E257系列大全のバックアップ(No.7)

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【sWIKI】からのお知らせ
アップローダーの画像読み出し「&uploader」でパーセントの縮尺ができない不具合を確認しております。修正まで今しばらく御時間を頂けますよう宜しくお願い申し上げます。

E257系

～E257系の概要～
2001年に183・189系列の置き換えを目的に登場。 JRグループの特急型電車としては最大勢力を誇り、房総各線では柔軟な運行が可能である。 E353系に迫害された後に東海道・吾妻線特急として再起し、185系や651系を置き換えた。 ~~E353嫌い~~

	【2000番台(東海道線系統)】
	大宮総合車両センター(東大宮センター)


←伊豆急下田
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9
形式	クハE256	モハE256	モハE257	サロE257	サハE257	モハE257	モハE256	モハE257	クハE257
NA-01	2001	2001	2001	2001	2001	3001	2101	2101	2101
NA-02	2002	2002	2002	2002	2002	3002	2102	2102	2102
NA-03	2003	2003	2003	2003	2003	3003	2103	2103	2103
NA-04	2004	2004	2004	2004	2004	3004	2104	2104	2104
NA-05	2006	2006	2006	2006	2006	3006	2106	2106	2106
NA-06	2008	2008	2008	2008	2008	3008	2108	2108	2108
NA-07	5009	5009	5009	5009	5009	6009	5109	5109	5109
NA-08	2010	2010	2010	2010	2010	3010	2110	2110	2110
NA-09	2012	2012	2012	2012	2012	3012	2112	2112	2112
NA-10	2013	2013	2013	2013	2013	3013	2113	2113	2113
形式	クハE256	モハE256	モハE257	サロハE257	サハE257	モハE257	モハE256	モハE257	クハE257
NA-11	2014	2014	2014	2014	2014	3014	2114	2114	2114
NA-12	2015	2015	2015	2015	2015	3015	2115	2115	2115
NA-13	2016	2016	2016	2016	2016	3016	2116	2116	2116

	【5000番台(波動輸送)】
	大宮総合車両センター(東大宮センター)

←伊豆急下田
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9
形式	クハE256	モハE256	モハE257	サロE257	サハE257	モハE257	モハE256	モハE257	クハE257
OM91	5005	5005	5005	5005	5005	6005	5105	5105	5105
OM92	5007	5007	5007	5007	5007	6007	5107	5107	5107
OM93	5011	5011	5011	5011	5011	6011	5111	5111	5111

	【2500番台(東海道線系統)】
	大宮総合車両センター(東大宮センター)

←修善寺
号車番号	1	2	3	4	5
形式	クハE256	モハE257	モハE256	モハE257	クハE257
NC-31	2506	3506	2506	2506	2506
NC-32	2507	3507	2507	2507	2507
NC-33	2513	3513	2513	2513	2513
NC-34	2514	3514	2514	2514	2514

	【5500番台(高崎・吾妻線系統)】
	大宮総合車両センター(東大宮センター)

←修善寺
号車番号	1	2	3	4	5
形式	クハE256	モハE257	モハE256	モハE257	クハE257
OM-51	5008	6508	5508	5508	5108
OM-52	5009	6509	5509	5509	5109
OM-53	5010	6510	5510	5510	5110
OM-54	5011	6511	5511	5511	5111
OM-55	5012	6512	5512	5512	5112

	【500番台 (房総方面)】
	幕張車両センター


←東京						転出日	転用先
号車番号	1	2	3	4	5
形式	クハE256	モハE257	モハE256	モハE257	クハE257
NB-01	501	1501	501	501	501	-	-
NB-02	502	1502	502	502	502	-	-
NB-03	503	1503	503	503	503	-	-
NB-04	504	1504	504	504	504	-	-
NB-05	505	1505	505	505	505	-	-
NB-06	506	1506	506	506	506	2020/09/29	東海道系統
NB-07	507	1507	507	507	507	2020/07/06	東海道系統
NB-08	508	1508	508	508	508	2021/08/16	波動輸送
NB-09	509	1509	509	509	509	2021/05/18	波動輸送
NB-10	510	1510	510	510	510	2021/10/07	波動輸送
形式	クハE256	モハE257	モハE256	モハE257	クハE257	転出日	転用先
NB-11	511	1511	511	511	511	2022/01/12	波動輸送
NB-12	512	1512	512	512	512	2022/04/07	波動輸送
NB-13	513	1513	513	513	513	2021/01/25	東海道系統
NB-14	514	1514	514	514	514	2021/03/04	東海道系統
NB-15	515	1515	515	515	515	-	-
NB-16	516	1516	516	516	516	-	-
NB-17	517	1517	517	517	517	-	-
NB-18	518	1518	518	518	518	-	-
NB-19	519	1519	519	519	519	-	-

