形式大全集の変更点 - 架空鉄道総合 Wiki

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形式大全集の変更点
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&color(red){''注:これらの編成表は架空鉄道準拠のため、実際の出来事と一部異なる箇所がございます。''};

形式別に大全集、即ち全車両の編成などがまとめられているという。
【使い方】
・レシプロで予約した車両の特定
・運用離脱したら編成表へコピペしてください。
・模型で再現する際にもご活用ください。
【その他】
・基本的に現行仕様、若しくは最終形態で載せていますが、103系は1997年以降に配置があった路線のみ掲載しております。
*一覧 [#ae0e06c0]
&size(15){&color(black,lime){現役時代と変わらず}; &color(black,yellow){廃車車両の組替}; &color(black,aqua){派生型式}; &color(black,orange){クローン}; &color(white,gray){消滅済み};};
|>|~収録車種(サイズが大きい形式のみ収録)|~架空鉄道所属|
|[[&attachref(./JRE-205yt.jpg,20%);>205系列大全]]|&size(13){・205系&br;・富士急行6000系};|&size(13){&color(black,yellow){・京葉電鉄};&br;&color(black,lime){・かおすトラフィック&br;・朝陽急行&br;・埼玉電鉄};&br;&color(black,orange){・相模海岸鉄道公社};};|
|[[&attachref(./JRE-209bs.jpg,20%);>209系列大全]]|&size(13){・209系&br;・E501系&br;・東京臨海高速鉄道70-000形&br;・伊豆急行3000系};|&size(13){&color(black,lime){・朝陽急行};&br;&color(black,yellow){・埼玉電鉄};&br;&color(black,aqua){・TBRメトロ城南};&br;&color(black,aqua){・とうがわ新都心鉄道};&br;&color(black,orange){・相模海岸鉄道公社};};|
|[[&attachref(./JRE-211.jpg,20%);>211系列大全]]|&size(13){・211系&br;・213系&br;・311系&br;・415系1500番台&br;・719系};|&size(13){&color(Black,Lime){・朝陽急行&br;・埼玉電鉄};};|
|[[&attachref(./JRE-217ys.jpg,20%);>E217系列大全]]|&size(13){・E217系&br;・E531系&br;・215系&br;・E331系};|&size(13){&color(Black,Lime){・朝陽急行};&br;&color(Black,Yellow){・京葉電鉄&br;・かおすトラフィック&br;・東神快速鉄道&br;・埼玉電鉄&br;・鱝交通};};&br;&color(black,aqua){・とうがわ新都心鉄道};|
|[[&attachref(./JRE-231sb.jpg,10%);>E231系列大全]]|&size(13){・E231系};&br;・東京都交通局10-300形 (10-480Fまで)&br;・東急電鉄5000系列&br;・相模鉄道10000系|&size(13){&color(black,orange){・京葉電鉄};&br;&color(black,aqua){・朝陽急行&br;・東神快速鉄道};};&br;&color(black,aqua){・とうがわ新都心鉄道};|
|[[&attachref(./JRE-233.tk.jpg,10%);>E233系列大全]]|&size(13){・E233系&br;・東京臨海高速鉄道71-000形};&br;・小田急電鉄4000形&br;・東京都交通局10-300形 (10-490～10-640F)&br;・相模鉄道11000系&br;・相模鉄道12000系|&size(13){&color(black,orange){・京葉電鉄};&br;&color(black,aqua){・かおすトラフィック&br;・朝陽急行&br;・東神快速鉄道&br;・考鉄線};};&br;&color(black,aqua){・とうがわ新都心鉄道};|
|[[&attachref(./1671856644451.jpg,30%);>E235系列大全]]|&size(13){・E235系&br;・E131系};&br;・東京都交通局10-300形 (10-650F以降)&br;・東京都交通局5500形&br;・東急電鉄2020系列&br;・相模鉄道20000系列&br;・京王電鉄5000系&br;・京王電鉄2000系Ⅱ%%(サカバンバスピス)%%|&size(13){&color(black,aqua){・かおすトラフィック&br;・東神快速鉄道};};&br;&color(black,aqua){・とうがわ新都心鉄道};|
|[[&attachref(./1677385407185.jpg,30%);>E257系列大全]]|&size(13){・E257系&br;・255系&br;・E259系&br;・E261系&br;・E353系&br;・285系&br;・E655系&br;・E657系&br;・E26系};|&size(13){&color(Black,Lime){・かおすトラフィック&br;・京葉電鉄&br;・朝陽急行};};|
