中央本線・長野地区211系レシーブプロジェクトの編集

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''レシーブプロジェクト第96弾！引退迫る、当時の東海道のエース！''
*概要 [#o89d52ca]
主に長野地区で地域輸送に貢献する211系等を、みなさんの架空鉄道がそれぞれ受け取って再度走らせようというプロジェクト。
いわゆる地方私鉄譲渡のようなものである。
E217系レシーブプロジェクトと殆ど同一企画です。車両が変わっただけ。
''※:このプロジェクトはあくまで架空鉄道用のため、実在の出来事とは一切関係がありません''
*ルール [#d0c136df]
・車両が引退したら、どの架空鉄道がもらうかを決める。事前に予約しておくとも可。
・改造するかしないかは自由。また、プラレールやNゲージに転生させるのもあり。
・実際に転属や譲渡を受けた編成は除外。
・事前に複数予約が入ってたら予約した人同士で解決する事。
・''予約した編成が仮に実際でも譲渡や転属された場合には実際の転属、譲渡を優先し架空鉄道への譲渡は取り消しとする''
*一覧 [#v69191d1]
※%%%下線%%%は実在する鉄道会社
''当面の間、6両編成のみ受け取り・予約可能です。''
|元編成名|現編成名|元所属先|現所属先|容姿(JR東日本引退時)|容姿(現在)|現在の運用|備考|予約状況|h
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N601編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車・モニタリング装置搭載||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N602編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N603編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N604編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N605編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N606編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車・モニタリング装置搭載||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N607編成};||%%%JR東日本%%%||||||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N608編成};||%%%JR東日本%%%||||スカ色帯||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N609編成};||%%%JR東日本%%%||||||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N610編成};||%%%JR東日本%%%||||||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N611編成};||%%%JR東日本%%%||||||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N612編成};||%%%JR東日本%%%||||||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N613編成};||%%%JR東日本%%%||||モニタリング装置搭載||
|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N614編成};||%%%JR東日本%%%||&attachref(./E6-P77-VkAILzNf.jpg,6%);||||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N301編成};||%%%JR東日本%%%||||延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N302編成};||%%%JR東日本%%%||||||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N303編成};||%%%JR東日本%%%||||||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N304編成};||%%%JR東日本%%%||||||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N305編成};||%%%JR東日本%%%||||||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N306編成};||%%%JR東日本%%%||||延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N307編成};||%%%JR東日本%%%||||延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N308編成};||%%%JR東日本%%%||||延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N309編成};||%%%JR東日本%%%||||延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N310編成};||%%%JR東日本%%%||||延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N311編成};||%%%JR東日本%%%||||延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N312編成};||%%%JR東日本%%%||||延命工事施工済み||
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//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N315編成};||%%%JR東日本%%%||||延命工事施工済み||
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//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N319編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N320編成};||%%%JR東日本%%%||&attachref(./211-N320元,6%);||セミクロスシート車・延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N321編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車・延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N322編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車・延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N323編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車・延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N324編成};||%%%JR東日本%%%||||セミクロスシート車||
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//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N331編成};||%%%JR東日本%%%||||高尾方先頭車パンタ台残存||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N332編成};||%%%JR東日本%%%||||高尾方先頭車パンタ台残存||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N333編成};||%%%JR東日本%%%||||高尾方先頭車パンタ台残存||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N334編成};||%%%JR東日本%%%||||高尾方先頭車パンタ台残存||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N335編成};||%%%JR東日本%%%||||高尾方先頭車パンタ台残存||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N336編成};||%%%JR東日本%%%||||高尾方先頭車パンタ台残存||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N337編成};||%%%JR東日本%%%||||高尾方先頭車パンタ台残存・延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N338編成};||%%%JR東日本%%%||||高尾方先頭車パンタ台残存・延命工事施工済み||
//|>|&color(#60e0dd,#7cb8ea){211系N339編成};||%%%JR東日本%%%||||高尾方先頭車パンタ台残存||
*コメント [#xbf0bcac]
- こちらの形式は、公平性を担保するため、受け取り・予約できるのは''4月10日午後7時以降''とさせていただきます。 また、当面の間''6両14本のみ受け取り・予約可能''です。 -- [[ドリームかおす]] &new{2026-04-09 (木) 20:58:57};

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