Top > 485系ジョイフルトレインレシーブプロジェクト


''レシーブプロジェクト第69弾!最後の485系も含まれる!ジョイフルトレインとして活躍した485系の活躍はまだまだこれから!''
*概要 [#mce33724]
これは、JR東日本でジョイフルトレインとして全国各地を駆け巡った485系を、みなさんの架空鉄道がそれぞれ受け取って再度走らせようというプロジェクト。
いわゆる地方私鉄譲渡のようなものである。
E217系レシーブプロジェクトと殆ど同一企画です。車両が変わっただけ。
''※:このプロジェクトはあくまで架空鉄道用のため、実在の出来事とは一切関係がありません''
*ルール [#z56e6711]
・編成が引退したら、どの架空鉄道がもらうかを決める。事前に予約しておくとも可。
・改造するかしないかは自由。また、プラレールやNゲージに転生させるのもあり。
・実際に転属や譲渡を受けた編成は除外。
・事前に複数予約が入ってたら予約した人同士で解決する事。
・''予約した編成が仮に実際でも譲渡や転属された場合には実際の転属、譲渡を優先し架空鉄道への譲渡は取り消しとする''
*一覧 [#j8246666]
※現在の運用の欄、記入がなければJR東日本での運用とする
※%%%下線%%%は実在する鉄道会社
|愛称|元編成名|現編成名|元所属先|現所属先|容姿(JR東日本引退時)|容姿(現在)|現在の運用|備考|h
|&color(pink){NO.};&color(aqua){DO.};&color(yellow){KA.};|&color(pink){485系};&color(aqua){NDK};&color(yellow){編成};||%%%JR東日本%%%|埼玉電鉄|||埼玉電鉄線内|ディーゼル区間対応|
|&color(#dda0dd){リゾートエクスプレスゆう};|&color(#dda0dd){485系K30編成};||%%%JR東日本%%%|埼玉電鉄|||埼玉電鉄線内|イベントカー有り。マニ50は%%%東急%%%へ譲渡|
|&color(pink){NO.};&color(aqua){DO.};&color(yellow){KA.};|&color(pink){485系};&color(aqua){NDK};&color(yellow){編成};||%%%JR東日本%%%|埼玉電鉄|||埼玉電鉄団体用|ディーゼル区間対応|
|&color(#dda0dd){リゾートエクスプレスゆう};|&color(#dda0dd){485系K30編成};||%%%JR東日本%%%|埼玉電鉄|||埼玉電鉄団体用|イベントカー有り。マニ50は%%%東急%%%へ譲渡|
|&color(#c71585){宴};|&color(#c71585){485系TG01編成};|&color(#c71585){485系AK83編成};|%%%JR東日本%%%|京葉電鉄|||京葉電鉄線内臨時列車用||
|&color(fuchsia,navy){華};|&color(fuchsia,navy){485系TG02編成};|&color(fuchsia,navy){485系TG02編成};|%%%JR東日本%%%|かおすかおすチーム([[ドリームかおす]]の対キボクラチーム)|&attachref(./485-TG02.jpg,5%);|&attachref(./485-TG02.jpg,5%);|キボクラ動画出演、かおすトラフィック線内臨時快速列車等||
|&color(yellow,blue){ニューなのはな};|&color(yellow,blue){485系G1編成};|&color(yellow,blue){485系AK82編成};|%%%JR東日本%%%|京葉電鉄|||京葉電鉄線内臨時列車用||
|&color(red){きらきらうえつ};|&color(red){485系きらきら編成};|&color(red){485系AK81編成};|%%%JR東日本%%%|京葉電鉄|||京葉電鉄線内臨時列車用||
|&color(green,blown){リゾートやまどり};|&color(green,blown){485系YD01編成};||%%%JR東日本%%%|朝陽急行|||朝陽急行線内||
|&color(gold,black){ジパング};|&color(gold,black){485系ジパング編成};|&color(gold,black){485系AK81編成};|%%%JR東日本%%%|京葉電鉄|||京葉電鉄線内臨時列車用|中間2両は座席仕様車|
|&color(purple){彩};|&color(purple){485系N201編成};||%%%JR東日本%%%|朝陽急行|||朝陽急行線内||
*コメント [#g87b29b7]
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