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関西電気鉄道 のバックアップ(No.8)
注意:この鉄道は架空のものであり、実際の企業や団体などとは一切関係ありません。 現在調整中 お知らせ
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| 駅名 | 駅ナンバリング |
|天王寺 特停|A-01| JR線 近鉄線 地下鉄線
|新今宮|A-02| JR線 南海線
|関鉄難波 特停|A-03| JR線 近鉄線 南海線 地下鉄線
|本町|A-04| 地下鉄線
|天満橋|A-05| 京阪線
|大阪梅田 特停|A-06| JR線 阪神線 阪急線 地下鉄線
|十三|A-07| 阪急線
|豊中|A-08| 阪急線
|伊丹空港 特停|A-09| 大阪モノレール線
B.淡路島線 高速線計画
|姫路|B-01| JR線
|西明石|B-02| JR線
| 北淡路 | B-03 |
| 淡路市 | B-04 |
| 洲本 | B-05 |
| 南あわじ | B-06 |
| 北鳴門 | B-07 |
|鳴門|B-08| JR線
C京和(けいわ)線
| 京都 | C-01 |
| 西九条南小路(東寺前) | C-02 |
| 上鳥羽 | C-03 |
| 竹田 | C-04 |
| 丹波橋 | C-05 |
| 伏見桃山陵 | C-06 |
| 宇治川台 | C-07 |
| 西向島 | C-08 |
| 西大久保(大久保駐屯地前) | C-09 |
| 西ノ口 | C-10 |
| 木津川台 | C-11 |
| 京田辺 | C-12 |
| 関鉄三山木 | C-13 |
| 関鉄祝園 | C-14 |
| 山田川 | C-15 |
| 西大寺 | C-16 |
| 関鉄奈良 | C-17 |
| 藤原台 | C-18 |
| 天理北 | C-19 |
| 天理 | C-20 |
| 長柄 | C-21 |
| 東寺川 | C-22 |
| 大和八木 | C-23 |
| 畝傍御陵前 | C-24 |
| 橿原神宮前 | C-25 |
| 大和川西 | C-26 |
| 御所 | C-27 |
| 五條北 | C-28 |
| 五條 | C-29 |
| 五條西 | C-30 |
| 橋本 | C-31 |
| 高野口 | C-32 |
| かつらぎ | C-33 |
| 笠田 | C-34 |
| 粉河 | C-35 |
| 紀の川市 | C-36 |
車両 
| 車両形式 | 容姿 | 説明 | 投入地域 | 所有数 |
|---|---|---|---|---|
| AE1000系 |  | 2010年に導入された。1900年代製の車両が我が社のDOAHO社長が大量引退したため車両不足となり、この問題を解消するため導入された。 | 伊丹空港線 | AE01編成〜AE08編成 |
| 185系 | No img | 空港特急用として某社から譲渡された車両。 | 伊丹空港線 | 調 整 中 ☆ |
| 1500形 | No img | まあ車両不足なんで入れたって感じっすね。() | 伊丹空港線 | 調整中 |
