103系列大全の編集 - 架空鉄道総合 Wiki

[ ホーム | リロード | 新規 ]

Top > 103系列大全

103系列大全の編集

*阪和線系統 [#e9d24237]
|&attachref(./w103hhn.png); &attachref(./w103bl.png);|>|~【6両編成(HK600番台)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 日根野支所};|''延命40N'' %%%デジタル無線%%%|
|>|>|>|>|>|>|←日根野|運転台|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|~|
|~HK601|220|''666''|''510''|''685''|''509''|''149''|LL|2016/07/11|-|
|~HK602|''800''|''677''|''521''|2042|785|261|HL|2017/12/26|-|
|~%%%HK603%%%|''804''|689|533|''637''|''481''|797|HH|2018/06/01|-|
|~HK604|832|2023|766|2022|765|825|HH|2018/01/30|-|
|~HK605|148|''638''|''482''|2028|771|829|LH|2018/03/01|-|
|~HK606|842|2026|769|2034|777|835|HH|2017/10/02|-|
|~HK607|''846''|2041|784|2040|783|''837''|HH|2017/10/13|&color(black,aqua){和田岬線};|
|~HK608|244|542|386|2036|779|844|LH|2017/11/27|-|
|~%%%HK609%%%|''256''|''555''|''399''|''544''|''398''|''255''|LL|2018/06/20|-|
|~HK610|116|557|401|556|400|115|LL|2017/11/27|-|
----
|&attachref(./w103hhn.png); &attachref(./w103bl.png);|>|~【4両編成(HJ400番台)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 日根野支所};|''延命40N''|
|>|>|>|>|←日根野|運転台|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~HJ401|258|''2043''|''786''|257|LL|2016/06/06|
|~HJ402|166|681|525|169|LL|2016/09/05|
|~HJ403|''240''|''676''|''520''|''799''|LH|2016/09/05|
|~HJ404|250|''685''|''529''|249|LL|2016/11/17|
|~HJ405|266|581|425|265|LL|2017/03/31|
|~HJ406|''239''|580|424|831|LH|2017/01/13|
|~HJ408|''182''|680|524|193|LL|(奈良支所へ返却)|
----
|>|>|>|>|←日根野|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~HJ407|200|''371''|460|2505|2018/02/26|
----
|&attachref(./w103bl.png);|~【羽衣支線(HL100番台)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 日根野支所};|
|>|>|>|←東羽衣|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|　|
|~形式|クハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~HL101|''192''|''451''|''2504''|2018/06/01|
|~HL102|162|396|2503|2018/07/17|

&size(15){&color(red){''※ここでは各区所末期の編成表を公開しております。''};};
・尚、末期の形態が判明していない山手線・埼京線は省略しております。
&attachref(./4729_4.gif,90%);&attachref(./4860_1.gif,90%);&attachref(./4859_1.gif,90%);&attachref(./4731_4.gif,90%);&attachref(./4857_5.gif,90%);
&attachref(./6881_0.gif,87%);&attachref(./6882_3.gif,87%);&attachref(./kuha1031500-1d.gif,90%);&attachref(./moha1031500-2b.gif,90%);&attachref(./kumoha102-1500b.gif,90%);
&attachref(./7162_6.gif,87%);&attachref(./7162_7.gif,87%);&attachref(./kumoha103-1500b.gif,90%);&attachref(./moha1021500-2b.gif,90%);&attachref(./kuha1031500-2d.gif,90%);
*形式概要 [#y6aa1ddc]
|~登場年|1963/03/25(試作機)・1964/05/28(量産機)|
|~製造数|3,447両|
|~主電動機|抵抗制御/バーニア制御(1000・1200番台のみ)|
|~補助電源|MG|
|~製造元|東急車輌・日立制作所・日本車輌・川崎重工業(川崎車輌)・近畿車両・汽車會社・帝国車輌工業|
|~姉妹系列|105系・301系・韓国鉄道庁(現KORAIL)1000系初期車・地下鉄公社(現ソウルメトロ)1000系初期車((一部車両は日本製))|
|~特記事項|分散冷房はAU712(東)・C-AU711A(海)・WAU102(西)で、いずれも屋根上のMGやSIVから給電|
----
|種類|記号|製造初年|当該車両|備考|h
|最初期型|L(low)|1963|Tc901・902・1～114・501～616|初期仕様|
|初期型|L(low)|1968|Tc115～179・617～638(T226～)|ディスクブレーキ付の台車を履く&br;178-179ペアはユニット窓|
|一次改良型|L(low)|1972|Tc180～212|ユニット窓・シールドビーム・主に関西圏へ配属|
|二次改良型|L(low)|1973|Tc213～268|AU75型冷房搭載・それ以外は一次改良型と同一|
|高運転台|H(high)|1974|Tc269～499・701～795-798ペア|ATC搭載(山手線・京浜東北線対応車)|
|高運転台|H(high)|1979|Tc797-800～843-850ペア|ATC非搭載&br;809-816ペアは京浜東北線での増発のためATC搭載|
|地下鉄顔|S(subway)|1970|1000・1200番台|シールドビーム・1202F以降はユニット窓へ変更|
*京浜東北・根岸線&横浜線 [#r5f34d51]
|&attachref(./e103bl.png);|~【京浜東北線(最終7編成)1997/08/24時点】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){浦和電車区};|
・ウラ80(2):ラストランで使用(1998/03/07,08,11～13)
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←大船|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~74|714|854|698|446|867|711|445|853|697|715|1997/10/25|&color(white,green){常磐快速線};&br;&color(black,orange){武蔵野線};|
|~77|448|679|523|196|374|219|212|675|519|701|1998/07/01|&color(black,orange){武蔵野線};&br;&color(black,yellow){中央総武線};|
|~78|732|763|607|481|866|710|474|875|719|731|1998/07/01|&color(white,green){常磐快速線};&br;&color(black,yellow){中央総武線};|
|~79|730|734|578|471|748|592|470|733|577|729|1998/02/10|&color(black,orange){武蔵野線};|
|~83|482|810|654|219|736|580|218|809|653|481|1998/03/02|&color(white,green){常磐快速線};&br;&color(black,orange){武蔵野線};&br;&color(black,yellow){中央総武線};&br;&color(white,teal){鉄道総研};|
|~86|392|806|650|335|419|264|334|701|545|711|1998/07/01|&color(black,orange){武蔵野線};&br;&color(black,yellow){中央総武線};|
|~80(2)|448|679|523|481|701|545|474|675|519|701|>|(さよなら運転充当)|

|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←大船|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~80(1)|460|805|649|804|648|703|736|803|647|453|1998/05/01|&color(black,orange){武蔵野線};|
----
|&attachref(./e103bl.png);|~【非営業編成】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){浦和電車区};|
|>|>|>|>|←大船|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|モヤ102|モハ103|クハ103|~|
|~訓練|400|3|352|399|2000/08/28|

----
''転用先詳細(From.京浜東北線)''
#region
・ウラ86:一部が大月事故のピンチヒッターとして三鷹へ貸出
・ウラ83:先頭車が衝突実験の実験台として苗場へ連行される
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←大船|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~74|BGCOLOR(green):714|BGCOLOR(orange):854|BGCOLOR(orange):698|446|BGCOLOR(orange):867|BGCOLOR(orange):711|445|BGCOLOR(orange):853|BGCOLOR(orange):697|BGCOLOR(green):715|E37&br;マト24・39|
|~77|448|679|523|BGCOLOR(yellow):196|BGCOLOR(orange):374|BGCOLOR(orange):219|BGCOLOR(yellow):212|675|519|701|E36&br;ラシ306|
|~78|732|763|607|481|BGCOLOR(green):866|BGCOLOR(green):710|474|BGCOLOR(yellow):875|BGCOLOR(yellow):719|731|マト8&br;ラシ317|
|~79|BGCOLOR(orange):730|734|578|471|748|592|470|733|577|BGCOLOR(orange):729|E37|
|~83|482|BGCOLOR(orange):810|BGCOLOR(orange):654|BGCOLOR(yellow):219|BGCOLOR(green):736|BGCOLOR(green):580|BGCOLOR(yellow):218|BGCOLOR(green):809|BGCOLOR(green):653|481|E22&br;マト4・39&br;ラシ326&br;鉄道総研|
|~86|392|806|650|BGCOLOR(yellow):335|BGCOLOR(orange):419|BGCOLOR(orange):264|BGCOLOR(yellow):334|701|545|711|E36&br;ラシ304&br;三鷹貸出|

