|
形式大全集 のバックアップ(No.6)
注:これらの編成表は架空鉄道準拠のため、実際の出来事と一部異なる箇所がございます。 形式別に大全集、即ち全車両の編成などがまとめられているという。 一覧
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 収録車種(サイズが大きい形式のみ収録) | 架空鉄道所属 | |
|---|---|---|
 | ・205系 ・富士急行6000系 | ・京葉電鉄 ・かおすトラフィック ・朝陽急行 ・埼玉電鉄 ・相模海岸鉄道公社 |
 | ・209系 ・E501系 ・東京臨海高速鉄道70-000形 ・伊豆急行3000系 | ・朝陽急行 ・埼玉電鉄 ・TBRメトロ城南 ・とうがわ新都心鉄道 ・相模海岸鉄道公社 |
 | ・211系 ・213系 ・311系 ・415系1500番台 ・719系 | ・朝陽急行 ・埼玉電鉄 |
 | ・E217系 ・E531系 ・215系 ・E331系 | ・朝陽急行 ・京葉電鉄 ・かおすトラフィック ・東神快速鉄道 ・埼玉電鉄 ・鱝交通 ・とうがわ新都心鉄道 |
 | ・E231系 ・東京都交通局10-300形 (10-480Fまで) ・東急電鉄5000系列 ・相模鉄道10000系 | ・京葉電鉄 ・朝陽急行 ・東神快速鉄道 ・とうがわ新都心鉄道 |
 | ・E233系 ・東京臨海高速鉄道71-000形 ・小田急電鉄4000形 ・東京都交通局10-300形 (10-490~10-640F) ・相模鉄道11000系 ・相模鉄道12000系 | ・京葉電鉄 ・かおすトラフィック ・朝陽急行 ・東神快速鉄道 ・考鉄線 ・とうがわ新都心鉄道 |
 | ・E235系 ・E131系 ・東京都交通局10-300形 (10-650F以降) ・東京都交通局5500形 ・東急電鉄2020系列 ・相模鉄道20000系列 | ・かおすトラフィック ・東神快速鉄道 ・とうがわ新都心鉄道 |
 | ・E257系 ・E259系 ・E261系 ・285系 ・E655系 ・E657系 ・E26系 | ・かおすトラフィック ・京葉電鉄 ・朝陽急行 |
| 207系列大全 | ・900番台(JR東日本) ・量産機(JR西日本) ・113系 ・115系 | ・朝陽急行 ・京葉電鉄 |
| 東急8000系列大全 | ・8000系 ・8090系 ・8500系 ・8590系 ・伊豆急行8000系 ・秩父鉄道7000系列 ・長野電鉄8500系 ・富山地方鉄道17480系 | ・かおすトラフィック ・京葉電鉄 ・埼玉電鉄 ・東神快速鉄道 |
| 201系列大全 | ・201系 ・203系 ・105系(和歌山地区) ・各種訓練車(113系、115系、455系) | ・かおすトラフィック ・朝陽急行 ・京葉電鉄 |
| 103系列大全 | ・103系 ・101系 ・301系 ・秩父鉄道1000系 ・各種事業用車(143系、145系、443系) | ・京葉電鉄 |
| 485系列大全 | ・485系 ・183系 ・189系 ・381系 ・583系 ・715系 ・419系 | ・京葉電鉄 |
実在車両のクローンor続番 
| 収録車種 | |
|---|---|
| 続番編成表/1 | ・205系600番台、2000番台、3500番台、5000番台 ・209系4000番台、8000番台 ・E217系500番台 ・E257系5500番台 ・8090系、8590系 |
表記について
 | 【番台・編成区分】 | |
|---|---|---|
| 所属基地(下記参考) | 備考欄(基準日や装備) | |
・JR車共通:所属表記は現在の呼称を適応する。尚、それ以前に消滅した場合は当時の名称を適用する。
常駐先は一切考慮しない。
・東急電鉄:背景色は運行路線を示す。
・共通:廃車及び転出日、転用先は先頭車基準とする。