	【0番台基本編成(現在消滅)】
	松本車両センター


←松本・長野										転出日	転用先
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9
形式	クハE256	モハE256	モハE257	サロハE257	サハE257	モハE257	モハE256	モハE257	クハE257
M101	1	1	1	1	1	1001	101	101	101	2020/07/28	東海道系統
M102	2	2	2	2	2	1002	102	102	102	2021/01/22	東海道系統
M103	3	3	3	3	3	1003	103	103	103	2019/04/04	東海道系統
M104	4	4	4	4	4	1004	104	104	104	2019/10/01	東海道系統
M105	5	5	5	5	5	1005	105	105	105	2021/05/24	波動輸送
M106	6	6	6	6	6	1006	106	106	106	2020/04/24	東海道系統
M107	7	7	7	7	7	1007	107	107	107	2021/08/20	波動輸送
M108	8	8	8	8	8	1008	108	108	108	2019/10/15	東海道系統
M109	9	9	9	9	9	1009	109	109	109	2019/12/06	東海道系統
M110	10	10	10	10	10	1010	110	110	110	2019/08/28	東海道系統
形式	クハE256	モハE256	モハE257	サロハE257	サハE257	モハE257	モハE256	モハE257	クハE257	転出日	転用先
M111	11	11	11	11	11	1011	111	111	111	2021/12/17	波動輸送
M112	12	12	12	12	12	1012	112	112	112	2019/02/27	東海道系統
M113	13	13	13	13	13	1013	113	113	113	2019/06/25	東海道系統
M114	14	14	14	14	14	1014	114	114	114	2020/04/14	東海道系統
M115	15	15	15	15	15	1015	115	115	115	2020/10/26	東海道系統
M116	16	16	16	16	16	1016	116	116	116	2020/01/10	東海道系統

	【0番台付属編成(現在消滅)】
	松本車両センター

←松本・長野			廃車日	転用先
号車番号	1	2
形式	クモハE257	クハE257
M-201	1	1	2020/06/15	朝陽急行
M-202	2	2	2020/06/15	朝陽急行
M-203	3	3	2020/06/15	朝陽急行
M-204	4	4	2020/06/15	朝陽急行
M-205	5	5	2020/06/15	朝陽急行

▲ ▼

E261系

～E261系の概要～
2020年に登場したA特急踊り子専用の車両。先代とは異なって、観光に特化している。全車グリーン車で構成され、電車特急としては48x系統以来の食堂車を連結している。車内チャイムや乗降促進はオリジナルの曲が採用されている。

	【サフィール踊り子】
	大宮総合車両センター(東大宮センター)

←伊豆急下田
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8
形式	クロE260	モロE260	モロE261	サロE261	サシE261	モロE260	モロE261	クロE261
RS-1	1	1	1	1	1	101	101	1
RS-2	2	2	2	2	2	102	102	2

▲ ▼

E259系

～E259系の概要～
253系に代わる新しい空港連絡特急として2009年に登場した。近年はリニューアル工事が進んでおり、E353系に類似したデザインに更新されている。

	【成田エクスプレス(房総特急)】
	鎌倉車両センター本所	NEXカラー


←大船・八王子
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クハE258	モハE258	モハE259	モハE258	モハE259	クロE259
Ne-01	1	1	1	501	501	1
Ne-02	2	2	2	502	502	2
Ne-03	3	3	3	503	503	3
Ne-04	4	4	4	504	504	4
Ne-05	5	5	5	505	505	5
Ne-06	6	6	6	506	506	6
Ne-07	7	7	7	507	507	7
Ne-08	8	8	8	508	508	8
Ne-09	9	9	9	509	509	9
Ne-10	10	10	10	510	510	10
形式	クハE258	モハE258	モハE259	モハE258	モハE259	クロE259
Ne-11	11	11	11	511	511	11
Ne-12	12	12	12	512	512	12
Ne-13	13	13	13	513	513	13
Ne-14	14	14	14	514	514	14
Ne-15	15	15	15	515	515	15
Ne-16	16	16	16	516	516	16
Ne-17	17	17	17	517	517	17
Ne-18	18	18	18	518	518	18
Ne-19	19	19	19	519	519	19
Ne-20	20	20	20	520	520	20