|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←大船|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~80|460|BGCOLOR(orange):805|BGCOLOR(orange):649|804|648|BGCOLOR(orange):703|BGCOLOR(orange):736|803|647|453|E36|
#endregion
----
|&attachref(./e103ug.png);|~【横浜線(1988/09/02時点】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){蒲田電車区};|
・カマ17:ラストランで使用(1989/02/26・編成札はカマ11)
|>|>|>|>|>|>|>|←大船|転出日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~1|742|248|135|34|69|69|787|1988/10/10|&color(black,orange){武蔵野線};|
|~2|794|877|721|217|876|729|791|1988/09/24|&color(black,aqua){京浜東北線};|
|~3|404|365|210|21|362|207|441|1989/02/20|&color(black,orange){武蔵野線};|
|~4|316|269|143|14|249|136|357|1988/09/29|&color(black,aqua){京浜東北線};|
|~5|442|729|573|63|328|173|745|1988/12/27|&color(black,yellow){南武線};|
|~6|712|258|139|216|235|128|735|1989/01/22|&color(black,aqua){京浜東北線};|
|~7|702|794|638|220|793|637|709|1988/11/25|&color(white,green){常磐快速線};|
|~8|758|359|204|31|264|141|403|1988/11/14|&color(black,aqua){京浜東北線};|
|~9|342|730|574|55|503|347|341|1989/02/21|&color(black,lime){埼京線};|
|~10|776|589|433|37|192|113|337|1989/01/21|&color(black,orange){武蔵野線};|
|~11|314|337|182|32|492|336|767|1988/09/22|&color(black,orange){武蔵野線};|
|~12|374|798|642|104|46|46|373|1988/12/20|&color(black,orange){武蔵野線};|
|~13|748|473|317|53|330|175|761|1988/12/24|&color(black,orange){武蔵野線};|
|~14|704|354|199|202|246|133|313|1989/01/30|&color(black,aqua){京浜東北線};|
|~15|744|283|150|47|274|147|315|1988/12/25|&color(black,aqua){京浜東北線};|
|~16|312|369|214|60|48|48|311|1988/10/30|&color(black,orange){武蔵野線};|
|~17|338|598|442|43|588|432|475|1989/02/24|&color(black,orange){武蔵野線};|
|~18|476|595|439|45|286|153|349|1988/09/22|&color(black,aqua){京浜東北線};|
|~19|376|672|516|59|671|515|375|1988/09/22|&color(black,aqua){京浜東北線};|
|~20|346|284|151|54|248|135|713|1989/02/23|&color(black,yellow){中央総武線};|
|~21|344|670|514|149|669|513|343|1988/12/10|&color(black,aqua){京浜東北線};|
|~22|774|601|445|44|797|641|717|1988/12/12|&color(black,yellow){南武線};|
|~23|284|527|371|346|526|370|283|1988/12/10|&color(white,green){常磐快速線};|
|~24|718|331|176|347|528|372|353|1989/01/24|&color(black,yellow){中央総武線};|
|~仮2|278|21|21|327|490|334|277|>|借入|
----
''転用先詳細(From.横浜線)''
#region
山手線からの借入車:後に習志野へ異動、東中野事故で散る
|編成番号|先頭車|大船方MM`|サハ|八王子方MM`|h
|~01|豊田電車区|習志野電車区|川越電車区|豊田電車区|
|~02|>|浦和電車区|川越電車区|浦和電車区|
|~03|豊田電車区|浦和電車区|川越電車区|浦和電車区|
|~04|>|浦和|運用離脱|浦和|
|~05|>|中原|浦和|豊田|
|~06|浦和|豊田|浦和|豊田|
|~07|松戸|浦和|>|松戸|
|~08|>|浦和|廃車|浦和|
|~09|>|>|川越|豊田|
|~10|>|豊田|浦和|豊田|
|~11|>|豊田|廃車|山手線へ返却|
|~12|豊田|中原|浦和|豊田|
|~13|豊田|>|川越|豊田|
|~14|>|>|>|浦和|
|~15|>|浦和|廃車|浦和|
|~16|>|豊田|廃車|豊田|
|~17|豊田|浦和|松戸|豊田|
|~18|>|浦和|習志野|川越|
|~19|>|>|>|浦和|
|~20|>|習志野|川越|習志野|
|~21|>|>|>|浦和|
|~22|>|中原|松戸|中原|
|~23|松戸|浦和|>|松戸|
|~24|習志野|川越|浦和|中原|
|~仮2|>|>|>|山手線へ返却|
#endregion
*常磐快速線系統 [#mcf03fd9]
|&attachref(./e103gr1.png); &attachref(./e103grl1.png); &attachref(./e103grk1.png);|>|~【基本編成】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){松戸車両センター};|''分散冷房''|
・サハ103-239(1編成4号車)、モハ103-322(8編成6号車):AU720B型冷房を搭載(当該機種は209系で採用)
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←上野|運転台|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~1|298|1005|1005|239|510|354|339|538|382|297|HH|2004/03/19|
|~2|631|484|328|241|482|326|''295''|536|380|391|LH|2003/02/03|
|~3|740|1013|1013|294|''1064''|''1064''|271|496|340|1027|HS|2002/07/01|
|~4|792|736|580|268|699|543|480|868|712|781|HH|2002/06/01|
|~5|306|2035|778|300|''1052''|''1052''|221|880|724|305|HH|2002/05/01|
|~6|798|431|276|233|1048|1048|''262''|881|725|795|HH|2002/06/01|
|~7|274|433|278|297|430|275|259|2006|749|273|HH|2006/05/19|
|~8|770|866|710|305|478|322|361|869|713|757|HH|2004/02/19|
|~9|488|773|617|303|1040|1040|''245''|772|616|389|HH|2002/09/02|
|~10|''636''|''1049''|''1049''|293|''1044''|''1044''|190|''1041''|''1041''|747|LH|2002/07/01|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|運転台|廃車日|
|~11|1002|1003|1003|''804''|1002|1002|''801''|1001|1001|1001|SS|2003/03/03|
|~12|1004|1010|1010|''225''|1009|1009|''224''|1008|1008|1003|SS|2003/05/02|
|~13|1006|1018|1018|296|1017|1017|243|1016|1016|1005|SS|2004/01/05|
|~14|''1008''|''1029''|''1029''|220|''1022''|''1022''|206|''1021''|''1021''|''1007''|SS|2002/08/01|
|~15|468|''1060''|''1060''|306|''1058''|''1058''|298|''1057''|''1057''|313|HH|2003/01/09|
|~16|1022|1028|1028|316|1026|1026|315|1025|1025|1011|SS|2004/03/10|
|~17|1020|1039|1039|255|1004|1004|254|1037|1037|1019|SS|2003/05/02|
|~18|1026|1047|1047|314|1046|1046|313|1045|1045|1025|SS|2004/01/10|
|~19|284|535|379|222|''1030''|''1030''|183|504|348|283|HH|2002/12/17|
----
|&attachref(./e103gr1.png); &attachref(./e103grl1.png); &attachref(./e103grk1.png);|>|~【付属編成(MT比4:1】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){松戸車両センター};|''分散冷房''|
・マト22:クモハ103が個人に引き取られる
|>|>|>|>|>|←上野|運転台|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|クモハ103|~|~|
|~21|1028|745|589|293|134|S|2004/01/22|
|~22|428|749|593|313|147|H|2006/05/10|
|~23|466|''1061''|''1061''|306|143|H|2002/05/01|
|~24|714|1056|1056|''265''|''124''|H|2003/03/03|
|~25|''606''|1055|1055|''262''|''122''|L|2003/04/02|
|~26|627|695|539|''243''|''111''|L|2002/05/01|
|~27|''607''|1038|1038|''245''|''113''|L|2003/02/03|
|~28|''613''|1053|1053|''266''|''125''|L|2002/08/01|
|~29|618|799|643|295|135|L|2002/12/10|
|~30|614|779|623|201|85|L|2004/04/02|
|>|>|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|クモハ103|運転台|廃車日|
|~31|304|744|588|200|84|H|2006/05/27|
|~32|634|531|375|318|151|L|2003/01/06|
|~33|573|339|184|316|148|L|2004/02/04|
|~34|''623''|287|154|302|140|L|2002/05/01|
|~35|608|876|720|263|123|L|2004/03/29|
----
|&attachref(./e103gr1.png); &attachref(./e103grl1.png);|>|~【付属編成(MT比2:3)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){松戸車両センター};|''分散冷房''|
|>|>|>|>|>|←上野|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|　|
|~形式|クハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~36|''581''|186|750|594|425|2002/07/01|
|~37|''519''|213|751|595|785|2002/07/01|
|~38|''572''|195|717|561|415|2003/07/02|
|~39|''604''|201|809|653|715|2004/01/05|
----
|&attachref(./e103grkn.png);|~【非営業編成】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){松戸車両センター};|
・中間車:一時的に営業運転へ復帰
|>|>|>|>|←上野|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~訓練|336|429|274|335|2006/04/03|
----
|~～訓練車とは～|
|その名の通り、新人研修や乗務員訓練に用いられる車両を指す。&br;103系の他に115系や485系などが専用機に改造され、多くの新人を育んできた。&br;他系列については201系・485系列版を参照。|
*中央・総武線各駅停車 [#iaf9dbaf]
|&attachref(./e103ye.png); &attachref(./e103yel.png);|>|~【中央総武線(1998年度)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){習志野電車区(2003年閉鎖)};|%%%低運転台%%% ''分散冷房''|
・301:あおば通～陸前原ノ町間地下化による訓練用として貸出
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←三鷹|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~%%%301%%%|178|862|706|189|861|705|188|860|704|179|2000/04/03|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~302|744|836|680|455|835|679|454|834|678|769|1999/01/14|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~%%%303%%%|104|848|692|287|847|691|''209''|846|690|103|2000/05/01|&color(black,orange){青梅線};&br;&color(white,black){京葉電鉄};|
|~304|828|842|686|335|841|685|334|840|684|821|2000/11/21|&color(black,orange){武蔵野線};|
|~305|750|859|703|207|858|702|203|857|701|737|2000/09/25|-|
|~306|780|865|709|212|864|708|''196''|863|707|763|2000/09/06|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~307|812|895|739|216|894|738|138|780|624|805|2000/07/03|&color(black,yellow){南武線};&br;&color(white,black){京葉電鉄};|
|~308|814|899|743|495|898|742|494|897|741|807|1999/03/11|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~309|384|893|737|491|892|736|490|891|735|383|1999/02/04|&color(black,orange){青梅線};&br;&color(black,orange){武蔵野線};|
|~310|810|890|734|489|889|733|488|888|732|803|1999/03/31|&color(black,orange){青梅線};|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|廃車日|転出先|
|~311|824|2019|762|325|2018|761|324|2017|760|817|2001/01/22|&color(black,yellow){南武線};|
|~312|808|2013|756|338|2012|755|208|2011|754|801|2001/02/05|&color(black,yellow){南武線};|
|~313|758|823|667|292|822|666|291|821|665|403|2000/02/22|-|
|~314|826|489|333|501|488|332|500|487|331|373|2000/02/29|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~%%%315%%%|232|845|689|461|844|688|460|843|687|231|2000/08/08|-|
|~316|328|525|369|345|524|368|344|523|367|327|2000/12/18|-|
|~317|260|559|403|472|875|719|202|558|402|259|2000/07/03|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~318|702|498|342|251|497|341|250|496|340|709|2000/04/03|&color(black,aqua){京葉線};&br;&color(white,green){常磐快速線};&br;&color(black,orange){武蔵野線};|
|~319|728|355|200|311|800|644|''181''|353|198|463|2001/03/19|-|
|~320|790|500|344|331|711|555|330|735|579|779|1999/04/20|&color(white,black){京葉電鉄};|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|廃車日|転出先|
|~321|710|833|677|453|832|676|473|831|675|429|1999/04/20|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~322|746|2016|759|499|2015|758|498|2014|757|733|2000/12/05|&color(black,yellow){南武線};|
|~323|380|2005|748|329|2004|747|328|2003|746|379|2001/02/23|&color(black,yellow){南武線};|
|~%%%324%%%|218|495|339|479|494|338|333|493|337|217|2000/10/04|&color(black,orange){青梅線};|
|~325|722|516|360|341|515|359|340|514|358|721|2000/05/01|-|
|~326|422|839|683|219|838|682|218|837|681|421|2000/03/06|-|
|~327|432|826|670|337|825|669|336|824|668|431|2000/05/01|-|
|~328|484|608|452|465|607|451|464|606|450|483|1999/02/22|-|
|~329|486|768|612|497|767|611|492|766|610|485|1999/04/20|-|
|~330|782|771|615|312|770|614|194|769|613|309|1999/03/29|-|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|廃車日|転出先|
|~331|754|830|674|''274''|829|673|''272''|828|672|741|2001/05/16|-|
|~332|756|420|265|278|827|671|''270''|732|576|743|2000/02/29|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~333|786|289|156|198|435|280|180|725|569|773|1999/12/09|-|
|~334|286|759|603|309|872|716|223|758|602|285|2000/04/03|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~335|726|696|540|347|367|212|342|300|162|461|2001/02/23|-|
|~336|434|716|560|346|690|534|''269''|267|142|433|2000/05/01|-|
|~337|474|602|446|265|600|444|''217''|509|353|473|2001/06/06|-|
|~保留1|>|>||469|626|470|468|>|>||1998/11/20|-|
|~保留2|>|>||467|||466|>|>||1998/10/02|-|
|~保留3|>|>||463|||462|>|>||1998/12/01|三鷹貸出|
----
|&attachref(./e103ye.png);|~【総武線(貸出編成)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){三鷹電車区};|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←三鷹|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~23|458|702|546|463|806|650|462|700|544|369|1998/12/01|

