架空鉄道総合 Wiki
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> 相互直通で活躍する車両たち
相互直通で活躍する車両たち
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**[[京葉電鉄>新東京電鉄]] [#p3f86de0] &size(20){こちらでは本線系統のみの紹介となります。};
ここでは、各架空鉄道会社の直通に使用される車両をまとめてみました。 #contents *一覧 [#s4bc1332] **[[かおすトラフィック]] [#m89e318e] ***かおすトラフィック5000系 [#k20b756f] |>|&attachref(かおすトラフィック/Ct5001.jpg,60%);| |~説明|E531系をベースに登場した車両。直通に使用されるかおすトラフィックの車両では唯一グリーン車やボックスシートの設備を持つ。&br;孝鉄線に乗り入れる。| |~編成|10両編成(グリーン車あり)(4M6T)| |~制御方式|IGBT-VVVF| ***かおすトラフィック3000系 [#kddf53b1] |>|&attachref(かおすトラフィック/Ct3060.jpg,30%);|&attachref(かおすトラフィック/Ct3051.jpg,30%);| |~説明|東急6020系がベース。直通線の主力を務める。&br;3051F以降(山手外縁線仕様)の編成が乗り入れる。京葉電鉄線に乗り入れる。| |~編成|10両編成(5M5T)| |~制御方式|SiC-VVVF| **[[孝鉄]] [#q644f1d8] ***孝鉄30000系(gudetama) [#w703e973] |>|&attachref(./Kotetsu30000.jpg,60%);| |~説明|最後の新車| |~編成|8両(4M4T)| |~制御方式|日立だった希ガス| ***孝鉄205系 [#ga01f71e] |>|&attachref(./Kotetsu205.jpg,60%);| |~説明|未だに直通を行う車両。近年はジャカルタの譲渡も進む。| |~編成|10両(6M4T) 8両(4M4T 6M2T)4両(2M2T)| |~制御方式|東洋IGBT| ***孝鉄E531系 [#laa534cb] |>|&attachref(./KotetsuE531.jpg,60%);| |~説明|250円で拾った| |~編成|10両(6M4T)5両(東北地区で活躍、直通には入らない)| |~制御方式|日立IGBT| ***孝鉄E231系 [#wdeb79db] |>|&attachref(./KotetsuE231.jpg,60%);| |~説明|京葉線からやってきた。| |~編成|10両(6M4T 4M6T)| |~制御方式|三菱IGBT 東洋IGBT| ***孝鉄E231系500番台 [#m5b56655] |>|&attachref(./KotetsuE231500.jpg,60%);| |~説明|京葉線からやってきた。ラッピングされる事も| |~編成|10両(6M4T)| |~制御方式|三菱IGBT| ***孝鉄E233系1000番台 [#sdd3363b] |>|&attachref(./KotetsuE2331.jpg,60%);| |~説明|近々導入予定| |~編成|ー| |~制御方式|ー| ***孝鉄E235系1000番台 [#dd24f4f4] |>|&attachref(./KotetsuE235.jpg,60%);| |~説明|2020/11月デビュー| |~編成|10(実車は11両ですが10両統一にさせていただきます)| |~制御方式|三菱sic| ***孝鉄10000系 [#u8da0d06] |>|&attachref(./Kotetsu10000.jpg,60%);| |~説明|京葉線からの譲渡遅れで急遽増備 譲渡完了後も孝鉄の一員として第一線で活躍| |~編成|10両(6M4T)| |~制御方式|日立IGBT| ***孝鉄E217系 [#db105948] |>|&attachref(./KotetsuE217.jpg,60%);| |~説明|近々売却| |~編成|10両| |~制御方式|三菱IGBT| **[[京葉電鉄>新東京電鉄]] [#p3f86de0] &size(20){こちらでは本線系統のみの紹介となります。}; ***京葉電鉄E233系3000番台 [#s7d8bd5a] |>|&attachref(./KYE2333.jpg,60%);| |~説明|主力車両、直通運用ではE217系体質改善車と共通運用を組んでいる。| |~編成|10両(6M4T)| |~制御方式|日立IGBT| ***京葉電鉄E217系 [#gf57f657] |>|&attachref(./4B6F7465747375453231372E6A7067.jpg,60%);| |~説明|比較的経年の浅い車両に体質改善工事を施工したグループ。また、朝陽車との差別化のため湘南色を纏う。&br;今後の供給状況により総武鉄道からの転入もある。| |~編成|10両(4M6T)| |~制御方式|日立IGBT| ***京葉電鉄205系2000番台 [#tb0a3909] |>|&attachref(./6B6D635F32303232303731355F3039313833387E342E6A7067.jpg);| |~説明|廃車された編成の鋼体を新造。朝陽急行への直通列車に充当される。&br;中には量産先行車や207系900番台由来の車両も存在する。&br;尚、8両編成は広域線専属のため直通列車には充当されない。| |~編成|10両(6M4T) 8両(4M4T) 4両(2M2T)| |~制御方式|三菱フルSiC(Mosfet素子)| **[[長屋交通局]] [#e3396374] ***長交1000系1800番台 [#ca1a2352] |>|&attachref(./Nago1800.jpg,60%);| |~説明|| |~編成|| |~制御方式|| ***長交5500系 [#c1749135] |>|&attachref(./Nago5500.jpg,60%);| |~説明|| |~編成|| |~制御方式|| ***長交E235系1000番台 [#idd590d3] |>|&attachref(./NagoE235.jpg,60%);| |~説明|| |~編成|| |~制御方式|| ***長交12000系 [#b38a0df7] |>|&attachref(,60%);| |~説明|| |~編成|| |~制御方式|| ***長交8600系 [#xd1dd286] |>|&attachref(,60%);| |~説明|| |~編成|| |~制御方式|| **[[新山高速鉄道]] [#fe817632] ***新鉄A-103系 [#g01617f4] |>|&attachref(,60%);| |~説明|| |~編成|| |~制御方式|| ***新鉄A-201系 [#z9b9ee34] |>|&attachref(,60%);| |~説明|| |~編成|| |~制御方式|| ***新鉄A-9000系 [#o453ac27] |>|&attachref(,60%);| |~説明|| |~編成|| |~制御方式|| **相武旅客鉄道 [#s0b9096f] ***相武500系(1995~) [#w02ebdb7] |>|&attachref(,60%);| |~説明|| |~編成|| |~制御方式|| **○○系 [#gf57f657] |>|&attachref();| |~説明|| |~編成|| |~制御方式|| * [#d134583a] 編集は[[コチラ>https://kakuuchaos.swiki.jp/index.php?cmd=edit&page=%E7%9B%B8%E4%BA%92%E7%9B%B4%E9%80%9A%E3%81%A7%E6%B4%BB%E8%BA%8D%E3%81%99%E3%82%8B%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%9F%E3%81%A1]]から! *コメント [#t3b63270] #pcomment