・尚、譲渡された場合は前の職場を離れた日を廃車日として反映する。
・転用先については車体色や編成札の地の色を適用しているため、色が異なる場合がある。
・ex)京葉線:スカイブルー(鋼製)・赤(ステンレス製)
| 区分 | 所属 | 表記 |
|---|---|---|
| 国内の事業者 | JR東日本 | 所属基地 |
| JR西日本 | ||
| JR東海 | ||
| JR九州 | ||
| 地方鉄道・第三セクター | 所属事業者・団体 | |
| 事業者関連機関・博物館 | ||
| 民間団体・個人 | ||
| 外国の事業者 | KAI Commuter | インドネシア |
| フィリピン国鉄 | フィリピン | |
| 架空鉄道 | 解体処分 | 所属企業 |
| クローン発生 | ||
| 表記 | 内容 |
| 車番 | 線路モニタリング装置 積算電力計 |
| 車番 | レール塗油器 |
| 車番 | 特記事項のある車両 |
| 編成番号 | 特記事項のある編成 |
| 車番 | ノックダウン(大船工場(東急発注)) |
| 車番 | ノックダウン(鷹取工場(川重発注)) |
| 車番 | ノックダウン(後藤車両所(川重発注)) |
| 車番 | 新造(後藤車両所) |
| 所有者 | 表記 | 現在の仕事 |
| ドリームかおす | かおすホーム | ・対キーボードクラッシャー ・各種企画進行役 ・かおすトラフィック臨時運行 |
|---|---|---|
| かおす軍団 | ||
| エトワールタウン | ||
| サイエンス財団 | ||
| かおすTF | かおすトラフィック定期列車 | |
| 京葉HD | 京葉電鉄 | ・京葉線(妙典～原町田) ・浦安線(浦安～舞浜) ・各社直通運転及び貸出 |
| エトワリア | ・ディズニー広域電車(石打～塩浜) ・エトワリア直通(扇橋～片乗り入れ) |
メーカー毎の差異
ここでは国内の主要5社の得意工法やプレートを紹介する。代表例は直近30年で落成した型式を取り上げる。
| 製造元 | プレート(旧) | プレート(新) | 特徴 | 代表例 |
| 東急車輌(現J-TREC) | [添付] | [添付] | 近年ではサスティナ工法が主流 | E235系と派生型式 |
| 川崎重工業(現川崎車輌) | [添付] | [添付] | 2シート貼り合わせ 妻面に補強材あり | 209系・東臨70-000形etc… |
| 日立製作所 | [添付] | [添付] | A-Train | 東武50000系列 |
| 日本車両 | [添付] | [添付] | ブロック工法 | 小田急3000形(現行) 315系 |
| 近畿車両 | [添付] | [添付] | パネル工法 | 205系6扉車 東京地下鉄13000系 |
他にも汽車會社製・帝國車輌工業製も存在するが、1970年代以降は登場していない。確認できる範囲では1972年製のクハ103-180/-181の編成が最後
また、アルナ工機製・新潟鐵工所製(現新潟トランシス)は事業用車等が主であるため、省略させていただく。
参考資料
一部サイトはスマートフォンからの閲覧ができません。
素材をご使用される際には各ページの利用規約をご一読ください。
また、103系については過去の資料やブログ記事を参考にしております。
東急編成写真・資料館
JR特急型・客車年表
果て無き車両図鑑
JR編成表、配置表
鉄旅湯けむり研究室(アイコン引用元)
国鉄型主義
素材配布
4号車の5号車寄り
2nd-train 鉄道写真ニュースサイト
裏辺研究所
きはゆに資料室
pokeo 大宮(103系の人)
103系HP
103系のページ
その他、YouTubeに上がっている古い映像
サービス終了(現在は閲覧できません。)
知識の倉 別館(ページ消滅)
JR各車履歴書(サービス終了)
HelloTrain 西日本メイン(サービス終了)