----
''転用先詳細(From.中央総武線)''
#region
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←三鷹|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~303|104|848|692|287|847|691|209|BGCOLOR(orange):846|BGCOLOR(orange):690|103|青9|
|~304|BGCOLOR(orange):828|BGCOLOR(orange):842|BGCOLOR(orange):686|335|BGCOLOR(orange):841|BGCOLOR(orange):685|334|BGCOLOR(orange):840|BGCOLOR(orange):684|BGCOLOR(orange):821|E38|
|~307|812|BGCOLOR(yellow):895|BGCOLOR(yellow):739|216|894|738|138|780|624|805|ナハ28|
|~309|BGCOLOR(orange):384|893|737|491|892|736|490|891|735|BGCOLOR(orange):383|青65&br;E22|
|~310|810|890|734|489|889|733|488|888|732|BGCOLOR(orange):803|青62|
|~311|824|BGCOLOR(yellow):2019|BGCOLOR(yellow):762|325|BGCOLOR(yellow):2018|BGCOLOR(yellow):761|324|BGCOLOR(yellow):2017|BGCOLOR(yellow):760|817|ナハ17・24|
|~312|808|BGCOLOR(yellow):2013|BGCOLOR(yellow):756|338|BGCOLOR(yellow):2012|BGCOLOR(yellow):755|208|BGCOLOR(yellow):2011|BGCOLOR(yellow):754|801|ナハ21・22|
|~318|702|BGCOLOR(aqua):498|BGCOLOR(aqua):342|251|BGCOLOR(orange):497|BGCOLOR(orange):341|250|BGCOLOR(green):496|BGCOLOR(green):340|709|マト3&br;E12&br;ケヨ306|
|~322|746|BGCOLOR(yellow):2016|BGCOLOR(yellow):759|499|BGCOLOR(yellow):2015|BGCOLOR(yellow):758|498|BGCOLOR(yellow):2014|BGCOLOR(yellow):757|733|ナハ24・30|
|~323|380|BGCOLOR(yellow):2005|BGCOLOR(yellow):748|329|BGCOLOR(yellow):2004|BGCOLOR(yellow):747|328|BGCOLOR(yellow):2003|BGCOLOR(yellow):746|379|ナハ18・29|
|~324|218|495|339|479|BGCOLOR(orange):494|BGCOLOR(orange):338|333|BGCOLOR(orange):493|BGCOLOR(orange):337|217|青72・73|
#endregion
----
''おまけ(貸出車)''
#region
1997年10月に大月駅構内で発生した脱線事故。
201系1編成を快速線へ回した代替として各所で最期の時を待っていた103系を招集し、組成した。
実際には黄色5号色に塗替えられた。
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←三鷹|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~三鷹23|BGCOLOR(orange):458|BGCOLOR(orange):702|BGCOLOR(orange):546|BGCOLOR(yellow):463|BGCOLOR(aqua):806|BGCOLOR(aqua):650|BGCOLOR(yellow):462|BGCOLOR(green):700|BGCOLOR(green):544|BGCOLOR(yellow):369|1998/12/01|
|出所|豊田|豊田|豊田|習志野|浦和|浦和|習志野|松戸|松戸|中原||
#endregion
*京葉線 [#b5f37f9d]
|&attachref(./e103ky.png);|>|~【固定編成(抵抗車)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){京葉電車区};|''分散冷房''|
・302:鉄道博物館にてカットモデルで保存(生首)((???:生首言っちゃ駄目ー、若干車体もあるから))
・305:中間クハは最後の白熱灯搭載車
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←東京|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~301|720|475|319|266|240|130|264|537|381|469|2002/08/20|&color(black,aqua){新302};|
|~302(1)|354|715|559|307|285|152|496|366|211|713|2002/10/16|&color(black,aqua){新302};|
|~302(2)|720|475|319|307|285|152|496|366|211|713|2005/11/22|&color(white,teal){鉄道博物館};|
|~303|704|659|503|332|658|502|204|852|696|''188''|2001/09/28|&color(black,aqua){新306};&br;&color(white,black){京葉電鉄};|
|~306(1)|276|498|342|205|597|441|258|603|447|303|2001/10/25|&color(black,aqua){新306};|
|~306(2)|704|659|503|332|597|441|258|603|447|303|2005/09/14|-|
|~307|452|743|587|267|240|146|343|742|586|447|2005/09/21|-|

|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←東京|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~304|358|720|564|''182''|''259''|''120''|762|719|563|345|2002/04/02|&color(black,aqua){DDM試験編成};|
|~305|416|808|652|''154''|''213''|''93''|''562''|807|651|727|2000/10/27&br;2000/11/06|&color(white,black){京葉電鉄};|
----
|&attachref(./e103ky.png);|>|~【固定編成(DDM試験車)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){京葉電車区};|''分散冷房''|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←東京|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ103|モハ102|クモハ103|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~304|358|720|564|502|''259''|''120''|762|719|563|345|2003/12/10|&color(white,black){京葉電鉄};|
----
|&attachref(./e103ky.png);|~【分割編成(6両)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){京葉電車区};|
|>|>|>|>|>|>|←東京|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~101|320|574|418|714|558|319|2002/10/31|-|
|~103|446|850|694|849|693|777|2001/07/27|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~104|356|604|448|418|263|355|2002/04/24|-|
|~105|280|796|640|801|645|279|2000/11/17|-|
|~106|716|795|639|549|705|443|2000/12/18|-|
|~107|816|818|662|851|695|765|2000/11/10|&color(black,orange){青梅線};|
|~108|450|739|583|738|582|445|2001/04/20|-|
----
|&attachref(./e103ky2.png);|~【分割編成(4両)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){京葉電車区};|
・クモハ組込み編成は分散冷房
|>|>|>|>|←東京|廃車日|h
|~号車番号|7|8|9|10|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~202|350|718|562|793|2002/10/04|
----
|>|>|>|>|←東京|廃車日|h
|~号車番号|7|8|9|10|　|
|~形式|クハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~203|524|92|183|74|2001/07/19|
|~204|555|113|182|73|2002/04/12|
|~205|612|153|233|106|2000/11/20|
|~206|574|102|207|89|2000/12/18|
|~207|569|136|218|96|2000/09/06|
|~208|561|161|225|101|2001/04/25|
----
''組換えと生存車''
#region
・緑背景:新302編成
・青背景:新306編成
・黄背景:DDM試験車
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←東京|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~301|BGCOLOR(lime):720|BGCOLOR(lime):475|BGCOLOR(lime):319|266|240|130|264|537|381|469|2002/08/20|新302|
|~302|354|715|559|BGCOLOR(lime):307|BGCOLOR(lime):285|BGCOLOR(lime):152|BGCOLOR(lime):496|BGCOLOR(lime):366|BGCOLOR(lime):211|BGCOLOR(lime):713|2002/10/16|新302|
|~303|BGCOLOR(aqua):704|BGCOLOR(aqua):659|BGCOLOR(aqua):503|BGCOLOR(aqua):332|658|BGCOLOR(yellow):502|204|852|696|188|2001/09/28|新306|
|~306|276|498|342|205|BGCOLOR(aqua):597|BGCOLOR(aqua):441|BGCOLOR(aqua):258|BGCOLOR(aqua):603|BGCOLOR(aqua):447|BGCOLOR(aqua):303|2001/10/25|新306|

#endregion
----
''初期メンバー''
#region
・全通まで津田沼→習志野電車区に所属
・両端6両のみ冷房車(全車集中式)
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←西船橋|その後(京葉線内)|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10||
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~401|720|240|130|38|206|88|562|58|58|351|東京方3両は301F・中間Tcは305Fへ|
|~402|356|604|448|13|182|73|555|418|263|355|後の104-204組|
|~403|446|214|121|48|183|74|524|211|120|777|後の103-203組|
|~404|354|329|174|46|181|72|519|285|152|785|東京方Tcと蘇我方MM'が302Fへ|
|~405|414|801|645|136|85|12|570|705|549|413|東京方が105F・106F・T車は207Fへ|
|~406|716|796|640|102|207|89|70|795|639|443|後の106-206組・東京方MM'を105Fへ|
|~407|412|706|550|153|83|10|574|304|163|411|中間Tcが206F・T車が205Fへ|
#endregion
*地下鉄東西線直通 [#u232c51e]
|>|~301系の概要|
|~登場年|1966/07/21|
|~製造数|54両|
|~主電動機|抵抗制御|
|~補助電源|MG|
|~製造元|日本車両・川崎車輌|
|~特記事項|アルミニウム製車体・空気ばね採用|
----
サハ103以外AU712冷房改造車(301系含む)
|&attachref(./e103kbl1.png);|~【103系1000・1200番台】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){三鷹電車区};|

|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←三鷹|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10||　|
|~形式|クモハ102|モハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~K6|1204|1212|1210|1214|430|1207|1210|1208|1211|1204|2003/02/04(Mc)&br;2003/05/07(Tc)|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~K7|1205|1215|1209|1213|429|1205|1207|1202|1202|1205|2003/05/21|&color(white,black){京葉電鉄};|

|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←三鷹|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~K8|1010|1036|1036|1034|1034|1033|1033|1032|1032|1009|2003/06/03|