|[[207系列大全]]|&size(13){・900番台(JR東日本)&br;・量産機(JR西日本)&br;・113系&br;・115系};|&size(13){&color(black,orange){・朝陽急行};&br;&color(black,lime){・京葉電鉄};};|
|[[東急8000系列大全]]|&size(13){・8000系&br;・8090系&br;・8500系&br;・8590系&br;・伊豆急行8000系&br;・秩父鉄道7000系列&br;・長野電鉄8500系&br;・富山地方鉄道17480系};|&size(13){&color(black,yellow){・かおすトラフィック};&br;&color(black,lime){・京葉電鉄&br;・埼玉電鉄&br;・東神快速鉄道};};|
|[[201系列大全]]|&size(13){・201系&br;・203系&br;・105系&br;・各種訓練車(113系、115系、455系)};|&size(13){&color(black,yellow){・かおすトラフィック};&br;&color(black,lime){・朝陽急行};&br;&color(white,gray){・京葉電鉄};};|
|[[103系列大全]]|&size(13){・103系&br;・101系&br;・301系&br;・秩父鉄道1000系&br;・各種事業用車(143系、145系、443系)};|&size(13){&color(white,gray){・京葉電鉄};};|
|[[485系列大全]]|&size(13){・485系&br;・183系&br;・189系&br;・185系&br;・381系&br;・583系&br;・715系&br;・419系};|&size(13){&color(white,gray){・京葉電鉄};};|
*実在車両のクローンor続番 [#wdd31ba8]
|>|~収録車種|
|[[続番編成表/1]]|&size(15){・205系600番台、2000番台、3500番台、5000番台&br;・209系4000番台、8000番台&br;・E217系500番台&br;・E257系5500番台&br;・8090系、8590系&br;・103系抵抗車、韓国製VVVF改造車};|
*表記について [#zc1d83a0]
|&attachref(./e209_kt.png);|>|~【番台・編成区分】|
|~|所属基地(下記参考)|備考欄(基準日や装備)|
・登場年は初陣が落成した日で表記する、
・所属表記は現在の呼称を適応する。尚、それ以前に消滅した場合は当時の名称を適用する。
　常駐先は一切考慮しない。
・廃車及び転出日、転用先は先頭車基準とする。
・尚、譲渡された場合は出発日を廃車日として反映する。
・転用先については車体色や編成札の地の色を適用しているため、色が異なる場合がある。
・ex)京葉線:スカイブルー(鋼製)・赤(ステンレス製)
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|~区分|~所属|表記|h
|~国内の事業者|BGCOLOR(green):&color(white){JR東日本};|所属基地|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){JR西日本};|~|
|~|BGCOLOR(orange):JR東海|~|
|~|BGCOLOR(red):&color(white){JR九州};|~|
|~|BGCOLOR(fuchsia):&color(white){地方鉄道・第三セクター};|所属事業者・団体|
|~|BGCOLOR(teal):&color(white){事業者関連機関・博物館};|~|
|~|BGCOLOR(olive):&color(white){民間団体・個人};|~|
|>|>|~~|
|~外国の事業者|BGCOLOR(red):&color(yellow){KAI Commuter};|インドネシア|
|~|BGCOLOR(orange):&color(blue){フィリピン国鉄};|フィリピン|
|>|>|~~|
|~架空鉄道|BGCOLOR(black):&color(white){解体処分};|所属企業|
|~|BGCOLOR(gray):&color(white){クローン発生};|~|
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|表記|内容|h
|&color(red){車番};|線路モニタリング装置&br;積算電力計|
|&color(blue){車番};|レール塗油器|
|''車番''|特記事項のある車両|
|%%%編成番号%%%|特記事項のある編成|
|BGCOLOR(pink):車番|ノックダウン(大船工場(東急発注))|
|BGCOLOR(lime):車番|ノックダウン(鷹取工場(川重発注))|
|BGCOLOR(aqua):車番|ノックダウン(後藤車両所(川重発注))|
|BGCOLOR(yellow):車番|新造(後藤車両所)|
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|所有者|表記|現在の仕事|h
|~ドリームかおす|&color(white,black){かおすホーム};|・対キーボードクラッシャー&br;・各種企画進行役&br;・かおすトラフィック臨時運行|
|~|&color(white,black){かおす軍団};|~|
|~|&color(white,black){エトワールタウン};|~|
|~|&color(white,black){サイエンス財団};|~|
|~|&color(white,black){かおすTF};|・かおすトラフィック定期列車|