形式	クハE258	モハE258	モハE259	モハE258	モハE259	クロE259
Ne-21	21	21	21	521	521	21
Ne-22	22	22	22	522	522	22

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E657系

～E657系の概要～
651系、E653系に代わる車両として2012年に登場。2015年改正までに常磐線系統の全列車を本系列へ統一。水戸支社のマスコットは本系列がモチーフである。尚、置き換えられたE653系は後年、一部が古巣へ里帰りしている。

	【常磐線系統】
	勝田車両センター


←上野・品川
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	クハE656	モハE656	モハE657	サロE657	サハE657	モハE656	モハE657	モハE656	モハE657	クハE657
K1	1	1	1	1	1	101	101	201	201	1
K2	2	2	2	2	2	102	102	202	202	2
K3	3	3	3	3	3	103	103	203	203	3
K4	4	4	4	4	4	104	104	204	204	4
K5	5	5	5	5	5	105	105	205	205	5
K6	6	6	6	6	6	106	106	206	206	6
K7	7	7	7	7	7	107	107	207	207	7
K8	8	8	8	8	8	108	108	208	208	8
K9	9	9	9	9	9	109	109	209	209	9
K10	10	10	10	10	10	110	110	210	210	10
形式	クハE656	モハE656	モハE657	サロE657	サハE657	モハE656	モハE657	モハE656	モハE657	クハE657
K11	11	11	11	11	11	111	111	211	211	11
K12	12	12	12	12	12	112	112	212	212	12
K13	13	13	13	13	13	113	113	213	213	13
K14	14	14	14	14	14	114	114	214	214	14
K15	15	15	15	15	15	115	115	215	215	15
K16	16	16	16	16	16	116	116	216	216	16
K17	17	17	17	17	17	117	117	217	217	17
K18	18	18	18	18	18	118	118	218	218	18
K19	19	19	19	19	19	119	119	219	219	19

【番外編】常磐戦隊(?)ゴレンジャー再来
容姿
カラー	スカーレット	ブルー	イエロー	グリーン	オレンジ
モチーフ	好文亭と梅	塩屋崎と太平洋	ひたちなか海浜公園の水仙	霞ヶ浦と帆引船	袋田の滝と紅葉
当該	K12	K1	K2	K17	K3
E653系	K301・K305	K302・K308	K303・K306	K304・K307	全ての付属編成

~~・ウエスト戦隊ロクレンジャーに対抗したり水郡線の要素入ったりして草~~

▲ ▼

285系(スーツの動く別荘)

～285系の概要～

1998年に登場した寝台電車。個室メインの座席配置とし、女性でも安心して過ごせることが特徴だ。
東海車は書類上、大垣所属であるが後藤に常駐している。
有名YouTuberのスーツ様が別荘として利用しているため、一部からは「スーツの動く別荘」と呼ばれる。
日中は高輪の電留線に留置されているため、併せて紹介します。

	【0番台(JR西日本)・3000番台(JR東海)】
	大垣電車区後藤総合車両所

←高松・出雲市
号車番号	1	2	3	4	5	6	7
形式	クハネ285	モハネ284	モハネ285	サロハネ285	モハネ284	モハネ285	クハネ285
I1	1	1	1	1	201	201	2
I2	3	2	2	2	202	202	4
I3	5	3	3	3	203	203	6
I4	3001	3001	3001	3001	3201	3201	3002
I5	3003	3002	3002	3002	3202	3202	3004

▲ ▼

E655系・E26系

	【和(お召列車兼用)】
	尾久車両センター

←熱海
号車番号	1	2	3	4	5
形式	クロE655	モロE654	モロE655	モロE654	クモロE655
RS-1	101	101	101	201	101

	【カシオペア紀行(通常時)】
	尾久車両センター

←上野
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
形式	スロネフE26	スロネE26	マシE26	スロネE27	スロネE27	スロネE27	スロネE26	スロネE27	スロネE27	スロネE27	スロネE27	カハフE26
	1	1	1	101	402	302	202	1	401	301	201	1

	【カシオペア紀行(非常時)】
	尾久車両センター	所定の12号車(カハフE26)が故障

←上野
号車番号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	電源
形式	スロネフE26	スロネE26	マシE26	スロネE27	スロネE27	スロネE27	スロネE26	スロネE27	スロネE27	スロネE27	スロネE27	カヤ27
	1	1	1	101	402	302	202	1	401	301	201	501