|>|>|>|>|>|←三鷹|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5||　|
|~形式|クモハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~K9|1203|1209|1206|1208|1203|2003/07/30|&color(white,black){京葉電鉄};|
----
|&attachref(./e301bl.png);|~【301系(2000年以降)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){三鷹電車区};|
・K4(2):さよなら運転に充当
・他に編成外のモハ301-13が1998年まで所属
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←三鷹|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|　|
|~形式|クモハ300|モハ301|モハ300|モハ301|クハ301|クモハ300|モハ301|モハ300|モハ301|クハ301|~|
|~K1|5|15|2|2|1|1|3|1|1|5|2002/12/04|
|~K2|4|12|6|8|3|3|9|5|7|4|2003/06/24|
----
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←三鷹|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|　|
|~形式|クモハ300|モハ301|モハ300|モハ301|サハ301|モハ300|モハ301|モハ300|モハ301|クハ301|~|
|~K3|7|21|7|10|102|8|11|13|19|7|2003/05/27|
|~K4|8|24|14|20|101|16|23|15|22|8|2003/05/01|
|~K5|2|6|12|17|103|4|5|10|14|2|2003/05/01|
|~K4(2)|2|6|14|20|101|16|23|15|22|8|2003/08/06|
----
|>|>|>|>|>|←三鷹|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|　|
|~形式|クモハ300|モハ301|モハ300|モハ301|クハ301|~|
|~K10|6|18|11|16|6|1997/07/02|
''さよなら301系号''
#region
・桃背景:元K5編成
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←三鷹|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|　|
|~形式|クモハ300|モハ301|モハ300|モハ301|サハ301|モハ300|モハ301|モハ300|モハ301|クハ301|~|
|~K4|BGCOLOR(pink):2|BGCOLOR(pink):6|14|20|101|16|23|15|22|8|2003/08/06|
#endregion
*武蔵野線 [#s2dd27d7]
&size(15){&color(red){''【共通事項】生存車は2004/03/13付で豊田から京葉へ移籍''};};
|&attachref(./e103or.png); &attachref(./e103mu.png);|>|~【武蔵野線(1)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){豊田電車区(京葉車両センター)};|%%%低運転台%%% ''分散冷房''|
・E38:同日にJR西日本へ移籍
|>|>|>|>|>|>|>|>|←府中本町|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~%%%E6%%%|114|817|661|512|356|511|355|113|2003/10/24|-|
|~%%%E7%%%|140|444|289|820|664|2010|753|141|2005/03/31|-|
|~E8|290|727|571|412|257|252|137|289|2003/11/28|-|
|~E9|388|588|432|474|318|582|426|337|2004/08/03|-|
|~E10|312|''485''|''329''|483|327|284|151|311|2004/12/04|-|
|~E11|294|422|267|589|433|486|330|293|2005/12/06|-|
|~E12|302|364|209|497|341|476|320|301|2004/03/31|-|
|~E13|346|526|370|369|214|491|335|353|2005/02/19|-|
|~E14|462|503|347|446|291|472|316|457|2005/09/06|-|
|~E15|776|877|721|307|164|''340''|''185''|475|2005/12/14|-|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|廃車日|転出先|
|~E16|748|609|453|''447''|''290''|416|261|761|2005/08/30|-|
|~E17|288|812|656|567|411|811|655|767|2005/01/19|-|
|~E18|742|737|581|425|270|274|147|787|2003/12/26|-|
|~E19|820|2048|791|2033|776|2007|750|813|2004/12/28|-|
|~E20|822|2010|753|2009|752|2008|751|815|2004/10/01|&color(yellow,red){海外譲渡};|
|~E22|384|741|585|415|260|810|654|359|2004/11/05|&color(yellow,red){海外譲渡};|
|~E23|760|598|442|568|412|813|657|749|2005/03/19|-|
|~E24|818|778|622|784|628|777|621|811|2005/07/12|-|
|~E25|734|757|601|411|256|756|600|723|2005/03/10|-|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|廃車日|転出先|
|~E26|366|2046|789|2045|788|2044|787|365|2005/02/25|-|
|~E30|364|''382''|''227''|481|325|414|259|363|2005/01/12|-|
|~E36|736|805|649|419|264|374|219|703|2005/06/22|-|
|~E37|730|867|711|854|698|853|697|729|2005/04/06|-|
|~E38|828|842|686|841|685|840|684|821|2005/07/28|&color(white,blue){JR西日本};|
----
|&attachref(./e103mu.png);|>|~【武蔵野線(2)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){豊田電車区(京葉車両センター)};|''分散冷房''|
|>|>|>|>|>|>|>|>|←府中本町|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|~|~|
|~E21|597|507|351|436|281|246|231|105|2004/10/01|&color(yellow,red){海外譲渡};|
|~E27|632|362|207|532|376|210|321|153|2004/11/05|&color(yellow,red){海外譲渡};|
|~E28|626|283|150|327|172|''187''|''272''|''126''|2004/11/05|-|
|~E29|''622''|246|133|560|404|302|''301''|''139''|2003/10/10|-|
|~E31|566|359|204|530|374|228|227|102|2004/04/16|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~E32|605|423|268|518|362|''231''|303|141|2004/02/07|-|
|~E33|''635''|424|269|480|324|304|305|142|2004/02/18|-|
|~E34|637|352|197|360|205|274|311|146|2004/07/27|-|
|~E35|630|417|262|441|286|299|323|154|2004/05/11|-|
----
''組替前の編成''
#region
・E20からは譲渡から外れた車と組替
|>|>|>|>|>|>|>|>|←府中本町|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~%%%E7%%%|140|444|289|820|664|268|144|141|2005/03/31|-|

|>|>|>|>|>|>|>|>|←府中本町|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|~|~|
|~E28|626|283|150|327|172|''187''|''272''|''126''|2004/11/05|-|

#endregion
*青梅・五日市線 [#zd7d8a4f]
|&attachref(./e103or.png);|~【6両編成(青60番台)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){豊田電車区};|
|>|>|>|>|>|>|←立川|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~60|374|819|663|413|258|755|2001/09/26|-|
|~61|388|2050|793|2049|792|387|2002/06/05|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~62|470|693|537|692|536|803|2002/04/25|-|
|~63|784|802|646|855|699|771|2001/12/21|-|
|~64|768|529|373|765|609|789|2002/06/20|-|
|~65|360|354|199|428|273|383|2001/11/30|-|
|~66|270|747|591|432|277|269|2002/06/02|-|
|~70|326|746|590|534|378|325|2002/05/02|-|
|~71|382|434|279|856|700|275|2002/04/10|-|
|~72|478|493|337|764|608|477|2001/07/31|-|
|>|>|>|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|廃車日|転出先|
|~73|752|494|338|292|159|739|2001/09/26|-|
|~74|816|818|662|851|695|765|2002/07/02|-|
|~75|340|781|625|290|157|339|2001/10/11|-|
----
|&attachref(./e103or.png);|>|~【4両編成(青0番台)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){豊田電車区};|''分散冷房''|
|>|>|>|>|←立川|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~1|272|874|718|271|2002/02/27|-|
|~2|282|291|158|281|2002/04/25|-|
|~3|322|502|346|329|2002/07/25|-|
|~4|324|''426''|''271''|467|2002/05/30|-|
|~5|344|782|626|343|2002/12/02|-|
|~6|426|363|208|407|2002/10/04|-|
|~7|404|527|371|441|2002/04/05|-|
|~8|796|873|717|783|2002/01/30|&color(white,black){京葉電鉄};|
|~9|764|846|690|751|2002/01/30|-|
|~10|766|533|377|753|2002/10/02|-|
----
|&attachref(./e103orkn.png);|~【非営業編成】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){豊田電車区};|
|>|>|>|>|←高尾|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|モヤ102|モハ103|クハ103|~|
|~訓練|342|4|363|341|2001/07/17|
*南武線・鶴見線 [#f759570c]
|&attachref(./e103ye.png);|~【南武線(最終形態)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){中原電車区};|
・29:一部川越へ貸出
|>|>|>|>|>|>|←立川|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~17|494|2019|762|2018|761|493|2003/07/12|
|~18|362|2005|748|2004|747|361|2004/03/26|
|~19|368|506|350|505|349|367|2002/12/06|
|~20|444|785|629|794|638|499|2004/01/09|
|~21|376|569|413|2011|754|375|2004/01/28|
|~22|316|2013|756|2012|755|357|2004/12/08|
|~23|788|618|462|623|467|775|2003/03/21|
|~24|794|2017|760|2014|757|791|2003/04/03|
|~25|778|2002|745|2001|744|809|2004/02/21|
|~26|472|879|723|878|722|471|2003/08/05|
|>|>|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|廃車日|
|~27|712|730|574|713|557|735|2003/03/26|
|~28|424|729|573|895|739|287|2002/12/18|
|~29|774|2003|746|797|641|717|2003/01/06|
|~30|442|2016|759|2015|758|745|2003/01/21|
|~31|772|753|597|814|658|759|2002/10/02|

|~～幻の仲間～|
|末期の103系はナハ31編成までの15本だが、1997年まではナハ33編成(クハ103-370×6)が存在していた。&br;1997年11月に運用を離脱し、川崎方の先頭車が大月駅脱線事故の補填に回った。|
----
''旧体制''
#region
・組み替えを行っていない編成は省略する
|>|>|>|>|>|>|←立川|代替車の出処|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6||
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~17|BGCOLOR(yellow):494|624|468|356|201|BGCOLOR(yellow):493|ラシ311|
|~18|BGCOLOR(yellow):362|630|474|629|473|BGCOLOR(yellow):361|ラシ323|
|~21|BGCOLOR(yellow):376|BGCOLOR(yellow):569|BGCOLOR(yellow):413|513|357|BGCOLOR(yellow):375|川崎方のみラシ312|
|~22|BGCOLOR(yellow):316|477|321|473|317|BGCOLOR(yellow):357|ラシ312|
|~24|BGCOLOR(yellow):794|314|167|310|165|BGCOLOR(yellow):791|ラシ311・322|
|~28|BGCOLOR(yellow):424|''381''|''226''|517|361|BGCOLOR(yellow):287|ラシ307・&color(black,orange){ナハ30から};|
|~29|BGCOLOR(yellow):774|361|206|BGCOLOR(yellow):797|BGCOLOR(yellow):641|BGCOLOR(yellow):717|立川方のみラシ323|
|~30|BGCOLOR(yellow):442|BGCOLOR(orange):729|BGCOLOR(orange):573|528|372|BGCOLOR(yellow):745|&color(black,orange){ナハ28へ};・ラシ322|
|~31|BGCOLOR(yellow):772|708|552|BGCOLOR(yellow):814|BGCOLOR(yellow):658|BGCOLOR(yellow):759|出処分からん|
|~33|370|710|554|709|553|369|1997年11月運用離脱|
#endregion