|~京葉HD|&color(white,black){京葉電鉄};|・京葉線(妙典～原町田)&br;・浦安線(浦安～舞浜)&br;・各社直通運転及び貸出|
|~|&color(white,black){エトワリア};|・ディズニー広域電車(栄町～塩浜)&br;・エトワリア直通(扇橋～片乗り入れ)|
*メーカー毎の差異 [#sf19fd49]
ここでは国内の主要5社の得意工法やブランド、メーカープレートを紹介する。
|製造元|プレート(旧)|プレート(新)|プレート(特殊)|操業地|得意工法・ブランド|h
|東急車輌(現J-TREC)|&attachref(./Tokyu-Old.jpg,13%);|&attachref(./Tokyu-New.jpg,13%);|&attachref(./JRE-Ofuna.jpg,13%);|神奈川県横浜市金沢区&br;新潟県新潟市秋葉区|Sustina&br;一部JR車は大船工場で艤装|
|川崎重工業(現川崎車輌)|&attachref(./Kawajyu-Old.jpg,13%);|&attachref(./Kawajyu-New.jpg,13%);|&attachref(./Kawajyu-NN.jpg,13%);|兵庫県神戸市兵庫区|2シート貼り合わせ工法&br;efACE・efWING台車|
|日立製作所(笠戸事業所)|&attachref(./Hitachi-Old.jpg,13%);|&attachref(./Hitachi-New.jpg,13%);||山口県下松市|A-Train|
|日本車両(豊川製作所)|&attachref(./Niltusya-Old.jpg,13%);|&attachref(./Niltusya-New.jpg,13%);|&attachref(./Niltusya-SP.jpg,13%);|愛知県豊川市|ブロック工法|
|近畿車両(徳庵工場)|(剝がされて撮影不可)|&attachref();||大阪府東大阪市|パネル工法|
|近畿車両(徳庵工場)|&attachref(./not image.jpg,25%);&br;(剝がされて撮影不可)|&attachref();||大阪府東大阪市|パネル工法|

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主要5社以外・過去の車両工場
|製造元|操業地|現状・主な生産物|h
|汽車會社|東京都江東区(東京事業所)|1972年11月に川崎重工業へ吸収合併&br;大船向け113系9両(東京)・DE10-1171(大阪)が最後|
|帝國車輌工業|大阪府堺市|1968年に東急車輌へ吸収合併&br;外国向けの車両製造も担っていた|
|アルナ工機|大阪府摂津市|路面電車等の製造や能勢電向けの転用改造&br;2002年度に阪急グループへ加わり、阪急正雀工場で操業中|
|新潟鐵工所(現新潟トランシス)|新潟県北蒲原郡|路面電車・事業用車等が主&br;681系2000番台・683系8000番台の製造も担当|
|東急車輌(大阪工場)|大阪府|横浜工場(現J-TREC)に統合される形で関西圏から撤退|
|日立製作所(日立工場)|茨城県ひたちなか市|EF200等の機関車を製造&br;現在は事業撤退|
|日本車両東京支店(蕨工場)|埼玉県川口市|1971年度末に閉鎖・豊川製作所へ統合|
|川崎車輌(旧)|兵庫県神戸市兵庫区|1968年度末に川崎重工業へ統合・2021年10月に再度独立|
*参考資料 [#g79a74e6]
&size(20){''一部サイトはスマートフォンからの閲覧ができません。''};
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また、103系については過去の資料やブログ記事を参考にしております。
[[東急編成写真・資料館>https://www.toqfan.com/]]
[[国鉄・JR特急車両 配置および運用の移り変わり>https://www5.big.or.jp/~hagi/rail/lexp/index.html]]
[[果て無き車両図鑑>https://krfj.net/hatenaki/]]
[[JR編成表、配置表>https://sirasagi683kei.wiki.fc2.com/]]
[[鉄旅湯けむり研究室(アイコン引用元)>http://www.trainfrontview.net/]]
[[国鉄型主義>http://kanu165.web.fc2.com/index2.htm]]
[[素材配布>https://uso800.uswapa.com/downloads/]]
[[4号車の5号車寄り>https://4gousya.net/]]
[[2nd-train 鉄道写真ニュースサイト>https://2nd-train.net/]]
[[裏辺研究所>https://www.uraken.net/]]
[[きはゆに資料室>http://kihayuni.jp/index.htm]]
[[pokeo 大宮(103系の人)>http://sanyo0.web.fc2.com/oomiya/index.htm]]
[[103系ホームページ>http://www.103hp.net/]]
[[103系のページ>http://oyajin103.web.fc2.com/index.html]]
[[JR横浜線の昔>http://www1.tmtv.ne.jp/~marina/index.htm]]
wikipedia commons(各車ページ)
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知識の倉 別館(ページ消滅)
[[JR各車履歴書(サービス終了)>http://www1.odn.ne.jp/niinii/rireki-ec.htm]]
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