▲ ▼

485系(ジョイフルトレイン)

～485系の概要～
広義的に485系列と称される彼らは1964年登場の481系を端に置く。新型車の投入や新幹線の開業などで余剰となった485系列をベースに1990年代から改造され、各地の臨時列車に充当された。しかし、老朽化により廃車が進み、2022年末のやまどり廃車を以て、形式消滅となった。

←熱海・上野							竣工	消滅・廃車
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クロ484	モロ484	モロ485	モロ484	モロ485	クロ485
TG01 宴	3	4	2	5	3	1	1994/04/26	2019/04/26
TG02 華	4	6	4	7	5	2	1997/03/14	2022/11/10
G1 なのはな	5	8	6	9	7	3	1997/12/20	2016/09/26

←熱海・上野							竣工	消滅・廃車
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クロ484	モロ484	モロ485	サロ485	モロ484	クモロ485
K30 ゆう*1	2	1	2	1	3	2	1991/03/30	2018/09/06

←熱海・上野							竣工	消滅・廃車
号車番号	1	2	3	4	5	6
形式	クハ484	モハ484	モハ485	モハ484	モハ485	クハ485
N201 彩	5502	5007	5007	5024	5024	5503	2007/01/05	2017/10/20
YD01 やまどり	703	703	703	704	704	703	2011/05/19	2022/12/27

←上野					竣工	消滅・廃車
号車番号	1	2	3	4
形式	クロ484	モロ484	モロ485	クロ485
TG10 やまなみ	6	10	8	4	1999/03/30	2012/03/28*2
TG11 せせらぎ	7	11	9	5	2001/03/21	2011/05/19

←酒田・一ノ関					竣工	消滅・廃車
号車番号	1	2	3	4
形式	クハ484	モハ484	モハ485	クハ485
きらきらうえつ	702	702	702	701	2001/11/19	2020/03/01
ジパング	704	3014	3014	704	2012/03/28	2021/10/14

←酒田				竣工	消滅・廃車
号車番号	1	2	3
形式	クハ484	モハ484	クモハ485
シルフィード →NO.DO.KA	701	701	701	1990/08/11	2018/01/11

▲ ▼

485系種車リスト

ここでは485系列(一部181系列、183系列含む)がジョイフル化するまでの履歴を紹介します。
古い個体だと、481系編成の先頭車として産まれたケースもあります。

←熱海							竣工	担当
号車番号	1	2	3	4	5	6
TG01 宴	クハ481-22	モハ484-56	モハ485-56	モハ484-37	モハ485-37	クハ481-25	1994/04/26	大宮工場大船工場
TG02 華	クハ481-28	モハ484-87	モハ485-87	モハ484-251	モハ485-149	クハ481-25	1997/03/14	土崎工場
G1 なのはな	サロ181-1106	モハ484-1017	クモハ485-1001	モハ484-1076	クモハ485-1009	サロ481-1007	1997/12/20	郡山工場
K30 ゆう	サロ183-1008	サロ189-7	サロ189-6	サロ481-1002	サロ189-8	サロ189-5	1991/03/30	大井工場大船工場
N201 彩	クハ481-1502	モハ484-1007	モハ485-1007	モハ484-1024	モハ485-1024	クハ481-1503	2007/01/05	長野総合
YD01 やまどり	クロ484-7	モロ484-10	モロ485-8	モロ485-11	モロ485-9	クロ485-5	2011/05/19	東急車両

←熱海					竣工	消滅・廃車
号車番号	1	2	3	4
TG10 やまなみ	クハ481-34	モハ484-58	モハ485-58	クハ481-40	1999/03/30	大宮工場
TG11 せせらぎ	サロ181-1104	モハ484-1071	モハ485-1071	サロ181-1102	2001/03/21	大宮工場
きらきらうえつ	サハ489-5	モハ484-1078	モハ484-1078	クハ481-349	2001/11/19	土崎工場
ジパング	クロ484-6	モハ484-3014	モハ485-3014	クロ485-4	2012/03/28	郡山総合

←酒田				竣工	消滅・廃車
号車番号	1	2	3
シルフィード →NO.DO.KA	サロ189-4	サロ189-3	サロ189-2	1990/08/11	新潟鐵工所新津車両所近畿車両

*1 マニ50は伊豆急行へ譲渡
*2 中間2両は「やまどり」へ編入

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