DDM駆動を採用したモハ103-502を連結した3M2Tの異端児であった。
広域線が暫定開業した2008年に1200番台編成と共に転出。
2019年から宇進電産・アルストム製VVVFの実用試験を行い、試験結果は8090系の機器更新にフィードバッグされた。
代替機である205系S21編成と交代する6月まで活躍した。
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関連ページ Edit

架空鉄道発車メロディー情報
架空鉄道車内放送情報
ドリームかおす/ワールド一覧/エトワリア

【AD Train運行実績(2018年・205系運行開始以降)】
・TDL35周年:205系運行開始HM装着(2018/04/15～2018/05/31)

広告内容編成番号運行期間
運行中
TDL開園40周年E231系M412023/04/01～2024/03/31
ディズニー社 創立100周年E231系M432023/01/05～2023/12/31
ミキミニ生誕95周年E231系M422023/11/01～2024/01/31
運行前
Gelatoni生誕10周年205系S12024/06/01～2024/11/30
運行終了
TDL開園35周年205系S12018/04/15～2019/03/31
ミキミニ生誕90周年205系S22018/11/01～2019/09/30
TDS開園20周年E233系E-032021/09/04～2022/09/03
Lina Bell登場記念E231系M422022/09/08～2023/03/31
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