----
|&attachref(./e103yel.png);|>|~【鶴見線】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){中原電車区};|''分散冷房''|
|>|>|>|←鶴見|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|　|
|~形式|クハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~T1|553|173|66|2006/04/28|
|~T2|588|180|71|2005/04/13|
|~T3|603|279|131|2004/12/08|
|~T4|565|''149''|''51''|2004/10/29|
|~T5|''593''|''278''|''130''|2005/02/18|
|~T6|523|142|46|2005/04/22|
|~T7|''587''|''253''|''116''|2005/05/12|
|~T8|''125''|244|112|2004/09/06|
|~T9|576|177|69|2005/02/04|
|~T10|513|160|59|2004/08/11|
----
|&attachref(./e101na.png);|~【南武支線(101系)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){中原電車区};|
|>|>|←鶴見|廃車日|h
|~号車番号|1|2|　|
|~形式|クモハ100|クモハ101|~|
|~W3|172|130|2005/08/01|
|~W4|145|180|2002/11/06|
|~W5|186|188|2002/11/06|
*八高・川越線 [#hdefd19a]
|&attachref(./e103ug.png);|~【3000番台(元72系アコモ車)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){川越電車区};|
|>|>|>|>|←八王子|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クモハ102|モハ103|サハ103|クハ103|~|
|~51|3001|3001|3001|3001|2004/10/08|
|~52|3002|3002|3002|3002|2005/05/25|
|~53|3003|3003|3003|3003|2005/10/18|
|~54|3004|3004|3004|3004|2003/12/03|
|~55|3005|3005|3005|3005|2004/11/13|
----
|&attachref(./e103ug.png);|~【3500番台(純正103系)】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){川越電車区};|
・ハエ50:中原区からの借入(車体色はそのまま)
|>|>|>|>|←八王子|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~56|3502|3501|3501|3501|2005/04/02|
|~50|774|2003|746|717|(借入)|
----
''種車対照表''
#region
|>|>|>|>|←東京|竣工日|施工主|h
|~号車番号|1|2|3|4||　|
|~形式|クハ72|モハ72|モハ72|クハ72|~|~|
|~51|79604|72974|72971|79609|1985/08/03|大井工場|
|~52|79606|72972|72973|79603|1985/08/21|大宮工場|
|~53|79610|72980|72975|79605|1985/09/26|大宮工場|
|~54|79608|72978|72977|79607|1985/09/19|大船工場|
|~55|79602|72976|72979|79601|1985/09/28|新津車両所|

|>|>|>|>|←八王子|竣工日|施工主|h
|~号車番号|1|2|3|4||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~56|738|2047|790|725|1995/12/02|大井工場|
#endregion
*仙石線 [#oeeba328]
|&attachref(./e103se.png); &attachref(./e103seh.png);|>|~【RT編成】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){仙台車両センター宮城野派出};|''分散冷房'' %%%霜取りPT%%%|
・T235:JR東日本最後の営業用103系編成
・T299、371:1998年に京浜東北線から転入
|>|>|>|>|←仙台・あおば通|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~T105|106|522|%%%366%%%|105|2004/06/25|
|~T107|112|520|%%%364%%%|107|2003/12/12|
|~T123|124|''341''|''186''|123|2003/06/20|
|~T131|130|501|%%%345%%%|131|2004/03/10|
|~T139|138|521|365|139|2003/11/10|
|~T213|214|521|266|213|2003/09/10|
|~T235|236|499|%%%343%%%|235|2009/10/28|
|~T299|300|''336''|''181''|299|2003/04/04|
|~T371|372|365|210|371|2003/08/05|
|~ラシ301|178|861|705|179|(借入)|
----
|&attachref(./e103se.png);|>|~【RM編成】|
|~|BGCOLOR(green):&color(white){仙台車両センター宮城野派出};|''分散冷房''|
・M94:踏切事故で被災、そのまま廃車
|>|>|>|>|←仙台・あおば通|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~M67|552|175|175|67|2002/12/04|
|~M90|''583''|''169''|''209''|''90''|2003/03/03|
|~M94|580|115|''215''|''94''|2003/02/12|
|~M128|625|244|275|128|2003/09/10|
|~M136|619|229|296|136|2002/11/15|
|~M137|624|232|298|137|2002/11/20|
|~M138|621|301|299|138|2002/12/16|
|~M145|628|237|309|145|2002/10/07|
|~M155|638|234|324|155|2003/01/07|

|~～T235編成の伝説～|
|T235編成は二次改良型として誕生した編成で仙石線…いや、JR東日本全体で最後まで残っていた103系だ。&br;2007年の多賀城駅高架化による予備確保に際し、トイレ設置やシングルアーム式パンタへの換装などを施して復活。&br;とはいえ所詮は103系。老朽化の進行により2009年に205系元ナハ48編成へ置き換えられ、郡山へ廃車回送。&br;同編成の廃車を以てJR東日本から103系は絶滅する格好となった。|
*東海エリア [#e5aedbd2]
|&attachref(./c103.png);|>|~【7両編成(中央線名古屋口)】|
|~|BGCOLOR(orange):神領電車区|''分散冷房''|
|>|>|>|>|>|>|>|←名古屋|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~F1|''542''|''97''|''79''|178|''96''|''81''|''8''|2000/04/03|
|~F2|549|229|126|150|148|80|7|1999/05/10|
|~F11|90|''96''|''78''|167|''162''|129|38|1999/05/10|
|~F4|84|137|94|79|111|146|49|2001/04/20|
|~F5|559|255|138|95|192|184|75|1999/12/06|

----
|&attachref(./c103.png);|>|~【3両編成(中央線・関西線)】|
|~|BGCOLOR(orange):神領電車区|''分散冷房''|
・F15:クモハのみ美濃太田でブルーシートを被って留置
|>|>|>|←名古屋|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|　|
|~形式|クハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~F3|''85''|''76''|''3''|1999/06/30|
|~F12|77|91|16|1999/12/24|
|~F13|91|89|15|1999/05/31|
|~F14|83|95|17|2000/02/25|
|~F15|512|94|18|2001/09/14|
*大阪環状線・桜島線 [#l802c093]
|&attachref(./w103hor.png);|>|~【LA編成(MT比4:4)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 森ノ宮支所};|''延命40N''|
・LA3:Osaka Power Loopラッピング
|>|>|>|>|>|>|>|>|←天王寺・大阪(内回り)|廃車日|転用先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|　||
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~LA1|''834''|''2025''|''768''|''404''|''409''|''2024''|''767''|''827''|2017/01/23|-|
|~LA2|''806''|''552''|''396''|''415''|''399''|''684''|''528''|838|2017/01/06|-|
|~LA3|''848''|650|494|''370''|''475''|''644''|''488''|''841''|2017/11/27|&color(white,black){朝陽急行};|
|~LA4|802|2031|774|''484''|''400''|2030|773|843|2017/11/10|-|
|~LA5|''836''|''647''|''491''|''402''|''401''|''646''|''490''|850|2018/02/05|-|
----
|&attachref(./w103hor.png);|>|~【SA編成(MT比6:2)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 森ノ宮支所};|全車延命40N施工済|
|>|>|>|>|>|>|>|>|←天王寺・大阪(内回り)|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~SA1|830|2021|764|660|504|2020|763|823|2016/10/07|
|~SA2|840|2039|782|2038|781|2032|775|833|2018/01/22|
----
|&attachref(./w103or.png); &attachref(./w103hor.png);|>|~【KM編成(2008年頃)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 森ノ宮支所};|''延命40N''|
この時期の201系編成表を掲載しているため、併せて紹介します。
|>|>|>|>|>|>|>|>|←天王寺・大阪(内回り)|運転台|転出|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|　||
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~KM01|''800''|651|495|425|424|''676''|''520''|261|HL|&color(black,aqua){阪和線};|
|~KM02|''804''|689|533|408|407|637|481|797|HH|&color(black,aqua){阪和線};|
|~KM03|''834''|''2025''|''768''|''404''|''409''|''2024''|''767''|''827''|HH|&color(black,orange){LA編成化};|
|~KM04|802|638|482|356|355|2028|771|829|HH|&color(black,aqua){阪和線};&br;&color(black,orange){LA編成化};|
|~KM05|''239''|581|425|371|384|580|424|831|LH|&color(black,aqua){阪和線};|
|~KM06|842|2026|769|406|405|2034|777|835|HH|&color(black,aqua){阪和線};|
|~KM07|''806''|''552''|''396''|''415''|''399''|''684''|''528''|838|HH|&color(black,orange){LA編成化};|
|~KM08|''848''|650|494|''370''|''475''|''644''|''488''|''841''|HH|&color(black,orange){LA編成化};|
|~KM09|182|2031|774|''484''|''400''|2030|773|843|LH|&color(black,orange){LA編成化};&br;&color(black,lime){奈良線};|
|~KM10|244|542|386|483|482|2036|779|844|LH|&color(black,aqua){阪和線};|
|~KM11|''836''|''647''|''491''|''402''|''401''|''646''|''490''|850|HH|&color(black,orange){LA編成化};|

|&attachref(./w103or.png); &attachref(./w103hor.png);|>|~【KM編成(桜島線シャトル)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 森ノ宮支所};|全車延命40N施工済|
|>|>|>|>|>|>|←天王寺・大阪(内回り)|運転台|転出|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|　||
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~KM12|256|555|399|554|398|255|LL|&color(black,aqua){阪和線};|
|~KM13|240|2038|781|660|504|799|LH|&color(black,aqua){阪和線};&br;&color(black,orange){SA編成化};|
|~KM14|830|2021|764|2020|763|823|HH|&color(black,orange){SA編成化};|
|~KM15|840|2039|782|2032|775|833|HH|&color(black,orange){SA編成化};|

----
''編成対照表(元KM編成)''
#region
|編成番号|その後の動き|h
|~KM01|元モリ25編成&br;サハ抜きでHK602・HJ403編成へ|
|~KM02|サハ抜きでHK603編成へ|
|~KM03|元モリ28編成&br;全車LA1編成へ|
|~KM04|HK605編成&br;Tc802はLA4編成へ|
|~KM05|HJ406・407・405へ転用&br;T384はあぼーん|
|~KM06|サハ抜きでHK607編成へ|
|~KM07|元モリ1編成&br;全車LA2編成へ|
|~KM08|全車LA3編成へ|
|~KM09|Tc182はNS415編成へ&br;他7両でLA4編成を組成|
|~KM10|サハ抜きでHK608編成へ|
|~KM11|全車LA5編成へ|
|~KM12|元パワーオブハリウッド号&br;全車HK609編成へ|
|~KM13|元スパイダーマン号&br;先頭車はHJ403編成へ|
|~KM14|元セサミストリート号&br;KM13編成の電動車を組込みSA1編成へ|
|~KM15|元チキン号&br;KM13編成の電動車を組込みSA2編成へ|
#endregion
*おおさか東線・大和路線・奈良線 [#qba03933]

|&attachref(./w103ka.png);|>|~【6両編成(NS600番台)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 奈良支所};|全車延命40N施工・デジタル無線対応済|
|>|>|>|>|>|>|←難波|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~NS617|198|687|531|688|532|197|2018/01/26|
|~NS618|242|539|383|540|384|241|2017/10/17|
|~NS619|262|541|385|562|406|243|2017/12/26|
----
|&attachref(./w103ka.png);|>|~【4両編成(NS400番台)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 奈良支所};|''延命40N'' %%%デジタル無線%%%|
|>|>|>|>|←難波|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~%%%NS401%%%|168|''579''|''423''|167|2018/10/10|
|~NS402|174|''640''|''484''|175|2016/09/20|
|~%%%NS403%%%|180|''648''|''492''|181|2017/12/26|
|~%%%NS404%%%|184|''613''|''457''|185|2018/10/29|
|~%%%NS405%%%|186|''578''|''422''|187|2018/06/07|
|~NS406|212|''590''|''434''|211|2016/09/28|
|~%%%NS407%%%|216|''614''|''458''|215|2022/07/28|
|~NS408|224|''615''|''459''|223|2016/09/20|
|~%%%NS409%%%|226|''611''|''455''|225|2022/07/28|
|~%%%NS410%%%|230|''639''|''483''|229|2018/06/01|
|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|廃車日|
|~%%%NS411%%%|''252''|''612''|''456''|''251''|2018/07/17|
|~%%%NS412%%%|''248''|''587''|''431''|''253''|2018/06/01|
|~%%%NS413%%%|''246''|''586''|''430''|''263''|2018/09/07|
|~NS414|127|''642''|''486''|135|2016/09/28|
|~%%%NS415%%%|''182''|''680''|''524''|193|2018/07/17|
*阪和線系統 [#e9d24237]
|&attachref(./w103hhn.png); &attachref(./w103bl.png);|>|~【6両編成(HK600番台)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 日根野支所};|''延命40N'' %%%デジタル無線%%%|
|>|>|>|>|>|>|←日根野|運転台|廃車日|転出先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|~|
|~HK601|220|''666''|''510''|''685''|''509''|''149''|LL|2016/07/11|-|
|~HK602|''800''|''677''|''521''|2042|785|261|HL|2017/12/26|-|
|~%%%HK603%%%|''804''|689|533|''637''|''481''|797|HH|2018/06/01|-|
|~HK604|832|2023|766|2022|765|825|HH|2018/01/30|-|
|~HK605|148|''638''|''482''|2028|771|829|LH|2018/03/01|-|
|~HK606|842|2026|769|2034|777|835|HH|2017/10/02|-|
|~HK607|''846''|2041|784|2040|783|''837''|HH|2017/10/13|&color(black,aqua){和田岬線};|
|~HK608|244|542|386|2036|779|844|LH|2017/11/27|-|
|~%%%HK609%%%|''256''|''555''|''399''|''544''|''398''|''255''|LL|2018/06/20|-|
|~HK610|116|557|401|556|400|115|LL|2017/11/27|-|
----
|&attachref(./w103hhn.png); &attachref(./w103bl.png);|>|~【4両編成(HJ400番台)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 日根野支所};|''延命40N''|
|>|>|>|>|←日根野|運転台|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4||　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~HJ401|258|''2043''|''786''|257|LL|2016/06/06|
|~HJ402|166|681|525|169|LL|2016/09/05|
|~HJ403|''240''|''676''|''520''|''799''|LH|2016/09/05|
|~HJ404|250|''685''|''529''|249|LL|2016/11/17|
|~HJ405|266|581|425|265|LL|2017/03/31|
|~HJ406|''239''|580|424|831|LH|2017/01/13|
|~HJ408|''182''|680|524|193|LL|(奈良支所へ返却)|
----
|>|>|>|>|←日根野|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~HJ407|200|''371''|460|2505|2018/02/26|
----
|&attachref(./w103bl.png);|~【羽衣支線(HL100番台)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){吹田総合車両所 日根野支所};|
|>|>|>|←東羽衣|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|　|
|~形式|クハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~HL101|''192''|''451''|''2504''|2018/06/01|
|~HL102|162|396|2503|2018/07/17|
*網干総合車両所管轄 [#u90ed20a]
|&attachref(./w103hhn.png); &attachref(./w103bl.png);|~【和田岬線】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){網干総合車両所 明石支所};|
|>|>|>|>|>|>|←和田岬|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~R1|254|553|397|545|389|247|2024/05/14|
|~R2|846|2041|784|2040|783|837|2018/02/15|
----
|&attachref(./w103ba.png);|>|~【播但線編成】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){網干総合車両所 運用検修センター};|''霜取りPT''|
|>|>|←姫路|廃車日|h
|~号車番号|1|2|　|
|~形式|クモハ102|クモハ103|~|
|~BH1|3501|3501|-|
|~BH2|3502|3502|-|
|~BH3|3503|''3503''|-|
|~BH4|3504|3504|-|
|~BH5|3505|3505|-|
|~BH6|3506|3506|-|
|~BH7|3507|3507|-|
|~BH8|3508|3508|-|
|~BH9|3509|''3509''|-|
----
|&attachref(./w103kg.png);|>|~【加古川線編成】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){網干総合車両所 明石支所};|''霜取りPT''|
|>|>|←姫路|廃車日|h
|~号車番号|1|2|　|
|~形式|クモハ102|クモハ103|~|
|~M1|3551|3551|-|
|~M2|3552|3552|2024/01/15|
|~M3|3553|3553|-|
|~M4|3554|3554|-|
|~M5|3555|''3555''|-|
|~M6|3556|''3556''|-|
|~M7|3557|3557|-|
|~M8|3558|''3558''|-|
----
''種車対照表''
#region
|&attachref(./w103ba.png);|~【播但線】|
|~|(モハ103の車番)|
|>|>|←姫路|竣工日|施工主|h
|~形式|モハ102|クモハ103|||
|~BH1|583|2506(427)|1998/03/05|鷹取工場|
|~BH2|636|2508(480)|1997/12/26|鷹取工場|
|~BH3|641|2509(485)|1998/03/06|吹田工場|
|~BH4|655|2510(499)|1997/10/08|鷹取工場|
|~BH5|883|2511(727)|1998/02/03|鷹取工場|
|~BH6|885|2512(729)|1997/12/15|鷹取工場|
|~BH7|2027|2513(770)|1998/12/26|吹田工場|
|~BH8|2029|2514(772)|1997/09/24|吹田工場|
|~BH9|2037|2515(780)|1998/02/26|吹田工場|
----
|&attachref(./w103kg.png);|~【加古川線編成】|
|>|>|←姫路|竣工日|施工主|h
|~形式|モハ102|モハ103|||
|~M1|815|659|2004/03/29|吹田工場|
|~M2|816|660|2004/03/31|吹田工場|
|~M3|870|714|2004/05/24|下関地域鉄道部|
|~M4|871|715|2004/07/08|下関地域鉄道部|
|~M5|882|726|2004/10/20|吹田工場|
|~M6|884|728|2004/07/21|吹田工場|
|~M7|886|730|2004/01/26|下関地域鉄道部|
|~M8|887|731|2004/08/21|吹田工場|
#endregion
*山陽(國鐵廣嶋)・九州地方 [#za05b63e]
|&attachref(./w103bl.png);|~【岡山H編成(1)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){下関総合車両所 岡山支所};|
|>|>|>|>|←岩国|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~H17|30|466|310|29|2009/11/27|
|~H18|64|469|313|76|2010/03/01|
|~H19|228|593|437|227|(借入)|
|~H20|98|29|29|183|(借入)|
|~H21|828|635|479|821|(借入)|
----
|&attachref(./w103bl.png);|~【岡山H編成(2)】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){下関総合車両所 岡山支所};|
・H13:戸袋窓残置、クモハ103が大阪府立消防学校へ譲渡
・H16:奈良電車区から貸出
|>|>|>|>|←岩国|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~H11|517|285|123|34|2007/08/25|
|~H12|554|392|163|61|2008/12/29|
|~H13|567|8|242|110|2009/07/03|
|~H14|589|260|163|118|2007/08/25|
|~H15|538|322|112|27|2007/05/30|
|~H16|585|319|120|32|2008/03/11|

|&attachref(./w103hhi.png); &attachref(./w103hi.png);|>|~【広島B・E編成】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){下関総合車両所 広島支所};|%%%高運転台%%%|
・B09:戸袋窓残置
|>|>|>|>|←岩国|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~B01|98|29|29|183|2010/12/06|
|~B02|38|633|477|37|2009/02/20|
|~B03|150|634|478|151|2008/12/22|
|~B04|219|654|498|95|2009/10/13|
|~B05|199|459|303|35|2009/02/20|
|~B07|44|585|429|43|2010/04/05|
|~B08|110|645|489|109|2010/05/17|
|~B09|160|394|239|161|2011/01/15|
|~B10|172|406|251|173|2009/07/06|
|>|>|>|>|>|~~|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|廃車日|
|~B11|204|464|308|203|2009/03/06|
|~B12|208|468|312|207|2010/04/05|
|~B14|268|584|428|267|2009/09/17|
|~%%%E04%%%|828|635|479|821|2010/06/21|
|~E05|228|593|437|227|2011/11/05|
|~E06|210|470|314|209|2009/10/30|
|~E07|234|649|493|233|2011/03/02|
----
|&attachref(./w103hy2.png);|~【広島D編成】|
|~|BGCOLOR(blue):&color(white){下関総合車両所 広島支所};|
|>|>|>|←岩国|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|　|
|~形式|クハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~D01|86|145|48|2015/03/14|
|~D02|171|403|2501|2015/03/14|
|~D03|170|404|2502|2015/03/14|
----
|&attachref(./k103.png);|~【1500番台(貫通)】|
|~|BGCOLOR(red):&color(white){唐津車両センター};|
|>|>|>|>|>|>|←福岡空港|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~E1-2|1501|1501|1501|1502|1502|1502|2015/02/**|
|~E3-4|1503|1503|1504|1504|1504|1504|2015/12/15|
|~E5-6|1505|1505|1505|1506|1506|1506|2015/12/**|
|~E7-8|1507|1507|1507|1508|1508|1508|2015/03/12|
|~E9-10|1509|1509|1509|1510|1510|1510|2015/08/**|
----
|&attachref(./k103blj.png);|~【1500番台(3両)】|
|~|BGCOLOR(red):&color(white){唐津車両センター};|
|>|>|>|←筑前前原|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|　|
|~形式|クモハ102|モハ103|クハ103|~|
|~E11|1511|1511|1511|2019/06/08|
|~E13|1513|1513|1513|-|
|~E15|1515|1515|1515|2017/02/**|
|~E17|1517|1517|1517|-|
----
|>|>|>|←筑前前原|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|　|
|~形式|クハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~E12|1512|1512|1512|-|
|~E14|1514|1514|1514|-|
|~E16|1516|1516|1516|2017/09/**|
|~E18|1518|1518|1518|-|

''種車対照表''
#region
|&attachref(./w103ba.png);|~【2500番台残留】|
|~|(モハ103の車番)|
|>|>|←姫路|竣工日|施工主|h
|~形式|モハ103-0|クモハ103-5000|||
|~D02|248|5002|1993/04/28|鷹取工場|
|~D03|249|5003|1993/04/20|吹田工場|
|~HL101|241|2503|1995/03/02|吹田工場|
|~HL102|295|2504|1995/09/20|吹田工場|
|~(廃止)|304|2505|1994/11/26|吹田工場|
|~HJ407|435|2507|1994/09/29|吹田工場|

#endregion
*秩父鉄道1000系 [#fa3c8377]
|&attachref(./titib1000.png);|~【秩父線】|
|~|元101系|
|>|>|>|←羽生|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|　|
|~形式|デハ1000|デハ1100|クハ1200|~|
|~&color(black,aqua){1001F};|1001|1101|1201|2013/10/31|
|~1002F|1002|1102|1202|2012/05/31|
|~&color(black,orange){1003F};|1003|1103|1203|2014/03/31|
|~1004F|1004|1104|1204|2009/02/28|
|~1005F|1005|1105|1205|2011/12/16|
|~1006F|1006|1106|1206|2009/03/31|
|~1007F|1007|1107|1207|2013/01/31|
|~1008F|1008|1108|1208|2011/11/21|
|~&color(Black,lime){1009F};|1009|1109|1209|2011/02/28|
|~1010F|1010|1110|1210|2014/02/28|
|~1011F|1011|1111|1211|2010/03/31|
|~&color(black,yellow){1012F};|1012|1112|1212|2010/12/31|

&size(15){''車番対照表''}; 
#region

|>|>|>|←羽生|国鉄・JR廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|　|
|~形式|クモハ100|モハ101|クハ101|~|
|~1001F|117|100|58|1985/06/17|
|~1002F|140|179|61|1985/06/17|
|~1003F|133|118|62|1986/06/30|
|~1004F|183|252|75|1986/07/20|
|~1005F|166|222|64|1986/12/03|
|~1006F|1013|1013|65|1986/06/12|
|~1007F|130|112|66|1987/01/24|
|~1008F|154|212|79|1989/02/08|
|~1009F|174|236|80|1989/02/08|
|~1010F|160|208|73|1989/07/25|
|~1011F|175|237|81|1989/07/25|
|~1012F|192|263|82|1989/09/26|

#endregion
*海外譲渡車(KAI Commuter) [#j8d7f1f7]

|&attachref(./id103d.png); &attachref(./id103d2.png);|~【元武蔵野線】|
|~|2008年当時|
・元E20・E27:逆向きで使用されていた
|>|>|>|>|←|JR廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~71|822|2009|752|815|2004/10/01|
|~73|384|810|654|359|2004/11/05|

|>|>|>|>|←|JR廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|4|　|
|~形式|クハ103|サハ103|モハ102|クモハ103|~|
|~70|597|246|231|105|2004/10/01|
|~72|632|210|321|153|2004/11/05|

|~～Next Stage～|
|都営三田線で使われていた6000系の故障を受け、2004年に4編成が海を渡った。&br;選定された理由は約3000両も製造され、かつ性能面で6000系と大差ないことからだと思う。&br;現地では他の譲渡車と同様にステップとスカートが設置された。&br;それでも103系として扱われ、2016年11月頃に廃車された。|
|編成番号(現行)|編成番号(当時)|当該車両|h
|~70|E21|クハ103-597×4|
|~71|E20|クハ103-822×4|
|~72|E27|クハ103-632×4|
|~73|E22|クハ103-384×4|
*珍車・名車名鑑 [#v3dd4939]
改造編入車を含めて約3,500両が存在する103系。ここでは特徴的な車両・編成を5つピックアップして時系列順に紹介しよう。
----
|~～快適な通勤の実現へ～|
|クハ103-178×10Bは3種類の冷房を試験採用して池袋に配置。搭載された冷房装置は下記を参照。&br;当編成から側窓がユニット窓へ変更され、一次改良型のクハ103-180からはシールドビームへ変更された。((1200番台1202F以降もユニット窓へ仕様変更))&br;二次改良型から標準装備され、一次改良型以前の車両も改造される。当車は1978年に量産仕様へ換装された。|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←渋谷・池袋方面|落成日|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|　|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|
|~臨1|179|436|281|307|435|280|306|434|279|178|1970/07/20|
|~冷房|>|>|東芝AU73X|>|>|>|日立製作所AU74X|>|>|三菱電機AU75X|~|
----
|~～中途半端な訳とは…～|
|1972年3月に誕生した関東圏唯一の一次改良型の先頭車、クハ103-188をはじめとする新製車軍。&br;このグループは1971年に事故廃車となったクハ103-548とモハ102-169の代替である。&br;当初中間車として組成されたクハ103-188はお古の方向幕を貰い、1000番台との連結対応改造を施した。&br;1993年の転出後は中央総武線・京葉線を転々と移動し、2001年に廃車された。&br;因みに一次改良型でカナリア色を纏った先頭車は同車とクハ103-194のみだ。|
|当時は627と共にマト18編成、636-93ペアがマト19編成を組成|
|>|>|>|>|>|>|←上野|落成日|代替先|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6||　|
|~形式|モハ102|モハ103|サハ103|モハ102|モハ103|クハ103|~|~|
|~~|444|289||445|(105)||1972/03/13|モハ102-169|
|~~|447|291|311|446|290|188|1972/03/24|クハ103-548|
・当時の編成
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←上野|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|
|~松戸18|627|1061|1061|1060|1060|1058|1058|1057|1057|188|
|~松戸19|636|1064|1064|1049|1049|1044|1044|1041|1041|93|
----
|~～5色混合？！～|
|JR発足記念として山手線に5色混合の「おもしろ電車」が走っていた。&br;浦和・豊田・松戸・中原の各電車区から招集して組成。4月11日は浦和車先頭、翌日は山手車先頭で営業運転に就いた。&br;1000番台の電動車や初期冷房改造車が編成されており、色だけでなく中身も面白かった。|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|>|←渋谷・池袋方面|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|7|8|9|10|
|~形式|クハ103|サハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|サハ103|クハ103|
|~100|BGCOLOR(lime):754|BGCOLOR(lime):274|BGCOLOR(yellow):267|BGCOLOR(yellow):142|BGCOLOR(orange):512|BGCOLOR(orange):356|BGCOLOR(green):1005|BGCOLOR(green):1005|BGCOLOR(aqua):379|BGCOLOR(aqua):321|
|~200|BGCOLOR(aqua):322|BGCOLOR(aqua):380|BGCOLOR(green):1039|BGCOLOR(green):1039|BGCOLOR(orange):511|BGCOLOR(orange):355|BGCOLOR(yellow):280|BGCOLOR(yellow):149|BGCOLOR(lime):272|BGCOLOR(lime):741|
----
|~～栄光のトップナンバー～|
|クハ103-1/-2は量産機の初陣として1964年5月に誕生。&br;2両は関西転入時に離れ離れになったが、2007年にクハ103-2が在籍する日根野電車区へ異動したことで、約35年ぶりのペア復活となった。&br;2011年に廃車されたが、クハ103-1は京都鉄道博物館で保存されている。&br;保存車で唯一、戸袋窓が埋め立てられた仕様である。|

・クハ103-1の生涯
|時期|出来事|h
|~1964/05/28|日本車両(蕨工場)で落成・池袋電車区(山手線)へ配属|
|~1971/04/20|下十条電車区(京浜東北線)へ異動((同線東十条駅に隣接))|
|~1973/04/07|浦和電車区へ異動|
|~1976/04/06|森ノ宮電車区(大阪環状線)へ異動・以降30年にわたって在籍|
|~1976/06/18|冷房化改造施工(吹田工場・AU75型式)|
|~1982/04/19|特別保全工事施工(吹田工場)|
|~1987/04/01|民営化・JR西日本へ継承|
|~2007/03/29|日根野電車区(阪和線)へ異動・クハ103-2とのペア復活|
|~2011/03/12|吹田本所へ旅立ち・同月30日に除籍|
|~2016/04/29|オレンジへ塗替え・京都鉄道博物館で保存|
|~2024/05/28|還暦祝い(落成60周年)|
・最終編成
|>|>|>|>|>|>|←日根野|h
|~号車番号|1|2|3|4|5|6|
|~形式|クハ103|モハ102|モハ103|モハ102|モハ103|クハ103|
|~HK603|2|561|405|442|287|1|
----
|~～試験車から保存車へ～|
|クハ103-525は1994年10月に廃車され、東芝へ譲渡された。&br;同時期に引退したクモハ103-58とペアを組み、VVVF試験に供された。&br;後に千葉県の保存施設で徹底的に修復され、公開されている。|
*初代訓練車・各種事業用車 [#o42891e7]
|&attachref(./e103blkn.png);|~【103系改(3両編成)】|
|~|松戸車のみ無改造|
・非冷房、かつATS-P非対応のため2代目へ置き換え((他所へ貸し出す際にクモヤ143等の伴走が必要だった))
|>|>|>|←熱海|廃車日|h
|~号車番号|1|2|3|　|
|~形式|クハ103|モヤ102|クモハ103|~|
|~豊田|522|1|44|1995/05/23|
|~浦和|540|2|45|1995/05/23|
|~松戸|54|168|64|1995/03/01|
''種車対照表''
#region
|現車番|旧車番|施工日|施工主|h
|~モヤ102-1|モハ102-138|1991/01/18|大井工場|
|~モヤ102-2|モハ102-140|1991/01/28|大井工場|
|~モヤ102-3|モハ102-508|1995/03/03|大宮工場|
|~モヤ102-4|モハ102-519|1995/02/08|大宮工場|
#endregion
----
|&attachref(./e103jgoi.png);|~【入替車「たんぽぽ」】|
|~|山手電車区(クモハ100は車体を短縮)|
|>|>|←大船|廃車日|h
|~号車番号|1|2|　|
|~形式|クモハ100|クモハ101|~|
|~籍なし|802|170|1986年度|
----
|&attachref(./e143s.png); &attachref(./e143sh.png); &attachref(./j143sh.png);|~【クモヤ143系0・50番台】|
|車両番号|所属|竣工日|製造元|廃車日|備考|h
|~クモヤ143-1|東京総合|1977/02/17|近畿車輌|2012/09/28||
|~クモヤ143-2|東京総合|1977/02/17|近畿車輌|2012/09/28||
|~クモヤ143-3|習志野電車区|1977/03/14|日立製作所|1992/06/23|743系へ改造|
|~クモヤ143-4|国府津車セ|1977/03/14|日立製作所|2011/04/07|湘南色|
|~クモヤ143-5|鎌倉車セ|1978/03/16|近畿車輌|2011/04/07||
|~クモヤ143-6|鎌倉車セ|1978/03/16|近畿車輌|2011/04/07||
|~クモヤ143-7|国府津車セ|1978/03/01|近畿車輌|2008/05/16||
|~クモヤ143-8|東京総合|1978/03/01|近畿車輌|2022/03/17||
|~クモヤ143-9|東京総合|1978/02/14|日立製作所|2022/03/17||
|~クモヤ143-10|国府津車セ|1978/02/14|日立製作所|2008/05/16||
|~クモヤ143-11|川越車セ|1978/02/14|日立製作所|2019/11/06||
|~クモヤ143-12|松戸車セ|1978/02/14|日立製作所|2008/06/05||
|~クモヤ143-13|幕張車セ|1978/10/18|近畿車輌|2008/04/26||
|~クモヤ143-14|東京総合|1978/10/18|近畿車輌|2008/06/05||
|~クモヤ143-15|東京総合|1978/10/18|近畿車輌|2013/**/**||
|~クモヤ143-16|東京総合|1978/10/18|近畿車輌|2008/06/05||
|~クモヤ143-17|山手電車区|1978/10/18|近畿車輌|2004/05/21||
|~クモヤ143-18|山手電車区|1978/10/18|近畿車輌|2004/05/21||
|~クモヤ143-19|幕張車セ|1980/03/08|日立製作所|2008/04/26||
|~クモヤ143-20|松戸車セ|1980/03/08|日立製作所|2011/10/21||
|~クモヤ143-21|田町車セ|1980/03/08|日立製作所|2013/03/01||
|~クモヤ143-51|新潟車セ|1986/12/03|新津車両所|2022/09/16|湘南色|
|~クモヤ143-52|長野総合|1988/12/23|新津車両所|2022/08/02|横須賀色&br;長野総合で稼働中|
----
|&attachref(./j143sh.png);|~【クモユニ143系】|
|車両番号|所属|竣工日|製造元|廃車日|備考|h
|~クモユニ143-1|長野総合|1981/07/07|近畿車輌|2019/10/15|(まだ現存しているはず)|
|~クモユニ143-2|幕張電車区|1981/07/07|近畿車輌|1997/06/27|東京総合での入替車|
|~クモユニ143-3|長野総合|1981/07/07|近畿車輌|2018/08/03|東京・大宮訓練センターにて現存|
|~クモユニ143-4|小山電車区|1981/07/07|近畿車輌|2000/01/05|京葉譲渡(2019年除籍)|
----
|&attachref(./e143s.png);|~【クモヤ145系0・100番台】|
|車両番号|所属|種車|竣工日|施工主|廃車日|h
|~2|松本運転所|モハ100-215|1980/10/31|郡山工場|1999/05/02|
|~101|高崎車セ|モハ100-50|1982/03/20|郡山工場|2009/07/17|
|~107|高崎車セ|クモハ100-98|1982/11/02|郡山工場|2020/02/20|
|~110|小山車セ|モハ100-161|1982/11/18|幡生工場|2010/12/08|
|~111|大船電車区|モハ100-151|1983/01/20|幡生工場|2000/03/29|
|~112|神領電車区|モハ101-156|1983/01/**|?|2008/04/**|
|~113|仙台車セ|モハ100-90|1983/03/15|郡山工場|2009/06/06|
|~114|田町車セ|モハ101-214|1983/01/12|郡山工場|2013/**/**|
|~115|三鷹車セ|クモハ101-146|1983/11/25|郡山工場|2009/10/08|
|~116|中原電車区|モハ100-136|1984/06/05|郡山工場|2013/02/14|
|~117|豊田車セ|クモハ101-196|1984/07/20|長野工場|2012/11/06|
|~118|三鷹車セ|モハ100-811|1984/07/20|長野工場|2009/10/**|
|~119|国府津電車区|モハ101-116|1983/09/21|幡生工場|2004/04/17|
|~120|豊田車セ|クモハ100-129|1983/12/07|幡生工場|2008/06/05|
|~121|大垣電車区|クモハ100-116|1984/01/**|?|2008/04/**|
|~122|静岡電車区|モハ100-93|1984/02/**|?|2008/04/**|
|~125|国府津電車区|モハ101-197|1986/3/31|鷹取工場|2004/04/17|
----
|&attachref(./e143s.png);|~【クモヤ145系1000・1050・1100番台】|
|~|MT54型へ強化したグループ|
|車両番号(元番)|所属|種車|竣工日(1)|施工主(1)|竣工日(2)|施工主(2)|廃車日|h
|~1001(1)|吹田本所|モハ101-221|1980/08/01|郡山工場|2000/03/14|吹田工場|2021/08/02|
|~1003(3)|吹田本所|クモハ101-16|1981/02/27|郡山工場|2001/01/22|吹田工場|現役|
|~1004(4)|宮原支所|クモハ101-14|1980/12/16|広島工場|2000/05/15|吹田工場|2021/11/02|
|~1051(5)|吹田本所|モハ100-25|1981/02/26|広島工場|2000/06/16|吹田工場|現役|
|~1006(6)|吹田本所|モハ101-195|1981/04/27|広島工場|2001/10/26|吹田工場|現役|
|~1007(7)|吹田本所|モハ101-51|1980/12/18|幡生工場|2000/09/26|吹田工場|2021/08/02|
|~1052(8)|吹田本所|クモハ100-40|1981/03/20|幡生工場|2000/10/30|吹田工場|2021/11/02|
|~1009(9)|吹田本所|モハ100-189|1981/03/20|幡生工場|2000/12/14|吹田工場|現役|
|~1102(102)|広島支所|モハ101-164|1982/03/31|吹田工場|2009/01/30|下関総合|2023/04/03|
|~1103(103)|下関総合|モハ100-181|1982/04/30|広島工場|2001/09/08|網干工場|現役|
|~1104(104)|吹田本所|モハ101-148|1982/04/30|幡生工場|2000/05/15|吹田工場|現役|
|~1105(105)|出雲支所|クモハ100-97|1982/05/31|幡生工場|2010/08/11|後藤総合|現役|
|~1106(106)|京都支所|クモハ100-82|1982/04/30|小倉工場|2002/05/31|吹田総合|現役|
|~1108(108)|網干本所|クモハ101-144|1982/09/17|鷹取工場|2000/12/04|吹田工場|現役|
|~1109(109)|明石支所|クモハ101-151|1983/02/22|幡生工場|2000/09/11|網干総合|2024/06/27(?)|
|~1123(123)|森ノ宮支所|クモハ100-157|1985/04/28|広島工場|1998/12/18|吹田工場|2021/07/15|
|~1124(124)|岡山支所|クモハ101-114|1985/06/14|吹田工場|2001/10/22|下関総合|2023/04/03|
|~1126(126)|福知山支所|クモハ100-158|1986/03/31|鷹取工場|2000/06/15|吹田工場|2021/07/**|
|~1201(201)|京都支所|クモハ101-23|1982/08/05|広島工場|1999/01/29|吹田工場|現役|
----
|&attachref(./j144.png);|~【クモル145系0番台】|
|車両番号|所属|種車(クル144)|種車(クモル145)|竣工日|施工主|廃車日|h
|~1|山手電車区|モハ101-24|クモハ100-13|1980/08/22|長野工場|1993/11/01|
|~2|山手電車区|モハ101-23|クモハ100-24|1980/09/04|長野工場|1993/12/01|
|~3|山手電車区|Mc100-22|クモハ101-22|1980/03/24|鷹取工場|1995/11/01|
|~4|山手電車区|Mc100-12|クモハ101-12|1980/03/24|鷹取工場|1999/05/06|
|~5|山手電車区|モハ100-34|クモハ101-36|1980/01/09|広島工場|1994/02/01|
|~6|山手電車区|モハ100-58|クモハ101-64|1980/03/06|広島工場|1995/11/01|
|~7|山手電車区|モハ100-7|クモハ101-7|1980/07/07|広島工場|2002/10/02|
|~8|東京総合|モハ101-2|クモハ100-2|1980/01/09|幡生工場|2008/06/05|
|~9|山手電車区|モハ101-30|クモハ100-18|1980/03/25|幡生工場|1995/11/01|
|~10|山手電車区|モハ101-46|クモハ100-39|1980/03/26|幡生工場|1995/11/01|
|~11|吹田総合|モハ100-79|クモハ101-85|1981/03/27|鷹取工場|1999/09/16|
|~12|吹田総合|モハ100-241|モハ101-247|1981/03/20|広島工場|1999/09/16|
|~13|吹田総合|モハ100-235|モハ101-242|1981/03/28|幡生工場|1999/09/16|
----
|&attachref(./j144.png);|~【クモル145系1000番台】|
|~|MT54型へ強化したグループ|
|車両番号|所属|種車(クル144)|種車(クモル145)|竣工日(1)|施工主(1)|竣工日(2)|施工主(2)|廃車日|h
|~14|吹田総合|モハ101-122|クモハ100-139|1982/03/31|鷹取工場|1999/03/23|吹田工場|2009/08/18|
|~15|吹田総合|クハ101-32|クモハ101-13|1981/12/16|広島工場|1998/10/08|吹田工場|2021/11/19|
|~16|吹田総合|クハ101-33|クモハ100-73|1981/12/14|幡生工場|1999/01/08|吹田工場|2009/08/18|